[ad_1]
ديترويت – تستدعي شركة BMW عددًا صغيرًا من سيارات الدفع الرباعي في الولايات المتحدة لأن أكياس نفخ الوسادة الهوائية للسائق يمكن أن تنفجر في حالة وقوع حادث، مما يؤدي إلى إلقاء شظايا معدنية وربما إصابة أو قتل الأشخاص في المركبات.
ويقول منظمو سلامة السيارات في الولايات المتحدة في وثائق نشرت يوم السبت إن الاستدعاء يشمل 486 سيارة من طراز X3 وX4 وX5 من طراز عام 2014 والمزودة بوسائد هوائية من صنع شركة تاكاتا اليابانية.
يثير الاستدعاء تساؤلات حول سلامة حوالي 30 مليون منفاخ تاكاتا التي تخضع للتحقيق من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. ولم يتم تذكر معظمها.
واستخدمت شركة تاكاتا نترات الأمونيوم المتطايرة لإحداث انفجار صغير لنفخ الأكياس الهوائية في حالة وقوع حادث. لكن المادة الكيميائية يمكن أن تتدهور بمرور الوقت عند تعرضها لدرجات حرارة ورطوبة عالية. يمكن أن تنفجر بقوة كبيرة جدًا، مما يؤدي إلى تفجير علبة معدنية وتناثر الشظايا.
وقد قُتل ما لا يقل عن 26 شخصًا في الولايات المتحدة بسبب منفاخات تاكاتا منذ مايو 2009، وتوفي ما لا يقل عن 30 شخصًا في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك أشخاص في ماليزيا وأستراليا. بالإضافة إلى ذلك، أصيب حوالي 400 شخص.
أدى احتمال حدوث خلل خطير إلى أكبر سلسلة من عمليات استدعاء السيارات في تاريخ الولايات المتحدة، حيث شارك فيها ما لا يقل عن 67 مليون منفاخ تاكاتا. وتقول الحكومة الأمريكية إن الكثير منها لم يتم إصلاحه. تم استدعاء حوالي 100 مليون منفاخ في جميع أنحاء العالم. أدى انفجار الأكياس الهوائية إلى إفلاس شركة تاكاتا.
تقول الوثائق إن أجهزة النفخ في سيارات BMW تحتوي على مادة كيميائية ماصة للرطوبة تسمى المجففة والتي لم تكن جزءًا من عمليات الاستدعاء السابقة.
تقول شركة BMW في الوثائق أنه في شهر نوفمبر، تم إبلاغها بشكوى إلى NHTSA مفادها أن الوسادة الهوائية للسائق في سيارة X3 2014 قد تمزقت. بدأت شركة صناعة السيارات التحقيق ولم تحدد السبب الدقيق. لكن المعلومات الأولية تشير إلى مشكلة تصنيع في الفترة من 22 فبراير 2014 إلى 7 مارس 2014، حسبما ذكرت الوثائق.
وتقول شركة صناعة السيارات الألمانية في الوثائق إنها لا تزال تحقق في الأمر، لكنها لم تتمكن بعد من فحص سيارة X3 التي تحتوي على الوسادة الهوائية المعيبة.
تظهر سجلات NHTSA شكوى تفيد بأنه في 23 أكتوبر، انفجر جهاز النفخ الموجود في سيارة X3 2014 في شيكاغو، مما أدى إلى إرسال قطعة كبيرة من المعدن إلى رئة السائق. وقالت الشكوى إن السائق أصيب أيضا بجروح في صدره وكتفه يبدو أنها ناجمة عن شظايا. وقام جراح بإزالة قرص ذهبي اللون من رئة السائق، بحسب الشكوى التي لم تحدد هوية السائق.
تقول NHTSA إن أكياس الهواء التي تحتوي على مادة مجففة من شركة Takata قيد التحقيق لأنها لديها القدرة على الانفجار وطرد الشظايا. يغطي التحقيق الذي تم افتتاحه في عام 2021 أكثر من 30 مليون منفاخ في أكثر من 200 طراز من 20 صانعًا للسيارات والشاحنات، بما في ذلك هوندا وستيلانتس وجنرال موتورز وفورد ونيسان وتيسلا وبي إم دبليو وتويوتا وجاكوار لاند روفر ودايملر فانز وميتسوبيشي وسوبارو. ، مرسيدس بنز، فيراري، ماكلارين، بورش، مازدا، كارما، فيسكر، سبارتان فاير.
وقررت الوكالة في مايو/أيار 2020 عدم سحب المنافيخ المزودة بالمجفف، لكنها قالت إنها ستراقبها.
وقالت الوكالة في وثيقة تفتح التحقيق: “على الرغم من عدم تحديد أي خطر حالي على السلامة، إلا أن هناك حاجة إلى مزيد من العمل لتقييم المخاطر المستقبلية للنافخات المجففة التي لم يتم سحبها”.
وقالت متحدثة باسم NHTSA يوم السبت إنها ستتحقق من حالة التحقيق. تم ترك رسالة تطلب التعليق من BMW.
وفي حالة استدعاء BMW، سيقوم التجار باستبدال الأكياس الهوائية دون أي تكلفة على المالكين، الذين سيتم إخطارهم برسالة تبدأ في 16 يناير.
ويأتي استدعاء BMW بعد أن استدعت جنرال موتورز ما يقرب من 900 سيارة في يوليو مع منفاخات تاكاتا التي تحتوي على المجفف. كما ألقت جنرال موتورز باللوم في المشكلة على عيب تصنيع في شركة تاكاتا.
وفي بيان حول استدعاء جنرال موتورز في الصيف الماضي، قالت NHTSA إن الوكالة ليس لديها أي بيانات تشير إلى احتمال تمزق أجهزة نفخ تاكاتا المجففة الأخرى.
[ad_2]
المصدر