[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأميركيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
أليست جميلة؟ أليست رائعة؟ أليست ثمينة؟ آمل ألا يكون هذا متحيزًا جنسيًا للغاية ، ولكن إذا كانت مثل هذه المشاعر البليغية جيدة بما يكفي لستيفي ونغال ، فهي جيدة بما يكفي بالنسبة لي أن أشغل – كل ما هو أفضل لتقديمك إلى مازيراتي جرانكابريو والملفات المكشوفة التي تعود إلى A6 في عام 1950. (كان ذلك ، بدرجة كافية ، كان أيضًا العام الذي جاء فيه Little Stevie Wonder إلى العالم. إنه شيء جميل ورائع وثمين لا يزال كلاهما قويًا.)
من المحتمل أن أواصل مظهر سيارة أكثر من اللازم ، لكني أحب أن أضع في اعتبارك ما قاله الفلسفة الفرنسية العظيمة والسيميائية رولاند بارثيس ، مرة أخرى في العصر الذهبي للتصميم التلقائي ، الخمسينيات: “أعتقد أن السيارات اليوم تقريبا المكافئ الدقيق للكاتدرائيات القوطية العظيمة. أعني أن الخلق الأعلى لعصر ، ويتصور بشغف من قبل فنانين غير معروفين ، ويستهلكهم في الصورة إن لم يكن في الاستخدام من قبل مجموعة كاملة ، مما يخصص لهم ككائن سحري بحت. ”
فتح الصورة في المعرض
نسب Grancabrio شبه مثالية كما ترى (Sean O’Grady)
مرة أخرى ، لم يكن بإمكاني أن أعمل على أفضل وجه بنفسي ، وأشك بشدة في أنه ، إلى جانب الميل الإنساني الغريب إلى الاستهلاك الواضح ، هذا هو السبب الرئيسي لتلك الأثرياء بما يكفي لتنغمس في أنفسهم ، وهكذا يختار مازيراتي. نسب Grancabrio أقرب إلى الكمال كما سترى ، حتى بالنسبة لشيء ما طالما أن سيارة ليموزين من فئة مرسيدس بنز. لديها منحنيات تتضخم وتتدفق وتحمل العين بشكل لا يقاوم.
يتم تعزيز الشعور بالسلاسة من خلال لوحة شاسعة من قطعة واحدة تتبنى كل من غطاء المحرك والأجنحة. إنه يعانق الأرض كما لو كان للحياة العزيزة (حسنًا ، إنها تساعد في الاستقرار لأنها تبني السرعة) ، وهناك مجرد تفاصيل لتأكيد هويتها دون إصرار كبير.
فتح الصورة في المعرض
خطأ التصميم الوحيد هو الحذاء ، وهو صغير (شون أوجرادي)
كانت شارة ترايدنت الشهيرة مستوحاة من نافورة نبتون في بيازا ديل نيتونو ، بولونيا – مدينة مازيراتي – مع الإله نبتون يلوح بشوكةه في البحر ، انظر. لا يزال موجودًا ، في شبكة Oval-ish الأنيقة الكلاسيكية. تطور هذا العنصر من آخر GT Cabrio ، والذي ظهر لأول مرة في عام 2010 وركض لبقية العقد. إن Grand Touring Maseratis ، الذي لا يزال مصنوعًا بأعداد صغيرة ، ملزمون بتصميم خالد. كما أنه يساعدهم على أن يصبحوا كلاسيكيات فورية.
الافتراض الطبيعي هو أن مثل هذه السيارات باهظة الثمن بشكل لا يصدق وتنخفض بشكل كبير. كلا الأمرين صحيحان على المدى الأقصر – فإن السعر يدفع 200000 جنيه إسترليني ل Grancabrio مع عدد قليل من اللمسات المفصلة ، ولكن قد تكون متأكدًا من أن النموذج الذي تشتريه اليوم سيجد نفسه في قوائم Auctioneer Prestige منذ عقدين.
