[ad_1]
في كثير من الأحيان تأتي سيارة لها بعض العيوب بحيث لا يمكنك تدريب عقلك على تجاهلها ، وبالتالي فهي ترتب. يجعلك تعتقد ، “لماذا فعلوا ذلك؟” ، ولا تتبادر إلى الذهن أي إجابة مرضية. وعندما تدفع أكثر من 30،000 جنيه إسترليني مقابل شيء من المفترض أن تجعلك تشعر بالرضا ، فهذا عار قليلاً.
لذلك هو مع Alfa Romeo Junior Junior Elettrica الجديد. هذا هو أول إطلاق كامل للكهرباء للعلامة التجارية الطوابق ، وعلى العموم ، إنه شيء صغير جميل وذكي ومختص ، إذا كان قصيرًا بعض الشيء على المساحة الداخلية. هناك لمسات تصميم لطيفة في كل مكان حول هذا القطع الكهربائية ، كما نتوقع. من الواضح أن المصممين قد أعطيوا رؤوسهم.
فتح الصورة في المعرض
أي نوع من الهباء الجوي سيفعل مثل هذا الشيء؟ (شون أوجرادي)
على سبيل المثال ، تسمى عجلات السبائك 18 بوصة على المتغيرات الأكثر تكلفة ، على سبيل المثال ، “Petali” لأسباب واضحة. هناك خطوط حمراء رأسية غريبة “باهتة” تسير في كل مقعد ، كما لو كان هناك شخص ما كان لديه علبة رذاذ. الشاشة المركزية 10.25in ، مع Satnav والبيانات الأخرى ، هي بعض الانحراف والزاوية تجاه السائق ، كما هو الحال في شيء من السبعينيات. إن ذيل “Kamm” المميز بشكل حاد مميز ، ويذكرنا بالفاسود الشهير وارتدادًا آخر إلى أيام Brio الإيطالية ، حتى لو كان يبدو أيضًا كأحدث Kia Sportage (لا شيء سيء).
على البراعة ، ستجد المصابيح الأمامية الثلاثية ، كما هو الحال في ALFA 159 القديمة ، ومثل 159 المباركة ، يتم إخفاء مقبض الباب الخلفي أيضًا لتخلص من لعبة Alfa Coupe (لأن Alfa لم يعد يصنع كوبيهًا مناسبة. أو عنكبوت ، لهذه المسألة).
فتح الصورة في المعرض
الشاشة المركزية 10.25in ، مع Satnav والبيانات الأخرى ، هي بعض المنحرفة (شون أوجرادي)
الكل في الكل ، حزمة جذابة ، ومميزة كما يمكن أن تكون عندما تتم مشاركة المكونات الميكانيكية والكهربائية والإلكترونية الرئيسية مع العديد من الأشقاء ، العديد من الأشقاء في مجموعة Stellantis-Peugeot E-2008 ، Fiat 600e ، Jeep Avenger ، DS3 Crossback ، و Vauxhall Mokka. هذا ، كما ترى ، هو كيف يحاول صانعي السيارات الحجم البقاء على قيد الحياة هذه الأيام – من خلال تكوين اختلافات أكثر على موضوع من Paganini.
SESSALFA ROMEO JUNIOR ELETTRICA SPECIALE
السعر: 38،245 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره ؛ يبدأ النطاق الكهربائي من 33،895 جنيهًا إسترلينيًا)
سعة المحرك: محرك كهربائي مفرد ، محرك أمامي مدعوم من بطارية 54 كيلو وات في الساعة
السلطة: 153hp
السرعة العلوية: 93 ميل في الساعة
0-60mph: 9.0secs
الاقتصاد في استهلاك الوقود: 261 متر/كيلو واط ساعة
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0
بصرف النظر عن بعض العروض الخاصة ، فإنها تأتي جميعها مع حزمة البطارية نفسها ، والمحرك الكهربائي ، والضوابط ، والتعليق ، والفرامل وما شابه ، و (بشكل لا يثير الدهشة) يقودون جميعًا بنفس الطريقة. لدى Avenger بعض الامتيازات المتواضعة لقدرة العلامة التجارية على الطرق الوعرة ، في حين أن التوجيه في FIAT يشعر بأنه أقل مباشرة من ALFA ؛ لكن هذا قد يكون مخيلتي.
على الورق ، فإن أدائهم واقتصادهم متطابقان تقريبًا ، ويشعر في الغالب بأنه على الطريق. انهم جميعا الزاوية والفرامل بشكل مطمئن ، يقدمون راحة معقولة ونفس الإقامة الداخلية تقريبا ، مع نطاق واقعية 200 ميل. إن إصدار “Veloce” من Alfa Romeo Junior هو ، أن نكون منصفين ، طعنة حقيقية في سيارة أداء كهربائية ، لكنها 10 Grand Grand ، مما يجعله منتجًا متخصصًا غير متخصص. في وقت لاحق من العام ، سيكون هناك نسخة بنزين هجينة خفيفة ، بالمناسبة.
لذلك ، على العموم ، الذي يتذوقه Stellantis Crossover Small Crossover “B” الذي تمتلئ به إلى حد كبير مسألة ذوق. إنها جميعها منافسة على نطاق واسع ، لكن MG ZS ستكون أرخص وأكبر وتذهب إلى أبعد من ذلك. وهو ما يهم.
Taste يقودنا ، أخيرًا ، إلى عيب Alfa Junior’s Fatal – شبكة غريبة جدًا. لا يمكنك الابتعاد عنها لأنها تشوه وجه السيارة. يمكنك أن ترى أنهم كانوا يحاولون القيام بشيء مختلف هنا ، من خلال أخذ الشبكة التقليدية على شكل درع ألفا وملءها بقطعة من شارة ألفا ، مع صليبها وثعبانها. المشكلة هي أن كل شيء يتم تقديمه باللون الأسود ويبدو أن شيئًا ما سقط من المقدمة.
فتح الصورة في المعرض
تتضمن سبائك 18 بوصة تصميمًا يشبه بتلة (شون أوجرادي)
لحسن الحظ ، في الهجينة القادمة ، اختاروا بعض السيناريو الكبير ألفا روميو كما هو موضح في سيارات السباق في ثلاثينيات القرن العشرين ، والذي يبدو ساحرًا للغاية. ولكن يبدو أن شبكة ALFA Junior Electric Electric Cookie تشبه PAS. إنها بالكاد تكون خطيئة مثل فورد إدسل ، أو Ssangyong Rodius ، أو Tesla Cybertruck بشع ، ولكن الأمر أكثر إثارة للقلق – نعم ، مزعج – لأننا نتوقع أن تبدو Alfas لطيفة ، إذا لم يكن هناك شيء آخر.
مزيج غريب في ذلك الوقت ، هذا الصغار ألفا ، وسيارة كان لها ولادة صعبة. قد تتذكر أن الحكومة الإيطالية اعترضت على خطة Stellantis/ALFA الأصلية لتسميتها Alfa Romeo Milano لأنها تم تصنيعها في Tychy ، بولندا. من هذا الدعاية غير المرغوب فيها ، أصبح العالم أكثر وعيًا بأن هذا الفا الصغير الجديد هو بيجو بولو بولندي إلى حد ما. لا يوجد شيء على الإطلاق في ذلك ، بالطبع ، ولكن ليس هناك تصاعد بأن هناك خطأ كبير في الواجهة الأمامية.
[ad_2]
المصدر