[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
بدأ مضيفو الطيران إضرابا في جميع أنحاء الولايات المتحدة يوم الثلاثاء احتجاجا على الأجور والمطالبة بظروف عمل أفضل بعقود أكثر عدالة.
ويشارك المضيفون، الذين تمثلهم نقابات مختلفة وعبر 24 شركة طيران، في ما أطلق عليه اسم “يوم العمل العالمي لحضور الطيران” مع تأثر المطارات في المملكة المتحدة وغوام أيضًا.
ووصفت رابطة المضيفات (AFA) الاحتجاج بأنه “تاريخي” في بيان صحفي.
وقالت النقابة إن 100 ألف مضيف طيران يجرون حاليا مفاوضات بشأن العقود. جاء هذا الجهد بسبب “تآكل” ظروف عملهم ورواتبهم بسبب المشكلات التشغيلية وارتفاع تكاليف المعيشة بعد الوباء.
وهم يجادلون بأن شركات الطيران قادرة على تحمل تكاليف صفقات عادلة وأنها تطير أكثر من أي وقت مضى، لذلك يطالب المضيفون “بحصة عادلة من الأرباح” لعملهم الشاق.
ونجح طيارو شركات الطيران الكبرى في الحصول على صفقات عمل جديدة، بما في ذلك زيادة الأجور، وفقا لرويترز.
وقالت AFA أيضًا إن أهمية عمل المضيفات قد تم الاعتراف بها مؤخرًا في حوادث مروعة مثل رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 516 أو رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282، ومع ذلك يقوم المضيفون “بأعمال إنقاذ الحياة كل يوم”، من حالات الطوارئ الطبية، والتخلص من الأمراض. وقال البيان إن الصراع المتصاعد أدى إلى إطلاق النار.
وقالت رابطة المضيفات المحترفات (AFPA)، وهي نقابة أخرى مشاركة، في X إن “مجموعة تاريخية تمثل أكبر عدد من المضيفات في تاريخ الطيران سوف تتحد للمطالبة بأجور وظروف عمل أفضل للمضيفات في كل مكان، مع معلومات إعلامية”. اعتصامات في أكثر من 30 مدينة”.
ويسعى المتظاهرون أيضًا إلى تأمين التقاعد والمرونة وإنهاء “التحيز الجنسي القديم” الذي قلل من قيمة وظائفهم لسنوات.
وجاء في وصف الحدث: “مثل أي عامل آخر في جميع أنحاء العالم، نحتاج إلى الذهاب إلى العمل لنعيش، وليس مجرد العيش من أجل العمل”.
وأضافوا أيضًا أن أكثر من ثلثي المضيفات من شركات الطيران الكبرى في الولايات المتحدة يجرون حاليًا مفاوضات بشأن العقود المتعلقة بمطالبهم.
أشارت NPR إلى أنه من الممارسات القديمة أن يحصل المضيفون على أجورهم حتى يتم إغلاق أبواب الطائرة.
تقول جولي هيدريك، مضيفة طيران في الخطوط الجوية الأمريكية ورئيسة رابطة APFA: “لدينا الكثير من الوقت في أيامنا التي لا نتقاضى فيها أجرنا”. “إنه الوقت الأكثر فوضوية والأصعب في يومنا هذا، ويمكننا أن نقوم بأربع إلى خمس عمليات صعود في اليوم.”
ومع ذلك، فإن بعض شركات الطيران تقول عكس ذلك، مثل خطوط ألاسكا الجوية، التي تدفع للمضيفين مقابل وقت الصعود من خلال آلية الدفع، أو شركة دلتا، التي تمنح المضيفين نصف أجرهم في الساعة، وفقًا للمنفذ.
وبالعودة إلى أغسطس 2023، صوت مضيفو الطيران في الخطوط الجوية الأمريكية، ممثلين بـ AFPA، بنسبة ساحقة بلغت 99.4 في المائة للسماح بالإضراب إذا احتاجوا إلى ذلك.
“يحصل رؤساءنا التنفيذيون على مكافآت بالملايين بينما نجلس هنا دون زيادة في الأجور لمدة خمس سنوات. لقد حان الوقت لتغيير ذلك. قالت السيدة هيدريك لـ NBCDFW: “لقد حان الوقت لمضيفي الطيران لدينا للحصول على العقود التي يستحقونها”.
[ad_2]
المصدر