[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
خلال عيد الميلاد والعام الجديد ، واجه ركاب شركات الطيران في هيثرو وجاتويك إلغاءًا متكررًا من الكتلة بسبب سوء الاحوال الجوية. مؤسف للمسافرين ، ولكن على الأقل لديهم قواعد حقوق الركاب الجوية السخية على جانبهم. كان يحق لهم الحصول على نقل بديل في أقرب وقت ممكن على حساب شركة الطيران ، بالإضافة إلى الوجبات والفنادق حتى يتمكنوا من القيام بالرحلة.
انتهى بعض الركاب المتجهين في باريس على يوروستار ، والذي حصل على مبلغ أنيق يأخذون الناس عبر نفق القناة إلى العاصمة الفرنسية.
في نهاية هذا الأسبوع ، تحولت الجداول. في الساعات الأولى من صباح يوم الجمعة ، تم اكتشاف قنبلة نصف طن تحت المسارات شمال باريس غار دو نورد. تم تعليق القطارات داخل وخارج المحطة الأكثر ازدحامًا في أوروبا القارية ، بما في ذلك خدمات Eurostar.
لا يمكن أن يكون التوقيت أسوأ. الجمعة هو أكثر يوم ازدحام ل Eurostar. إلى جانب العديد من ركاب الأعمال الذين يذهبون إلى لندن أو باريس في نهاية أسبوع العمل ، يتجه الآلاف من المسافرين الترفيهيين لقضاء عطلة نهاية الأسبوع.
عندما تعامل خبراء Disposal القنابل مع السلاح ، قام Eurostar في البداية بتفكيك ثلاث رحلات … ثم تسعة … ثم عشرات. لم يكن أحد متأكدًا من موعد إعادة فتح الخطوط. بحلول الساعة التاسعة صباحًا ، قررت الشركة شطب جدول اليوم بأكمله من 32 قطارًا ، على الرغم من أن الخدمات المحلية من وإلى Gare Du Nord ستستأنف في وقت لاحق من اليوم.
“لقد اتخذنا قرار إلغاء جميع القطارات داخل وخارج باريس لمنح عملائنا مزيدًا من اليقين وتمكينهم من وضع خطط بديلة” ، أخبرني متحدث باسم.
أنا حساب الإلغاء ترك 25000 مسافر خارج عن الموقف. قابلت بعضهم في لندن سانت بانكراس إنترناشيونال ، مركز المملكة المتحدة ل Eurostar. كان أيدان كيلي ، ضابط شرطة من إسيكس ، مع ثلاثة زملاء تم حجزهم من لندن إلى باريس. إنهم يخططون لإدارة نصف الماراثون الخيري يوم الأحد تكريما لزميل ساقط.
قال لي: “اكتشفنا في طريقنا إلى لندن أن هناك مشاكل”. “ثم بدا الأمر وكأن القطارات ستبدأ الركض مرة أخرى. لكن هذا لا يحدث الآن. “
حاولت اللجنة الرباعية التبديل إلى قطار يوروستار إلى ليل ، والذي كان على الأقل سيصلهم إلى الجانب الأيمن من القناة. لكن موظفي المحطة قالوا إنهم لا يستطيعون الانضمام إلى قائمة انتظار خدمة العملاء لإعادة الكتاب لأن الخط كان طويلًا جدًا.
“لقد تجاوزوا للتو” ، أخبرني أيدان. “إنهم لا يتعاملون بشكل جيد. من الواضح أن وزن الأرقام أكثر من اللازم بالنسبة لهم ، لذا فقد أغلقوا خدمات العملاء فقط. “
انتقل إلى الإنترنت ، تم حث الركاب – لكن كل من موقع Eurostar والتطبيق انهار تحت سلالة عدة آلاف من المسافرين الذين يحاولون إعادة ترتيب رحلاتهم.
