[ad_1]
احصل على إخباراتنا الأسبوعية للسيارة الذكية لأخبار السيارات والمراجعات والمشورة من محرر EV Steve Fowlerget Motoring News والمراجعات والمشورة من EV Editor Steve Fowlerget
حافلة. هذه هي الكلمة التي تنبعث من الذهن عند التفكير في Mazda CX-80 الجديد. حتماً ، بالنظر إلى أنها عبارة عن سبعة مقاعد كاملة ، أي للبالغين ، وهي أطول قليلاً من حافز الطيران البنتلي وبوصة ، أو حوالي ثلاثة سنتيمترات ، أقصر من رينج روفر.
تسمي Mazda تصميم “صلابة رشيقة” ، وهي طريقة لطيفة لقول “Slabby”. يمكنني أن أشهد شخصياً أن أقصى المقاعد من المقاعد سوف يستوعب أحد الذكور القصيرة في أواخر الوسط مع متوسط المهارات البهلوانية المطلوبة للوصول إلى النهاية الخلفية مع تمييز المقاعد الوسطى للأمام. المقاعد الأمامية واسعة ومريحة ، وكما يجب أن تتوقع ، يشعر Charabanc بأكمله أكثر أمانًا وأكثر صلابة من أي مدرب بلدية قد تكون عليه.
فتح الصورة في المعرض
المقصورة مجهزة تجهيزًا جيدًا وسهل الاستخدام ومباشر (Sean O’Grady)
من الواضح ، كما هو الحال مع كل هذه الفاعلات السبعة-سوق متخصصة في بريطانيا المعاصرة المنخفضة-لا يمكنك الحصول على كعكتك وتناولها ، لذلك مع سبعة على متن الطائرة ، يتم تقليل الحذاء السخي والتعدد الاستخدامات إلى نسب FIAT 500. سيكون صندوق السقف هو الحل للرحلات العائلية الكبيرة. بصرف النظر عن ذلك ، فإن كل ما تحتاجه هذا مازدا حقًا هو موصل للتأكد من سعادة الجميع.
إذا فشلت ذلك ، هناك السائق ، ويمكنها أن تستمتع أيضًا. من غير العدل أن نقول أن CX-80 Drives يحب بعض وحدة الديزل القديمة ، ولكن إذا كان السائق يختار وضع “القياسي” ، فإن التقدم مرضي وليس مذهلاً. هذا ببساطة لأنه يزن ما يقرب من ثلاثة أطنان ، حتى قبل أن تضيف البشر الإضافيين ، وذلك بفضل إعداد البنزين/المكونات الهجينة ، كاملة مع حزمة بطارية كبيرة (17.8 كيلو وات في الساعة و 177 كجم) ، وفي مثالي ، كل الهندسة الإضافية التي تحتاجها لقيادة الدافع الأربع الدائم.
من ناحية أخرى ، فإن تقطيع Mazda إلى وضع “Sport” يجعل كل قوتها متوفرة بسهولة أكبر ، ويمكنك في الواقع أن تحرك الشيء في جميع أنحاء الطرق الريفية بطريقة تكذب تمامًا مواصفاتها الورقية غير الواضحة – تقترب من المرح ، بالفعل. العقوبة أمامك على اندفاعة: اقتصاد الوقود في الوقت الفعلي ينحدر إلى 19 ميلا في الغالون. (من غير المألوف كما قد يكون ، ونادرًا في هذه الأيام ، توفر Mazda أيضًا خيار محرك ديزل مستقيم من ست أسطوانات سعة سعة 3.3 لتر ، وهو ذو تصميم حديث ونظيف وربما يكون أكثر ملاءمة لحمل الحمل والتجربة الأصلية التي تشبه الحافلة).
فتح الصورة في المعرض
إنه شعور أكثر أمانًا وأكثر صلابة من أي مدرب بلدي قد تكون عليه (شون أوجرادي)
كما أقول ، حتى مع هذه الهندسة الذكية ، لا يمكنك الحصول على كعكتك وتناولها. إن فكرة CX-80 كهجين مكون من ذلك ، كما هو الحال مع كل هذه التصميمات الشائعة بشكل متزايد ، هي أنك تستخدمها في المقام الأول للتنقل متوسط الطول في الوضع الكهربائي فقط (على سبيل المثال ما مجموعه 30 ميلًا) ، والاعتماد على رخيصة ، خالية من ضريبة القيمة المضافة ، على شحنها بين عشية وضحاها في المنزل لتقليل تكاليف الوقود. إذا قمت بذلك ، فسيقدم Mazda عرضًا نظريًا 176.6 ميلا في الغالون. إذا لم يكن الأمر كذلك ، ولا تهتم أبدًا بشحنه ، فستحصل على ما يتراوح بين 20 و 35 ميلا في الغالون. بالنظر إلى أنه مصمم لحمل حمولة ، يجب أن تكون محاولة زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود أولوية.
