[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأمريكيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
يمكن أن يوقف دونالد ترامب برنامج تسعير الازدحام المثير للجدل في نيويورك على الرغم من أنه نجح في إلغاء تشويش العديد من شوارع المصد إلى المصد في المدينة.
أفادت صحيفة نيويورك تايمز يوم الخميس أن وزارة النقل تفكر في إبطال التصريح الفيدرالي الذي وافقت عليه إدارة بايدن في العام الماضي والذي أعطى البرنامج The Green Light ، حسبما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز يوم الخميس.
بدون إذن ، يمكن ترك البرنامج مفتوحًا للتحديات القانونية التي قد تنتهي ، أو على الأقل توقف مؤقتًا مؤقتًا ، من أسعار الازدحام من الاستمرار.
يقول المنفذ إنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي ، لكن ترامب عبر عن دعمه لقتله. قبل أسبوعين ، اجتمعت مجموعة من المشرعين الجمهوريين في نيويورك مع الرئيس في مار لاغو للدعوة ضد البرنامج.
وعد الرئيس دونالد ترامب بإلغاء تسعير الازدحام في مدينة نيويورك عند توليه منصبه (EPA)
خلال حملته الرئاسية ، وعد ترامب “بإنهاء” تسعير الازدحام في “الأسبوع الأول” في منصبه. اعتبارا من الآن ، لا يزال ساري المفعول.
تتقاضى الخطة ، التي دخلت حيز التنفيذ في وقت سابق من هذا الشهر ، سائقي 9 دولارات إضافية للدخول في وسط المدينة أو وسط مدينة مانهاتن خلال ساعات الذروة.
والغرض منه هو تقليل الشبكات الثقيلة ، وانبعاثات الكربون في المركبات ، وتوفير المزيد من التمويل لهيئة النقل الحضرية لتحسين وسائل النقل العام مثل المترو والحافلات.
تُظهر بيانات الأسبوع الأول من تسعير الازدحام انخفاضًا بنسبة سبعة في المائة في المركبات في المنطقة التي تلبس أسفل شارع مانهاتن الستين ، حيث شهد السائقون انخفاضًا بنسبة 30 إلى 40 في المائة في أوقات السفر مقارنة بالعام الماضي.
ولكن على الرغم من نجاحها ، فقد انتقدها بعض المشرعين بسبب معاقبتها بشكل غير عادل في المنطقة الثلاثية.
حتى حاكم نيو جيرسي فيل مورفي ، وهو ديمقراطي ، طلب من ترامب أن ينظر إلى البرنامج ، الذي أشار إليه باسم “كارثة” وادعى نجاحات العمل والركاب من الطبقة الوسطى من ولايته.
وصف مايك لولر ، عضو الكونغرس الجمهوري من هدسون فالي ، نيويورك ، البرنامج بأنه “استيلاء على النقود” وتعهد بإلغاءه.
حارب حاكم نيويورك كاثي هوشول ، مؤيد تسعير الازدحام ، من أجل تنفيذ البرنامج.
في الصيف الماضي ، توقفت Hochul مؤقتًا مؤقتًا عن المفعول ، ولكن بعد فترة وجيزة من انتخاب ترامب ، أعادت إعادته لتخفيض الخسائر من 15 دولارًا إلى 9 دولارات.
[ad_2]
المصدر