للإضافة إلى الفصول الدراسية ، ستلاحظ سقف القماش ، الذي تم الانتهاء منه في مجموعة من الألوان الكلاسيكية وربما أكثر متانة من إصدار معدني قابل للطي معقد. التأثير الكلي هو واحد من الوجود وليس التفاخر. إنه وقت مجنون من العام لقيادة مفتوحة ، لكن من الجيد جدًا أن نرى كيف يكون ذلك في البرد. انها دافئة.
specmaserati grancabrio trofeo
السعر: 187،435 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره ، يبدأ Cabrios من 169،785 جنيهًا إسترلينيًا)
سعة المحرك: 3.0L بنزين ، V6 CYL ، 8SP دليل
خرج الطاقة (HP): 550
السرعة القصوى (MPH): 196
0 إلى 60 (ثانية): 3.6
الاقتصاد في استهلاك الوقود (ميلا في الغالون): 26.9
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (WLTP ، G/KM): 238
إنها ، إذن ، سيارة خاصة ، والداخن الداخلي الرائع يدويًا يدويًا بأسلوب كبير. إنه محدث الآن على التكنولوجيا ، ويعمل الشاشة المزدوجة “المطوية” بشكل جيد للغاية-إنها سهلة الاستخدام وسريعة الاستجابة ، مع وجود أدوات التحكم في الراديو (للمحطات والحجم) على أزرار صغيرة على الجزء الخلفي من حافة العجلات التوجيهية.
يوجد أيضًا زر إيقاف التشغيل على عجلة القيادة ، بالإضافة إلى الاتصال بذلك لضبط Grancabrio لأسلوب القيادة المطلوب ، مثل الرياضة أو الراحة-أو إذا كنت سائقًا مختصًا وعلى مضمار سباق ، يمكنك اختيار بالنسبة إلى “Corsa” ، الذي يتصاعد مع كل عناصر التحكم في الاستقرار ولا يتيح شيئًا في طريقك وبينك من 550 إلى 700 حصان أمامك. للأسف ، بالنسبة للمتنزهين ، فإنه ليس V8 ، ولكن يمكن أن يصل V6 Twin Turbocharged Turbocharge بثلاثة لترات إلى 8000 دورة في الدقيقة ، لذلك لا توجد شكاوى حقًا.
فتح الصورة في المعرض
إن القوس الداخلية الرائعة التي تم تنفيذها يدويًا بأسلوب كبير (شون أوجريدي)
ليس هناك إنكار ، بصراحة ، أن نموذج البنزين يجعل الصوت الجميل. يتم الوصول إلى Controllox Automatic Gear Controls PRND عبر مجموعة من الأزرار الموجودة على اندفاعة – تلميح إلى الوالدين لشركة Maserati ، Stellantis ؛ أي سائق Peugeot أو Vauxhall سوف يتعرف عليهم.
أفضل ما في الأمر هو أن Grancabrio يأتي في نكهات-Trofeo التي تعمل بالبنزين ، كما تملي التقليد ، بالإضافة إلى خيار إصدار كهربائي مناسبة ، كما يفضل الكوكب (والذي يسير بشكل أسرع). The Leccy One سيئ “Folgore” ، الإيطالي للبرق. يرسل كلاهما محرك الأقراص عبر جميع العجلات الأربع ، ويشعر كلاهما بالأمان وكذلك المبهج لاستخدامه على الطرق المستقيمة أو الملتوية.
إنه وحش ثقيل ، على ارتفاع 1895 كجم (2،340 كيلوجرام الهائل للـ folgore) ، ومن الواضح أنه أكثر من سيار أكثر من السيارة الرياضية الخالصة ، لكن الالكترونيات تعتني بها (وأنت) ، على الرغم من أنني لا أستطيع أن أقول ما إذا كان لا يزال يشعر بهذه الطريقة في سرعة قصوى قريبة من 200 ميل في الساعة. أنا أحب مازيراتي ، لكني أحب العيش أكثر.
إن خطأ التصميم الواضح الوحيد هو التمهيد ، وهو صغير-إنه غير موجود بالفعل في الإصدار الكهربائي إذا قمت بتخزين كبل إضافي هناك لشحن بطيء. ثم مرة أخرى ، يعد التخزين حقًا ماهية المقاعد الخلفية الضيقة ، وسيحتوي عميلك النموذجي على Range Rover أو ربما سيارة Maserati Grecale Suv لشغف الأشياء. استهلاك الوقود ، بشكل واقعي ، غير ذي صلة ، ولكن يجب أن تحصل على 200 ميل على الأقل من Trofeo بتهمة واحدة.
أما بالنسبة للمنافسين ، فهناك بورشس ، أستون مارتن ، والنسخة القابلة للتحويل من Ferrari Roma – هذا الأخير هو الوحيد الذي يتطابق مع جاذبية مازيراتي البصرية ، على الرغم من أنها ربما تكون فلاش قليلاً. ولكن حتى الآن ، يقف Grancabrio folgore في فئة خاصة به-بيف القابل للتحويل الفائق. كاتدرائية لعصرنا. لا يوجد شيء مثل ذلك.
[ad_2]
المصدر