Specmazda CX-80 2.5 AWD الحصري
السعر: 50،530 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره ؛ يبدأ النطاق من 49،780 جنيهًا إسترلينيًا)
سعة المحرك: 2.5 لتر بنزين 4-Cyl ، 8-SP Auto + Elec Motor
إخراج الطاقة (PS): 327
السرعة القصوى (MPH): 121
0 إلى 60 (ثانية): 6.8
الاقتصاد في استهلاك الوقود (ميلا في الغالون): 176 (استخدام البطارية فقط)
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (WLTP ، G/KM): 35
كما هو الحال مع مازدا ، فإن المقصورة مصممة بشكل متحفظ – مظلمة بعض الشيء ، ولكنها مجهزة تجهيزًا جيدًا وسهلة الاستخدام ومباشرة ومريحة. شكواي الوحيدة هي الجلود السلسة المفرطة المستخدمة على عجلة القيادة ، لكن هذا مجرد أن أكون متعبًا بعض الشيء. كما أنها صاخبة بعض الشيء في السرعة ، لتكون عادلة. على الجانب الإيجابي ، تحصل جميع المتغيرات على التحكم الصوتي Alexa للموسيقى وتكييف الهواء والتنقل وتطبيقات الطرف الثالث ، وشاشة عرض مركزية بحجم 12.3 بوصة ، وشاشة رأس ملونة ذات الزجاج الأمامي (جيد جدًا للسلامة).
يتم تضمين شحن الهاتف اللاسلكي في حزمة الراحة الاختيارية وحزمة مساعدة السائق ، ومعايير على مستويات Homura Plus و Takumi Plus.
فتح الصورة في المعرض
مع سبعة على متن الطائرة ، يتم تقليل الحذاء السخي والمتعدد الاستخدامات إلى نسب FIAT 500 (شون أوجرادي)
في حال كنت تتساءل ، فإن CX-80 متاح فقط مع الدفع الرباعي ، ولكن يمكنك تحديده على أنه ستة مقاعد بدلاً من سبعة مقاعد ، مع تخصيص الصف الأوسط لـ “مقاعد الكابتن” للركابين ، مع إما ممر للقفز في الخلف ، أو وحدة تحكم مركزية لمزيد من الفاخرة.
هل ستناسبكم وعائلتك؟ منذ وقت ليس ببعيد ، قبل أن تسير جنون سيارات الدفع الرباعي ، كان هناك العديد من “شركات النقل” ، أو MPVs (مركبات متعددة الأغراض) في السوق. سيارات مثل رينو إسبيس ، سيتروين بيكاسو ، حمراء مقعد ، وكيا سيدونا-جميع الناس في التصميمات العائلية للغاية. كان لديهم أبواب خلفية عريضة ، وأحيانًا ينزلق ؛ سهولة الوصول وكانت أكثر وضوحا للهدف من سيارات الدفع الرباعي ، حتى واحدة كبيرة.
فتح الصورة في المعرض
لن يكون CX-80 خيارًا سيئًا لأي شخص (شون أوجرادي)
كان هناك نموذج Mazda أيضًا ، Mazda 5. CX-80 أكثر قليلاً من MPV-ish من سيارات الدفع الرباعي ، ولكنه لا يزال غير مصمم لهذا الغرض. لقد ولت تلك الأيام ، ولا تعمل أي من بدائل سيارات الدفع الرباعي الاسمية وكذلك MPVs من الذاكرة المباركة الحديثة. عار.
ومع ذلك ، فإن منافسي Mazda السائدة تشمل Hyundai Santa Fe و Kia Sorento و Peugeot 5008 و Skoda Kodiaq و Volvo XC-90 و Mercedes-Benz GLB. هناك أيضًا العديد من Rovers في النهاية الأكثر قسطًا من السوق ، ويقدم فريق Dacia Jogger الصغير الذي لا مثيل له مقابل المال. جميعها جيدة ، لكن اختيارك لا يعتمد حقًا على مواصفات السيارة بقدر ما يعتمد على مواصفات عائلتك/عائلتك الممتدة – نسبة التقليد ، الدهون الكثيرة ، النحيفة ، طويلة القامة ، قصيرة ، أطفال صغار ، دعنا نواجهها ، المتقاعدين المفصل. يستغرق كل الأنواع.
لن يكون CX-80 خيارًا سيئًا لأي شخص ، لكن إعداد الدفع الرباعي الإلزامي يجعل من الأفضل للقوم الذين يعيشون في البلاد ، كما نعلم ، أن خدمات الحافلات الريفية قد تم تقليصها. ولكن الآن يمكنك الحصول على أفضل حياتك على الحافلات. Ding-ding!
[ad_2]
المصدر