وقال إيدان: “لا شيء يبدو أنه يعمل على التطبيق حتى لا تعرف ما يحدث”. “إنها كارثة قليلاً حقًا.”
أخبرني متحدث باسم Eurostar فيما بعد: “نظرًا للعدد الكبير للعملاء الذين يحاولون إدارة حجوزاتهم ، واجه موقع الويب الخاص بنا وتطبيقنا بعض الصعوبات الفنية. عملت فرقنا بسرعة للحصول على هذا الحل. “
في المرة الأخيرة التي رأيت فيها الضباط الأربعة ، كانوا يحاولون ترتيب مركبة حتى يتمكنوا من القيادة إلى باريس ، باستخدام Eurotunnel من Folkestone إلى Calais. أخذ الركاب الآخرون قطارًا إلى مانشستر – في الاتجاه المعاكس للعاصمة الفرنسية – من أجل ركوب رحلة EasyJet إلى Paris CDG ، إحدى الطائرات القليلة التي تحتوي على مقاعد متوفرة.
فتح الصورة في المعرض
أي طريق الآن؟ خريطة الطريق لمانشستر ولندن وباريس (Great Circle Mapper)
أنت وحدك ، كانت الرسالة من Eurostar.
“لسوء الحظ ، لا ننظم سيارات الأجرة أو النقل البديل إلى باريس” ، أخبرني متحدث باسم. “نوصي بالركاب التحقق من خيارات السفر المحلية واتخاذ الترتيبات وفقًا لذلك.”
كان من الممكن أن تكون إحدى الخطة البديلة لـ Eurostar هي إدارة خدمة من نوعها من وإلى ليل في شمال فرنسا ، أو ربما إلى Marne la Vallée – محطة ديزني لاند باريس ، على رابط سكة حديد في الضواحي من وسط العاصمة الفرنسية. لم يرد Eurostar على استفساري عن هذا ؛ أفترض أنه كان ببساطة صعبًا للغاية.
سألت أيضًا عن دفع Eurostar للفنادق للأشخاص الذين تقطعت بهم السبل في أي من طرفي الطريق. وقال المتحدث “نحن نشجع العملاء على التحقق من مزود التأمين على السفر بشأن نفقات الفنادق”.
عانى Eurostar أكثر من أي شركة سفر أخرى تقريبًا خلال جائحة Covid. غالبًا ما تكلف قيود السفر الغريبة التي تفرضها الحكومات البريطانية والفرنسية مئات الملايين من الجنيهات. لكن الأعمال ارتدت مرة أخرى أقوى من أي وقت مضى. تقوم الشركة باستخراج 20 جنيهًا إسترلينيًا في المتوسط من كل راكب في أرباح التشغيل-ولكن يبدو أنه يتجاهل الشركات عندما تنفجر الأمور. “عد في يوم آخر ، أو اطلب استرداد الأموال.”
إن الإشارة إلى شركات التأمين على السفر هي إحدى الطرق لتحويل حساب رعاية الركاب. بصفته مزودًا لخدمة السكك الحديدية الدولية الوحيدة في المملكة المتحدة ، يعلم Eurostar أن الركاب سيستمرون في القدوم.
عندما (لا “، آمل) أن يتم كسر التحكم في السوق من خلال وصول واحد أو أكثر من المنافسين ، سيتمكن المسافرون من تقييم خدمة العملاء عند اختيار من يحجزه. وحتى إذا قرر المنافسون الجدد تبني موقف Eurostar المتمثل في “أنت وحدك” ، فيجب أن ندفع نحن المسافرين على الأقل في المقام الأول بفضل المنافسة – والتي لا يمكن أن تصل قريبًا بما فيه الكفاية.
سيمون كالدر ، المعروف أيضًا باسم الرجل الذي يشق طريقه ، يكتب عن السفر إلى المستقلة منذ عام 1994. في عمود رأيه الأسبوعي ، يستكشف مشكلة سفر رئيسية – وماذا يعني لك.
[ad_2]
المصدر