[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
يمكن إطلاق خدمات القطارات الجديدة بين لندن يوستون وروتشديل عبر مانشستر فيكتوريا من قبل مشغل القطارات منخفض التكلفة، لومو.
تخطط شركة النقل FirstGroup، التي تمتلك العلامة التجارية، لتشغيل ستة رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا باستخدام قطارات جديدة مصنوعة في المملكة المتحدة تعمل بالكهرباء والبطاريات.
سيتم الاتصال بالخدمات أيضًا في Eccles وNewton-le-Willows وWarrington Bank Quay.
توفر المحطة في إكليس إمكانية الاتصال بمنطقة MediaCity في سالفورد، في حين أن آخر مرة كان لدى Rochdale رابط مباشر إلى لندن عبر محطة وسط مدينة مانشستر كانت في عام 2000.
وتقدر أن الخدمات، التي يمكن أن تبدأ اعتبارًا من عام 2027، ستوفر لـ 1.6 مليون شخص في الشمال الغربي “خدمة سكك حديدية مباشرة مريحة وبأسعار تنافسية إلى لندن من محطات أكثر محلية بالنسبة لهم”، مما يساعد على تحفيز التحول في وضع النقل. من السفر بالحافلة والسيارة إلى السكك الحديدية.
العلامة التجارية Lumo، التي تمتد حاليًا بين لندن كينغز كروس وإدنبره. تم إطلاقه في أكتوبر 2021 على أساس الوصول المفتوح، مما يعني أنه لا يتلقى أي دعم ممول من دافعي الضرائب ويتحمل جميع مخاطر الإيرادات.
يحصل معظم مشغلي القطارات في إنجلترا على رسوم إدارية، وتتحمل الحكومة مسؤولية التكاليف والإيرادات. FirstGroup هي المالك الأكبر لشركة Avanti West Coast، صاحبة الامتياز الحالي للخط الرئيسي من يوستون إلى برمنغهام ومانشستر وشمال غرب إنجلترا وجلاسكو.
تدير FirstGroup أيضًا مشغل وصول مفتوح آخر، وهو Hull Trains.
قدمت الشركة طلبًا إلى مكتب السكك الحديدية والطرق للحصول على إذن لإطلاق طريق لندن-روشديل.
قطار لومو في الصورة على الخط الرئيسي للساحل الشرقي (أرشيف PA)
قال جراهام ساذرلاند، الرئيس التنفيذي لشركة FirstGroup: “لدينا خبرة واسعة في إدارة عمليات السكك الحديدية ذات الوصول المفتوح ونريد تقديم خدمة Lumo الناجحة إلى هذا الطريق الجديد الذي يربط روتشديل ولندن.
“لقد رأينا مستوى النمو والفرصة الممكنة من خلال الوصول المفتوح، بالإضافة إلى التأثير الإيجابي الذي يحدثه على السوق الأوسع، بما في ذلك الفوائد الاقتصادية والبيئية.
“بالإضافة إلى ذلك، ستساعد الخدمة الجديدة في دفع التحول النموذجي من الطريق إلى السكك الحديدية بين الشمال الغربي ولندن. سنعمل بشكل وثيق مع أصحاب المصلحة أثناء بناء تطبيقنا وحالتنا لهذه الخدمة الجديدة.
وبهذا يرتفع عدد خطوط السكك الحديدية الجديدة المقترحة ذات الوصول المفتوح في بريطانيا إلى ثمانية.
ويخطط الوزراء لاتخاذ تدابير لتشجيع المزيد من المخططات، مثل توفير المزيد من اليقين بشأن مدة تقييمات الطلبات، وإعادة النظر في التوازن المطلوب للتكاليف بين دافعي الضرائب والمشغلين، وضمان إتاحة جميع فتحات الوصول إلى المسار غير المستخدمة.
[ad_2]
المصدر