[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأمريكيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
بعد ما يقرب من 22 عامًا من قيام كونكورد برحلاتها التجارية النهائية ، قامت طائرة ركاب نموذجية بتكسير حاجز الصوت خلال رحلة اختبار الأسرع من الصوت.
ارتفعت طائرة XB-1 من Boom Supersonic أكثر من 35000 قدم يوم الثلاثاء قبل التسارع إلى Mach 1.1 Speed وكسر حاجز الصوت في ثلاثة أشواط عالية السرعة تمتد على مدار 35 دقيقة على صحراء Mojave في كاليفورنيا. إنها أول طائرات مدنية تحقق هذا الإنجاز منذ طائرة بريطانية فرنسية الأسرع من الصوت ، والتي تقاعدت في عام 2003.
أشاد مؤسس Boom Supersonic والرئيس التنفيذي بليك شول بفريقه لإنجازه إنجازًا محصورًا في عمل الحكومات والجيشية على مدار العقدين الماضيين. وقال إنه يأمل الآن في “إحضار فوائد الرحلة الأسرع من الصوت إلى الجميع”.
فتح الصورة في المعرض
طائرة XB-1 النموذجية (رويترز)
وقال “إن رحلة XB-1 الأسرع من الصوت توضح أن التكنولوجيا الخاصة برحلة الركاب الأسرع من الصوت قد وصلت”.
“لقد أنجزت مجموعة صغيرة من المهندسين الموهوبين والمتفانين ما كان قد أخذ الحكومات ومليارات الدولارات سابقًا. الجميع.”
طار XB-1 لأول مرة في مارس 2024 ، وقد “زيادة السرعة بشكل مطرد” على 11 رحلة اختبار ولكن لا تتجاوز Mach 1 (770 ميل في الساعة)-سرعة الصوت.
تتكون الطائرة الأسرع من الصوت المدني الأمريكي المصنوع من ألياف الكربون ، وعلى عكس أنف كونكورد ، يستخدم الطيارون “نظام رؤية واقعية معززة” لرؤية أنفه الطويل للإقلاع والهبوط.
كان براندنبورغ كبير تجريبي الاختبار في Boom على ضوابط هذه الرحلة الاختبار الأسرع من الصوت هذه.
فتح الصورة في المعرض
في الضوابط كان طيار اختبار Boom الرئيسي ، Tristan “Geppetto” Brandenburg (Boom Supersonic)
قال: “ما زلت أشعر بالتوتر قبل رحلة في XB-1 ، لكنني أعتقد أن هذا صحي. إذا لم أكن متوترة ، فسيشير ذلك إلى أنني لم أكن أتناولها على محمل الجد أو كنت أتجاهل المخاطر “.
“أنا ممتن بشكل لا يصدق للقدرات والفرص التي منحها لي الله ، والأشخاص الذين ساعدوني على طول الطريق ، والاعتقاد بأنني لست وحدي في قمرة القيادة. وأضاف براندنبورغ: “أقول دائمًا صلاة في قاعدة السلم لتذكير نفسي بهذه الأشياء وإعطاء الائتمان عند استحقاق الائتمان”.
انطلقت رحلة XB-1 الأسرع من الصوت بالقرب من قاعدة إدواردز الجوية في موهافي ، كاليفورنيا ، وطهرت عبر ممر بيل إكس -1 الأسرع من الصوت والممر الأسود الجبلي الأسرع من الصوت لمدة 35 دقيقة.
أصبح تشاك ييغر ، وهو ضابط سلاح الجو في الولايات المتحدة ، أول شخص يتجاوز سرعة الصوت في نفس المجال الجوي في عام 1947.
نموذج XB-1 هو المتظاهر الأسرع من الصوت في Boom هو ثلث حجم طائرة “Overture” للخط-من المقرر أن تكون طائرة تجارية “أسرع” في العالم.
وفقًا لـ Boom ، تلقى الناقل 130 طلبًا مسبقًا للطائرة المكونة من 65 مقعدًا من شركة الخطوط الجوية العالمية ، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية ، ويحدث الخطوط الجوية اليابانية.
تقول شركة كولورادو إن طائرتها ستطير في ماخ 1.7 ، وادعت سابقًا أنها ستطير من لندن إلى نيويورك في 3.5 ساعات ، مثل كونكورد.
تم الانتهاء من “الفائقة الفائقة” في ولاية كارولينا الشمالية في يونيو 2024 وخطط لإنتاج 33 من الطائرة الأسرع من الصوت سنويًا.
وقال مايك بانيستر ، كبير كبير الطيارين في كونكورد ، مايك بانيستر: “لقد كنت أنتظر أكثر من 20 عامًا من أجل عودة سرعات الصوت الأسرع من الصوت ، كما أن الرحلة التاريخية لـ XB-1 هي علامة بارزة تجاه أحلامي.
“عندما حللت آخر مرة في عام 2003 ، كنت أعلم أن هذا اليوم سيأتي. إن Boom في طريقه نحو جعل الرحلة الأسرع من الصوت مستدامًا حقيقة واقعة على متنها – خياري الأول كخليفة لـ Concorde. “
يبدأ الدفق المباشر لرحلة الاختبار في الساعة 3.45 مساءً بتوقيت جرينتش.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر