[ad_1]
إن العقد الذي تم التوصل إليه بشق الأنفس والذي حصلت عليه شركة United Auto Workers (UAW) بعد أسابيع من الإضرابات ضد شركات السيارات الثلاث الكبرى يواجه الآن بعض المعارضة أثناء عرضه للتصويت في المصانع النقابية في جميع أنحاء البلاد.
وجاءت الاتفاقيات المبدئية بين النقابة وكل شركة لصناعة السيارات – فورد وجنرال موتورز (GM) وستيلانتس – بعد بدء الإضراب في منتصف سبتمبر.
حوالي 46 بالمائة من أعضاء UAW في جنرال موتورز صوتوا ضد العقد بحلول وقت متأخر من بعد ظهر الأربعاء. وفي شركة فورد، صوت حوالي 35% من العاملين بالساعة ضد العقد. كان أعضاء Stellantis UAW هم الأقل احتمالية للرد. صوت 26 بالمائة فقط من أعضاء نقابة Stellantis UAW ضد العقد حتى بعد ظهر الأربعاء.
إذا صمدت هذه النسب، فإن العقود ستظل تمضي قدما، حيث أن الأغلبية مطلوبة للموافقة عليها في كل شركة.
وتشمل الاتفاقيات المبدئية، التي تم التوصل إليها أواخر الشهر الماضي، زيادة عامة في الأجور بنسبة 25 في المائة خلال عقد مدته 4.5 سنوات، مع زيادة فورية بنسبة 11 في المائة. وستعيد هذه الصفقات أيضًا التنازلات التي تم تقديمها خلال الأزمة المالية منذ أكثر من 10 سنوات، مثل تعديلات تكلفة المعيشة والتقدم الأسرع إلى أعلى معدلات الأجور، إلى جانب التخلص من نظام الأجور ذي المستويين.
وقال رئيس UAW، شون فاين، في تصريحات نُشرت على X، المنصة المعروفة سابقًا باسم Twitter، في تصريحات نُشرت على X، المنصة المعروفة سابقًا باسم Twitter: “هذه خطوات ضخمة للأمام في هدفنا المتمثل في إنهاء المستويات، التي أدت إلى تآكل تضامننا وكرامتنا بينما جعلت هذه الشركات الغنية أكثر ثراءً”. نهاية الشهر الماضي.
خلال الإضراب الذي استمر ستة أسابيع، زادت النقابة الضغط تدريجيًا على الشركات الثلاث الكبرى من خلال توسيع العمل العمالي ليشمل قائمة متزايدة من المصانع. قبل أن تتوصل UAW إلى اتفاقها مع شركة فورد، كان أكثر من 45.000 عامل مضربين عن العمل.
لقد تواصلت The Hill مع UAW وFord وStellantis وGM للتعليق.
ساهمت جوليا شابيرو في إعداد التقارير
حقوق الطبع والنشر لعام 2023 لشركة Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المادة أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.
[ad_2]
المصدر