[ad_1]
هذه المقالة عبارة عن نسخة على الموقع من نشرتنا الإخبارية FirstFT. يمكن للمشتركين الاشتراك في نسختنا الخاصة بآسيا أو أوروبا/إفريقيا أو الأمريكتين للحصول على النشرة الإخبارية التي يتم تسليمها كل صباح من أيام الأسبوع. استكشف جميع رسائلنا الإخبارية هنا
جدول أعمال اليوم: من المتوقع أن يفشل سيتي في تحقيق الهدف الرئيسي؛ نيبون ستيل تراهن على ترامب؛ ارتفاع تكاليف الاقتراض طويل الأجل في المملكة المتحدة؛ و”القراءة الكبيرة” حول حصول الروبوتات على الوظائف
صباح الخير. نبدأ بقصة عن أكبر ثلاث شركات طيران مملوكة للدولة في الصين، والتي تعمل بسرعة على توسيع مساراتها وقدراتها إلى أوروبا، مما يؤدي إلى تقويض المنافسين الإقليميين مثل لوفتهانزا وإير فرانس.
لماذا يحدث هذا؟ واضطرت العديد من شركات الطيران الغربية إلى تقليص رحلاتها المباشرة إلى البر الرئيسي للصين في عام 2024 بعد أن منعت روسيا معظم شركات الطيران الأوروبية من دخول مجالها الجوي في عام 2022. وأدى الحظر، ردا على العقوبات الغربية بشأن أوكرانيا، إلى إضافة ساعات إلى الرحلات الجوية إلى آسيا ورفع فواتير الوقود. لكن طيران الصين، وتشاينا إيسترن، وتشاينا ساوثرن جميعها لا تزال قادرة على الطيران فوق روسيا، مما يمنحها ميزة التكلفة على منافسيها الأوروبيين ويسمح لها بتقديم تذاكر أرخص بنسبة 5 إلى 35 في المائة تقريبا.
وكيف أثرت على الأرباح؟ وتشكو شركات الطيران الأوروبية من أن شركات الطيران الصينية تتمتع بميزة غير عادلة وتفرض قبضتها على الطرق بين المنطقتين. لكن الانتعاش الاقتصادي المختلط في الصين يعني أن شركات الطيران الصينية الثلاث الكبرى لا تزال تخسر أموالاً بشكل عام، حيث سجلت خسائر مجمعة قدرها 13.3 مليار رنمينبي (1.8 مليار دولار) في عام 2023، وهو تناقض صارخ مع الأرباح المزدهرة التي أبلغت عنها شركات الطيران الأوروبية وغيرها من شركات الطيران الآسيوية الرئيسية.
ويشكك المسؤولون التنفيذيون في الصناعة الغربية سراً في مستوى الطلب على رحلات الخطوط الجوية الصينية إلى أوروبا، والتي يقول البعض إنها قد تؤدي إلى خسارة. ويقول المحللون إن الدافع السياسي يعمل أيضًا مع قيام بكين بتوسيع خططها للإعفاء من التأشيرة لإعادة السياحة. وأضاف البعض أن شركات النقل حصلت على مساعدة من خلال دعم الطرق وأن ملكية الدولة تعني أن لديها تسهيلات ائتمانية كبيرة متاحة. إقرأ القصة كاملة.
المزيد عن الطيران: يتجاوز عدد متزايد من الركاب المطارات الرئيسية المزدحمة ويطيرون مباشرة، حيث تستفيد شركات الطيران من الطائرات الجديدة لإعادة رسم شبكاتها.
إليك الأشياء الأخرى التي نراقبها اليوم:
خمس قصص أخرى أعلى
1. حصرياً: يراهن محللو وول ستريت على أن سيتي جروب سوف يعجز عن تحقيق مقياس الربحية الذي يتم مراقبته عن كثب، حيث يصل العائد على الأسهم العادية الملموسة إلى ما يزيد قليلاً عن 9 في المائة في العام المقبل. وهذا أقل بكثير من هدف جين فريزر المتمثل في الوصول إلى 11 إلى 12 في المائة بحلول عام 2026، مما يلقي بظلال من الشك على الإصلاح الشامل الذي يجريه الرئيس التنفيذي لواحد من أكبر البنوك الأمريكية.
2. تراهن شركتا Nippon Steel وUS Steel على إمكانية إقناع دونالد ترامب بدعم صفقتهما بقيمة 15 مليار دولار، متهمتين الرئيس جو بايدن بعرقلة الصفقة لكسب دعم النقابات في انتخابات العام الماضي. وكان ترامب قد أعلن معارضته للصفقة خلال حملته الانتخابية، ولكن هذا هو السبب الذي يجعل الشركات تعتقد أن استراتيجية التقاضي الخاصة بها ستنجح.
