[ad_1]
شهدت المشاريع المولدة للدخل في بوروندي انخفاضًا منذ تصعيد الصراع في شرق جمهورية الكونغو الديمقراطية في فبراير الماضي.
شهد قطاع جاتومبا ، الذي يقع على طول الحدود الغربية لجمهورية الكونغو الديمقراطية ، التأثير الأكثر أهمية على التجارة والنقل.
العديد من العائلات التي تعيش على طول الطريق الوطني 4 ، والتي تربط بوجومبورا وأوفيرا ، تكافح اقتصاديًا بسبب انخفاض حاد في حركة المرور.
يقول Pascal nt. ، وهو سائق على مسار Bujumbura Gatumba-Uvira ، “في الوقت الحاضر ، لدينا فقط اثنين من الركاب الذين يسافرون من Uvira إلى بوروندي ، وأحيانًا فقط قد تغير الوضع بشكل كبير. اعتدنا على توقع أربعة عملاء على الأقل من Uvira ، والتي كان من الممكن أن تكون راحة ، ولكننا الآن قد تغيرنا إلى الوطن.
جعل حجم التجارة الكبير بين Burundi و Eastern DRC الطريق الوطني 4 مربحًا تمامًا.
ومع ذلك ، توقف المشترين الكونغوليون عن الشراء من سوق كبير في العاصمة.
يعرب Fiston Mulondani ، وهو سائق آخر على طريق Uvira Gatumba ، عن خيبة أمله حيال الموقف. “كانت الأمور أفضل بكثير من قبل. يمكنني أن أبدأ يومي في إحضار الركاب من Uvira إلى Bujumbura ، ويمكنني القيام برحلتين يوميًا. لكن كل شيء تغير إلى الأسوأ في منتصف فبراير.”
في الربع الرابع من عام 2023 ، تم توجيه أكثر من 89 ٪ من صادرات بوروندي إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية ، مما يبرز أهميته كسوق.
ومع ذلك ، فإن إغلاق الحدود وزيادة اللاجئين أدى إلى تباطؤ كبير في التجارة مع جمهورية الكونغو الديمقراطية ، مما أثار أجهزة الإنذار حول أزمة اقتصادية محتملة.
[ad_2]
المصدر