[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
في يوم الإغلاق غير المسبوق لـ Heathrow بسبب انقطاع التيار الكهربائي ، نام رئيس المطار بشكل سليم حتى الساعة 6.45 صباحًا.
كشفت مراجعة كيلي في الإغلاق.
أدى قرار إغلاق مطار أوروبا الأكثر ازدحاما يوم الجمعة 21 مارس نتيجة حريق في محطة كهرباء تغذية هيثرو إلى 1400 إلغاء الطيران. كان أكثر من 200000 مسافر قد ترتكز على رحلاتهم ، و 120 طائرات كانت بالفعل في الهواء متجهين إلى هيثرو تم تحويلها إلى مطارات أخرى
تم استدعاء السيد Woldbye مرارًا وتكرارًا في الساعات الأولى من الصباح. الأول ، في الساعة 12.21 صباحًا ، كان دعوة إنذار بروتوكول تُعرف باسم F24 لتنبيهه إلى الحادث.
ثم خافيير Echave – كبير مشغل التشغيل ، الذي اتخذ قرارًا بإغلاق المطار طوال يوم الجمعة بأكمله – حاول مرارًا الاتصال على رئيسه.
تكشف المراجعة التي قام بها روث كيلي ، المدير غير التنفيذي لشركة هيثرو: “على الرغم من أن هاتفه كان على طاولة سريره ، إلا أن السيد وولدبي أبلغ أنه لم ينبهه إلى إنذارات F24 أو إلى مكالمات السيد Echave الأخرى لأن الهاتف قد ذهب إلى وضع صامت ، دون أن يدرك أنه قد فعل ذلك وكان ينفصل في الوقت المناسب.
“أصبح السيد وولدبي في البداية على دراية بالحادث في حوالي الساعة 6.45 صباحًا في 21 مارس ، وحصل على استجواب من السيد Echave.
“على الرغم من أن السيد Woldbye لم يشارك في قرار تعليق العمليات ، إلا أنه كان ضمن سلطة السيد Echave لاتخاذ هذا القرار ، كونه الشخص المعروف على رخصة تشغيل CAA للمطار.
“لم يعتبر السيد Woldbye ولا السيد Echave أن قرار إيقاف العمليات كان سيتغير لو تورط السيد Woldbye”.
تكشف مراجعة Kelly أيضًا أن موظفي الأمن في Terminal 2 كان عليهم الاعتماد على وظيفة الشعلة على هواتفهم. يقول المراجعة: “تم إجراء تعديلات مؤقتة فورية بعد الحادث على خطط الطوارئ ، بما في ذلك إصدار جميع أعضاء فريق الأمن ذوي المشاعل التي تعمل بالبطارية”.
اقرأ الجدول الزمني لـ Simon Calder لإغلاق Heathrow في 21 مارس 2025
[ad_2]
المصدر