[ad_1]
اشترك في Brexit المجاني وما وراء البريد الإلكتروني لأحدث العناوين حول ما تعنيه Brexit لـ Uksign إلى بريدنا الإلكتروني Brexit للحصول على أحدث InsightSIGN على بريدنا الإلكتروني BREXIT للحصول على أحدث البصيرة
كان على عملاء Ryanair على متن رحلة مساء يوم الخميس من Agadir في المغرب إلى مانشستر تحمل تعطيل من راكب “مخمور وعدواني” ، مما أدى إلى تحويل إلى فارو في البرتغال. تم الحصول على طائرة بديلة وطاقم للحصول على 177 مسافر. لكن راياناير يقول إن هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة لن تسمح للطائرة بالإقلاع – تاركينها تقطعت بهم السبل بين عشية وضحاها في الغارف.
وقال إدي ويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair DAC لـ Independent: “لقد تم وضع الناس في الفنادق الليلة الماضية.”
كانت الرحلة RK1265 قد غادرت في الموعد المحدد من Agadir. ولكن بعد ساعة من الإقلاع ، نظرًا لأن Boeing 737 كان خارج الساحل الجنوبي الغربي للبرتغال ، أعلن القبطان تحويل إلى فارو حتى يمكن تفريغ راكب مزعج.
بعد أن أزلت الشرطة الراكب ، تم تزويد الطائرة بوقود للتزايد لمواصلة الرحلة إلى مانشستر. ولكن ظهرت مشكلة تقنية تطلب انتباه المهندس.
يتم تشغيل الطائرة من قبل شركة تابعة ، Ryanair UK ، والتي تطير الطرق التي لا تخدم نقاطًا في الاتحاد الأوروبي. تم إعداده بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للسماح رحلات بين المملكة المتحدة والبلدان خارج الاتحاد الأوروبي ، مثل المغرب وألبانيا ، للاستمرار.
لم يكن مهندس Ryanair UK في Faro. لذا ، عرضت وحدة التشغيل الرئيسية لشركة الطيران ، Ryanair DAC ، توفير طائرة وطاقم متطابقة لطيران منزل 177 مسافرًا دون تأخير مزيد من التأخير.
لكن CAA رفضت إعطاء الإذن ، وفقًا لإدي ويلسون من Ryanair: “هذا هو الشيء المهم: كان بإمكانهم قول” نعم “. لقد قالوا بالفعل” نعم “في وقت سابق من ذلك اليوم من رحلة من جيرونا”.
في هذا الحادث ، تم استبدال رحلة في Ryanair UK من المدينة الإسبانية إلى لندن Stansted في إشعار قصير من قبل طائرة Ryanair DAC التي نقلت من برشلونة للحصول على الركاب إلى المنزل.
وقال السيد ويلسون: “يبدو أن CAA أكثر توافقًا مع الراكب التخريبي ، بدلاً من التوافق مع المستهلكين”.
“كان على جميع الأشخاص البالغ عددهم 177 شخصًا على متن الطائرة – من بينهم 32 طفلاً ورضيًا – البقاء في فندق بين عشية وضحاها. إنهم ينطلقون في ساعة واحدة للعودة إلى مانشستر.
“هذا هو البيروقراطية وارتفعت الشريط الأحمر. تقول حكومة المملكة المتحدة إنها تريد أن تتخلص وكالاتهم من هذا الشريط الأحمر. يبدو أننا أزعجنا الشخص الذي كان في السرير في ذلك الوقت لأنه ليس لديهم مرفق خارج ساعات العمل لهذا الغرض.
“إنها ليست مسألة التكلفة هنا لأن هذا الراكب التخريبي ، سنقاضٍه أيضًا ، لدفع ثمن كل هذه التكلفة الإضافية. لكنها غير ضرورية تمامًا.
“ليس من الجيد جدًا أن تكون على متن طائرة مع راكب في حالة سكر كان يعاني من تعطيل كبير في تلك الرحلة وتهديده أيضًا. لذا فأنت تفعل الشيء الصحيح: أنت تحول إلى فارو ، أنت تفعل الشيء الصحيح من خلال توفير طائرة احتياطية لإحضار الناس إلى المنزل في الوقت المحدد.
“يتم ذلك بشكل روتيني عندما يكون هناك حدث غير مخطط له. إنه رحلة إنقاذ. هذا ما يدور حوله. ليس الأمر كما لو كنت تحاول القيام بشيء خارج التنظيم. إنه نهج منطقي. نحن نفعل الشيء الصحيح.
“إنها تسير على متن طائرة Ryanair متطابقة – نفس الذيل ، نفس الزي الرسمي ، نفس الإجراءات ، نفس كل شيء – باستثناء الكمبيوتر يقول” لا “في مقر CAA.
“ربما في المرة القادمة التي يمكنهم فيها التحدث إلى الركاب مباشرةً وإعطاء الأسباب في تلك المرحلة الزمنية ، بدلاً من اليوم التالي يتجولون في البحث عن قائمة من الأعذار”.
وقال متحدث باسم هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة: “تلعب المملكة المتحدة CAA دورًا رئيسيًا في حماية الركاب بالإضافة إلى تمكين النمو في قطاع الطيران في المملكة المتحدة. نحن نشجع مشغلي المملكة المتحدة على خلق خطط قوية للمرونة عندما تكون الطائرات يجب أن تتقدم إلى الحد الأدنى في المملكة المتحدة. جدولهم.
“لقد كان Ryanair على دراية بهذا المنصب لفترة طويلة من الوقت. اختار Ryanair UK تشغيل جدول طيران يتطلب 18 طائرة ، ولكنه خصصت فقط 15 طائرة لأعمالها المسجلة في المملكة المتحدة للوفاء بهذا الجدول.
“لقد أعطى Ryanair الأولوية لوضع الطائرات في أعمالها الأخرى التي تتخذ من الاتحاد الأوروبي على المملكة المتحدة ، تاركًا للركاب في المملكة المتحدة عرضة لخطر أكبر من الاضطراب”.
جعل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الحياة لشركات الطيران أكثر تعقيدًا. في عام 2020 ، قالت هيئة الطيران المدني: “لقد كان موقفنا منذ فترة طويلة هو أن شركة طيران في المملكة المتحدة لها وجود كبير في المملكة المتحدة ، مثل Ryanair UK ، لا ينبغي أن تعتمد بشكل كبير على استخدام الطائرات المبللة المجردة من أجنبية للقيام بعملياتها.
“إن القيام بذلك يقوض القدرة التنافسية لصناعة الطيران في المملكة المتحدة وفعالية النظام التنظيمي.”
يقول Ryanair إن الأمر سيستغرق CAA إلى المحكمة بشأن هذه القضية.
[ad_2]
المصدر