[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
تم الكشف عن أنه سيتم فرض رسوم على السائقين الذين يستخدمون أنفاق Blackwall وSilvertown الجديدة في لندن بقيمة 4 جنيهات إسترلينية خلال أوقات الذروة و1.50 جنيه إسترليني خارج أوقات الذروة.
أصبح نفق بلاك وول، الذي يربط الطريق السريع A2 في جنوب لندن مع الطريق السريع A12 في شرق لندن، متاحًا للاستخدام مجانًا منذ افتتاحه في عام 1897.
في حين لم يتم تأكيد التاريخ الدقيق لافتتاح نفق سيلفرتاون، الذي تم بناؤه لمحاولة تخفيف الازدحام في نفق بلاك وول، فمن المتوقع أن يتم تشغيله خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025.
لن يكون السائقون مؤهلين للحصول على سعر 1.50 جنيهًا إسترلينيًا إلا إذا قاموا بالتسجيل في نظام “الدفع التلقائي” الخاص بهيئة النقل في لندن (TFL)، والذي يقوم تلقائيًا بخصم الرسوم من حساباتهم المصرفية.
سيتم تطبيق الضريبة من الساعة 6 صباحًا حتى 10 مساءً، طوال أيام الأسبوع.
ستقتصر ساعات الذروة على أيام الأسبوع وستمتد من الساعة 6 صباحًا حتى 10 صباحًا باتجاه الشمال ومن 4 مساءً إلى 7 مساءً باتجاه الجنوب.
يمكن أن تتوقع السيارات والشاحنات الصغيرة دفع 4 جنيهات إسترلينية في كل اتجاه خلال هذه الفترة، و1.50 جنيه إسترليني لكل مركبة خارج هذا الإطار الزمني.
سيتم فرض رسوم على الدراجات النارية بقيمة 2.50 جنيه إسترليني لكل اتجاه خلال ساعات الذروة و1.50 جنيه إسترليني خارج أوقات الذروة.
ستدفع الشاحنات الكبيرة 6.50 جنيهًا إسترلينيًا لكل اتجاه خلال ساعات الذروة و2.50 جنيهًا إسترلينيًا خارج أوقات الذروة، بينما سيدفع سائقو الشاحنات الثقيلة 10 جنيهات إسترلينية لكل اتجاه خلال ساعات الذروة و5 جنيهات إسترلينية خارج أوقات الذروة.
فتح الصورة في المعرض
نشطاء أوقفوا نفق سيلفرتاون يحملون لافتة الحملة في عام 2021 (صور عبر غيتي إيماجز)
كما سيتم تقديم عدد من الامتيازات والخصومات والإعفاءات.
تُعفى جميع الحافلات والحافلات والمركبات التي تحتوي على تسعة مقاعد أو أكثر والمسجلة لدى DVLA، وكذلك جميع سيارات الأجرة وحاملي الشارة الزرقاء والمركبات الخاصة المستأجرة التي يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة.
سيكون كل من موظفي هيئة الخدمات الصحية الوطنية والمرضى مؤهلين للحصول على تعويضات – وسيتوفر خصم بنسبة 50 في المائة للسائقين ذوي الدخل المنخفض في 12 منطقة شرق وجنوب شرق لندن ومدينة لندن.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للشركات الصغيرة في أحياء نيوهام وتاور هامليتس وغرينتش التقدم بطلب للحصول على خصم بقيمة جنيه إسترليني واحد خارج أوقات الذروة لمدة عام على الأقل.
تبلغ غرامة عدم دفع الرسوم الجديدة 180 جنيهًا إسترلينيًا، وينخفض الرقم إلى 90 جنيهًا إسترلينيًا إذا تم دفعه في غضون أسبوعين.
تبلغ تكلفة نفق سيلفرتاون المثير للجدل، والذي يبلغ طوله أقل من ميل واحد، 2.2 مليار جنيه إسترليني.
وقد واجه معارضة شرسة من السكان المحليين ونشطاء البيئة الذين يخشون من أنه سيزيد الازدحام والتلوث بدلا من الحد منه، حيث عارض كل من مجلسي نيوهام وغرينتش المشروع.
وقالت هيئة النقل في لندن إن النفق “سيقلل من الأثر البيئي للازدحام المروري على بعض الطرق الأكثر تلوثا في لندن”.
[ad_2]
المصدر