[ad_1]
اشترك في النشرة الإخبارية الرياضية المجانية لدينا للحصول على آخر الأخبار حول كل شيء من ركوب الدراجات إلى Absingsign حتى البريد الإلكتروني الرياضي المجاني لجميع أحدث الأخبار في البريد الإلكتروني الرياضي المجاني لجميع آخر الأخبار
كان بيرني كولينز غير متأثر بتغيير جديد تم الإعلان عنه بالنسبة لسباق موناكو الكبير في مايو – حيث وصف سائق F1 السابق جوليون بالمر بالتغيير “وسيلة للتحايل”.
أعلنت شركة FIA يوم الأربعاء لجعل Monaco GP سباقًا ثنائيًا ، مع ما لا يقل عن ثلاث مجموعات إطارات مختلفة لاستخدامها من قبل كل سيارة في تغيير غير مسبوق في لوائح السباق.
يتم انتقاد السباق الشهير في شوارع الإمارة بانتظام بسبب افتقاره إلى فرص التجاوز ، مع وضع العلامات على ريد بول فيرستابين في سباق العام الماضي على أنه “ممل”-مع عدم تغيير أفضل 10 ترتيب على الإطلاق من بداية السباق إلى السباق النهاية.
ومع ذلك ، قام مهندس أستون مارتن السابق و Sky F1 Pundit Collins الحاليين بتشريح الأخبار على الفور بنظرية يمكن أن تقوض تغيير القاعدة.
“كانت العام الماضي قضية خاصة ، لمرة واحدة خارج” ، وقالت ، بتغطية اختبار ما قبل الموسم هذا الأسبوع في البحرين. “في رأيي ، لا ينبغي لنا أن نبالغ في رد فعل ذلك. في كثير من الأحيان ، من الناحية النظرية ، فإن شدة اثنين هي أسرع طريقة للقيام موناكو.
“فكرتي المبدئية عند قراءتها هي: إذا كنت آخر مرة ، فسأتوقف عن اللفة الأولى ، وأوقف اللفة الثانية ، ولم يعد لدي توقف عن القيام به ، بالقرب من الجزء الخلفي من الحزمة وأتمنى أن يتجاوزوا عندما يدخلون.
“ما الذي يمنع شخص ما من القيام بحفره المتوقف ثم (في البداية) ولا يتوقف عن المضي قدمًا؟ نحن نحاول حل موقف محدد للغاية رأيناه العام الماضي في موناكو ، إنه ليس ما نراه دائمًا “.
وفي الوقت نفسه ، أصر بالمر على أن الرياضة “يمكن أن تفعل أفضل من ذلك” في حين وصفت مراسل الحفر تيد كرافيتز أيضًا التغيير بأنه “وسيلة للتحايل”.
قال بالمر: “إنه يشعر بالحيوية قليلاً ، أليس كذلك”.
فتح الصورة في المعرض
سيحتوي Monaco GP على اثنين من خطوط الحفرة التي أصبحت إلزامية هذا العام (Getty Images)
“إنها تعتمد على حركة المرور ، فكل محطات الحفرة ستكون قفصًا وسرعة قياسها. قد نحصل على المزيد من الفجوات المصنعة.
“كان العام الماضي سباقًا سيئًا ، ولكن ربما تحتاج قواعد العلم الأحمر إلى التغيير والتبديل بدلاً من قاعدتين في توقف الحفرة.”
وأضاف أليكس بروندل ، المعلق وابن المتسابق السابق لمارتن بروندل: “موناكو سباق خاص ، لا يحتاج إلى لائحة خاصة”.
فاز Charles Leclerc بسباق منزله في العام الماضي ، ولكن بسبب العلم الأحمر المبكر-مما يسمح لجميع السائقين بتبديل الإطارات وجعل مفتاح الإطارات الإلزامي الخاص بهم-لم يتغير ترتيب أفضل 10.
مع وجود منطقة DRS واحدة فقط على التوالي على التوالي ، يكون التجاوز شبه مستحيل حول التحولات الضيقة والمنعطفات من موناكو.
فتح الصورة في المعرض
انتقد بيرني كولينز القاعدة الجديدة (Getty Images for McLaren Automot)
قال Verstappen ، الذي احتل المركز السادس ولم يتمكن من الضغط على Red Bull الماضي جورج راسل إلى الأمام ، على الراديو: “F *** ME ، هذا ممل حقًا … كان يجب أن أحضر وسادتي”.
وأضاف بعد ذلك: “بشكل عام ، فإن عطلة نهاية الأسبوع رائعة حقًا ، فقط يوم الأحد ممل قليلاً للأسف ، لكن المشهد لا يزال رائعًا”.
“إذا تمكنا من إيجاد وسيلة للسباق بشكل أفضل قليلاً ، فلماذا لا؟ سيكون ذلك الحل المفضل لدي.”
قال لويس هاميلتون أيضًا عن سباق العام الماضي: “لقد كان غير حازم. لقد قاد الجميع بطيئًا للغاية. لذلك لا يهم الإطارات التي كنت عليها. كنا نقود ثواني عن الوتيرة.
“لا أعرف ما كان عليه الحال ، لكنني متأكد من أن الناس كانوا نائمين”.
سيقام Monaco GP لهذا العام في 23-25 مايو.
[ad_2]
المصدر