3. رفض ترامب استبعاد استخدام القوة للحصول على جرينلاند أو السيطرة على قناة بنما، وتعهد بإعادة تسمية خليج المكسيك ليصبح “خليج أمريكا” في مؤتمر صحفي عقده أمس. وفي وقت سابق من اليوم، قال رئيس الوزراء الدنماركي إن جرينلاند، وهي جزء من مملكة الدنمارك تتمتع بالحكم الذاتي، “ليست للبيع”.
مناورة ترامب في القطب الشمالي: نظرًا لأن الولايات المتحدة هي الضامن الأمني الرئيسي لهما، فإن السياسيين في الدنمارك وغرينلاند يكافحون للرد على اقتراح الرئيس المنتخب.
4. لا يزال بإمكان الشركات الناشئة في أوروبا النجاح في مجال الذكاء الاصطناعي على الرغم من الفجوة التمويلية الضخمة مع الولايات المتحدة من خلال تطوير تطبيقات مبنية على منصات من قبل مجموعات مقرها الولايات المتحدة مثل OpenAI أو Google، حسبما قال المؤسس المشارك لشركة Skype. اقرأ المزيد من مقابلة نيكلاس زينستروم مع صحيفة فايننشال تايمز.
5. تم بيع الأسهم الأمريكية وقفزت عائدات السندات الحكومية يوم أمس بعد أن دفعت بيانات الوظائف والخدمات القوية المستثمرين إلى المراهنة على أن بنك الاحتياطي الفيدرالي سوف يخفض أسعار الفائدة مرة واحدة فقط هذا العام. قال أحد كبار مسؤولي الاستثمار إن المستثمرين “يستوعبون ببطء حقيقة أن الاقتصاد قوي للغاية في الواقع”.
مونتاج القراءة الكبرى © FT؛ الشكل AI / غيتي إيماجز
ومع قيام المزيد من الشركات بتجربة الروبوتات، اشتدت ردود الفعل العنيفة ضد الأتمتة من جانب المجموعات العمالية التي تمثل سائقي UPS، وعمال كازينو لاس فيغاس، وموظفي متاجر البقالة. وفي السابق، تطورت المفاوضات النقابية المعتادة بشأن الأجور وشروط العمل إلى نزاعات أكبر وأكثر وجودية حول العلاقة بين البشر والآلات.
نحن نقرأ أيضا. . .
عصابات الاستمالة في المملكة المتحدة: يواجه الوزراء دعوات متزايدة لإجراء تحقيق وطني بعد أن أعاد إيلون موسك فتح الفضيحة المستمرة منذ عقود. وإليكم ما فعلته الحكومة حتى الآن.
برامج السيارات: مع انتشار السيارات الكهربائية والأنظمة الأكثر تطوراً، أصبحت إدارة التحديثات السلسة أكثر أهمية من أي وقت مضى، حسبما كتب بروك ماسترز.
إسرائيل: يخشى العرب الإسرائيليون أن تؤدي القوانين الجديدة المتعلقة بعمليات الترحيل والانتخابات إلى تحويلهم إلى “مواطنين من الدرجة الثانية” في البلاد.
الشيخة حسينة: قال رجل سجن لسنوات من قبل نظام الحاكم البنغلاديشي السابق لصحيفة “فاينانشيال تايمز” إن شرطة دكا داهمت منزل عائلته بعد أن سأل صحفيون بريطانيون ابنة أختها، وزيرة مدينة المملكة المتحدة توليب صديق، عن محنته.
الرسم البياني لليوم
وصلت تكاليف الاقتراض طويل الأجل في المملكة المتحدة إلى أعلى مستوى لها منذ عام 1998، حيث تهدد عمليات بيع السندات بالقضاء على “الإرتفاع” الذي تتمتع به المستشارة راشيل ريفز بموجب قواعدها المالية التي تم إصلاحها مؤخراً.
خذ استراحة من الأخبار
لماذا الكون موجود؟ تسعى منشأة في السويد إلى إنتاج أقوى مصدر للنيوترونات في العالم، وهو ما قد يساعد في الإجابة على هذا السؤال، حسبما كتبت أنجانا أهوجا.
© أندي كارتر
شكرًا لك على القراءة وتذكر أنه يمكنك إضافة FirstFT إلى myFT. يمكنك أيضًا اختيار تلقي إشعار الدفع من FirstFT كل صباح على التطبيق. أرسل توصياتك وملاحظاتك إلى firstft@ft.com
النشرات الإخبارية الموصى بها لك
يجب قراءتها – صحافة رائعة لن ترغب في تفويتها. قم بالتسجيل هنا
Newswrap – ملخص أعمالنا واقتصادنا. قم بالتسجيل هنا
[ad_2]
المصدر