[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
يقع مطار هيثرو في لندن على بعد 87 ميلاً جنوب شرق البلاد، أي ما يعادل حوالي 10 دقائق طيران. يقع مطار لوتون على بعد 71 ميلاً في نفس الاتجاه تقريبًا. يقع مطار مانشستر على بعد 66 ميلاً إلى الشمال الغربي، بينما يقع مطار إيست ميدلاندز على بعد 32 ميلاً فقط إلى الشمال الشرقي.
أين أنا؟ مطار برمنجهام طبعا. وبصحبة الرئيس التنفيذي لمركز ويست ميدلاندز، نيك بارتون. مع وجود المنافسين على مقربة من هذا الحد، ألا يشعر بالضغط قليلاً؟
ويقول: “إذا لم تقدم تغطية الشبكة والتسعير، فعندئذ نعم – ولكن هذا ليس هو الحال”. “لدينا عدد أكبر من الأشخاص في منطقة مستجمعات المياه لدينا مقارنة بالذين يعيشون في كندا. إنه عدد قديم كبير من الناس.
“مع تنوع شركات الطيران لدينا، وجميعها تتنافس بقوة، فهي تحفز وتخترق هذا المستجمع.”
نتحدث هنا في اليوم الذي أطلقت فيه شركة إيزي جيت قاعدتها الجديدة في مطار برمنغهام، حيث ستتمركز ثلاث طائرات إيرباص. إنها أول قاعدة جديدة لشركة إيزي جيت في المملكة المتحدة منذ 12 عامًا (خلال هذه الفترة، قامت أكبر شركة طيران اقتصادية في بريطانيا بإغلاق قواعدها في إيست ميدلاندز ونيوكاسل وستانستيد وساوثيند).
ويبدو أن عبارة “المنافسة الشرسة” مصممة للتوسع. من بين 16 مسارًا جديدًا أعلنت عنها إيزي جيت، هناك خمسة تخدم مطارات المنتجعات الرئيسية في إسبانيا: أليكانتي وبرشلونة وفويرتيفنتورا وملقة وتينيريفي. تطير Jet2 وRyanair بالفعل إلى كل منهم.
تتنافس أيضًا شركة Tui وشركة الطيران الإسبانية Vueling، ولاستكمال المجموعة تقدم Wizz Air عددًا من الروابط. وأتساءل هل سيكون هذا المطار الأكثر تنافسية في المملكة المتحدة بالنسبة للرحلات الجوية الأوروبية – حتى أكثر من مطار مانشستر؟
يقول الرئيس التنفيذي لبرمنغهام: “آمل ذلك، لأن الفائز في هذه الظروف هو العميل”. “إنه كذلك دائمًا.”
“لا يمكننا إلا أن نتوقع رؤية (شركات الطيران) تتحدى بعضها البعض وتتحسن. هذا ما فعلوه في تاريخ الطيران الحديث. لقد كانوا دائمًا ناجحين، ولدينا جميعًا هنا.
“لذلك نحن مرتاحون للغاية لرؤية هذا التوتر التنافسي بين شركات الطيران.”
ولكن هل يمكن للمنافسة أن تذهب إلى أبعد من ذلك؟ لقد اعترفت لبارتون بأن مهمتي السابقة لإعداد التقارير في مطار برمنغهام كانتا تتعلقان بانهيار شركة مونارك في عام 2017 وفشل شركة فلايبي في عام 2020.
“لقد كان تطور صناعتنا، أليس كذلك؟ حيث يتنافس المشغلون الأقدم الذين لديهم نماذج أعمال قديمة مع المشغلين الأحدث. وقد تم استبدال كل حركة المرور التي اعتدنا عليها مع شركات الطيران تلك – والتي كانت تمثل ما يقرب من 40 في المائة من إجمالي رحلاتنا – بالكامل.
“لذلك يظهر لك أن الصناعة يمكنها إعادة اختراع نفسها من خلال استثمارات جديدة وطائرات جديدة ونماذج أعمال جديدة – وقد استفاد عملاؤنا من ذلك.”
ومن وجهة نظر شخص يعيش أو يعمل في وسط لندن (أنا أفعل كلا الأمرين)، فقد تم دفع برمنجهام إلى موقع بديل قابل للتطبيق لمطارات العاصمة.
تستغرق القطارات من لندن يوستون 65 دقيقة فقط إلى محطة مخصصة (مما يجعلها أقرب، من حيث الوقت، من وسط لندن، من مطار ساوثهامبتون وعلى بعد 20 دقيقة فقط من مطار ستانستيد). اعتبارًا من الأسبوع المقبل، ستعمل الماسحات الضوئية الأمنية الجديدة على تسريع الرحلة عبر المطار.
أستخدم حاليًا مطار برمنغهام عندما يكون السعر مناسبًا – وكان آخرها صفقة رخيصة لشركة Ryanair إلى كورفو – أو عندما أحتاج إلى الوصول إلى إحدى الوجهات القليلة التي لا يمكن الوصول إليها من مطار لندن. في شهر مايو، سأستفيد من رابط Ryanair الجديد إلى Beauvais (المعروفة بشكل فضفاض باسم “باريس”) في شمال فرنسا.
بالنسبة للرحلات الطويلة، تقدم برمنغهام عرضًا جيدًا عند التوجه شرقًا: تشغل طيران الإمارات طائرة عملاقة من طراز إيرباص A380 وطائرة بوينج 777 من BHX إلى دبي، بينما تطير طيران الهند إلى أمريتسار.
ومع ذلك، اختفى الارتباط اليومي بنيويورك منذ سنوات. يريد بارتون استعادة الطيران المنتظم عبر المحيط الأطلسي.
ويقول: “التحدي الأكبر في الوقت الحالي هو توفر الطائرات”. “لقد حصلت شركات الطيران على الشهية. إنها مجرد مسألة الحصول على الطائرات المناسبة. يبدأون في الظهور على الإنترنت في عام 25.
وأخشى أن الخطوط الجوية البريطانية لن تعود إلى برمنغهام في أي وقت قريب، وقد ترى يونايتد أن وجودها في هيثرو ومانشستر كافٍ دون تخفيف حركة المرور من خلال اتصال ميدلاندز. ولكن مع تزايد الازدحام في جنوب شرق إنجلترا، قد تضيف برمنغهام قريبًا بعض القدرات القيمة عبر المحيط الأطلسي.
يقول رئيس برمنغهام: “لقد أمضيت أسبوعًا في الولايات المتحدة وكندا قبل عيد الميلاد مباشرة”. وفي حين أنه “لا يريد المبالغة في الوعود في هذه المرحلة”، فإنه يتوقع استئناف الخدمات إلى أمريكا الشمالية في غضون عامين أو ثلاثة أعوام. وإذا تم بناء خط السكك الحديدية HS2 من لندن، مع محطة في مطار برمنغهام، يمكن أن تصبح ميدلاندز طريقًا سريعًا إلى مانهاتن.
[ad_2]
المصدر