[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
كشف مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair، أن شركة الطيران اشتكت بصوت عالٍ من الأعطال في طائرات Boeing 737 Max التي تم تسليمها حديثًا، بما في ذلك مفتاح الربط الذي تم العثور عليه تحت أرضية إحدى الطائرات.
لكن رئيس أكبر شركة طيران اقتصادية في أوروبا أبدى “ثقته الكاملة” في نظيره في شركة صناعة الطائرات الأمريكية المتعثرة.
وبناء على طلب شركة بوينغ، ضاعفت شركة رايان إير عدد المهندسين الذين عينتهم للولايات المتحدة للتحقق من جودة الطائرات الجديدة.
في يوم الجمعة 6 يناير، انفجر سدادة باب من جسم طائرة بوينغ 737 ماكس 9 تابعة لشركة ألاسكا الجوية بعد وقت قصير من إقلاعها من بورتلاند، أوريغون.
انخفض ضغط الطائرة على الفور وأعلن الطيارون حالة الطوارئ. هبط جميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 177 راكبًا على متن الرحلة رقم AS1282 بسلام في بورتلاند.
تم إيقاف أسطول طائرات بوينغ 737 ماكس 9 بأكمله الذي يطير في الولايات المتحدة لإجراء عمليات التفتيش، والتي كشفت بالفعل عن “أجهزة مفككة” و”مسامير تحتاج إلى تشديد إضافي”.
وقد تم التعبير عن مخاوف بشأن مراقبة الجودة على أجسام الطائرات، والتي تصنعها شركة Spirit Aerosystems في ويتشيتا، كانساس.
وفي حديثه في مؤتمر صحفي في لندن، قال أوليري: “لقد رفعنا صوتنا عالياً في شكاوانا بشأن الافتقار إلى مراقبة الجودة في شركة بوينغ على مدى العامين الماضيين.
“من غير المقبول أن يتم تسليم الطائرات بأقل من 100 في المائة.”
وقال أوليري لصحيفة الإندبندنت: “بعد انتهاء أزمة كوفيد، كنا نستقبل شحنات الطائرات ووجدنا الكثير من العيوب الصغيرة والأشياء غير مناسبة.
“نجري فحصًا لمدة 48 ساعة على كل طائرة عند تسليمها إلى دبلن.”
وفي إحدى الطائرات، تم العثور على مفتاح ربط تحت أرضية الطائرة.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair إنه كان هناك تحسن خلال الأشهر القليلة الماضية: “آخر 12 عملية تسليم قمنا بها في أكتوبر ونوفمبر وديسمبر كانت أفضل التسليمات التي تلقيناها من بوينج”.
“لقد بدأت النتائج في الظهور ولكن من الواضح أنه لا يزال هناك الكثير مما يتعين القيام به.”
وأشاد أوليري بديف كالهون، الرئيس التنفيذي المعين حديثا لشركة بوينغ.
“إنه وبريان ويست، المدير المالي، يقومان بعمل ممتاز. لدي ثقة تامة في كالهون والويست”.
كان الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair يتحدث بعد فترة وجيزة من إعلان الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Boeing للطائرات التجارية، ستان ديل، عن “إجراءات فورية” لتعزيز ضمان الجودة والضوابط في إنتاج 737.
وقال ديل: “نحن نخطط لإجراء عمليات تفتيش إضافية طوال عملية البناء في بوينغ وفي سبيريت.
“ستوفر هذه الفحوصات طبقة إضافية من التدقيق بالإضافة إلى آلاف عمليات التفتيش التي يتم إجراؤها اليوم عبر كل طائرة من طراز 737، وتبني على المراجعات التي قمنا بتنفيذها للكشف عن حالات عدم المطابقة المحتملة.”
وقالت شركة Spirit Aerosystems: “كشركة، نواصل التركيز على جودة كل هيكل طائرة يغادر منشآتنا”.
وتوقع رئيس شركة Ryanair أن طراز Max 9 المتوقف حاليًا سوف يطير مرة أخرى في غضون أيام. لكنه أضاف: «إذا تجاوز منتصف الأسبوع أو نهايته، أو وجدوا عيوبا جديدة، فمن يدري؟».
طلبت رايان إير إجمالي طائرات بوينج 737 ماكس بتكوين خاص من طراز ماكس 8، تتسع لـ 197 راكبًا بدلاً من 189 راكبًا.
تحتوي الطائرة على مخرج طوارئ إضافي بسبب زيادة عدد المقاعد. قال السيد أوليري: “لدينا باب حيث يوجد لديهم قابس”.
وقال إنه لم يكن هناك “أي معارضة” من الركاب الذين يشعرون بالقلق بشأن السفر على متن أسطول طائرات بوينج 737 التابع لشركة رايان إير منذ أن تم إيقاف أحد أنواع الطائرة بعد حالة طوارئ على متن الطائرة.
رايان إير هي شركة الطيران الأكثر أمانا في العالم من حيث عدد الركاب الذين يتم نقلهم دون وقوع حادث مميت واحد.
وقال أوليري إن مصدر قلقه الرئيسي بشأن بوينغ هو التأخير في تسليم طائرات بوينغ 737 ماكس 8 الجديدة. وكان من المقرر أن تحصل شركة النقل على 57 طائرة بين سبتمبر 2023 ومايو 2024، لكن مواعيد التسليم تراجعت بشكل متكرر.
“أنا واثق بشكل معقول من أننا سنحصل على 50 (طائرة جديدة) بحلول يونيو.”
ونتيجة لتأخير التسليم، خفضت شركة الطيران توقعاتها لعدد الركاب الذين تتوقع سفرهم في عام 2024 من الهدف الأصلي وهو 205 ملايين. ومن المتوقع أن يكون العدد في حدود 200 إلى 201 مليون.
[ad_2]
المصدر