[ad_1]
ويعاني المالاويون من تصنيف البلاد كرابع أغلى سوق للوقود في أفريقيا، مع ارتفاع أسعار البنزين إلى 1.459 دولار للتر. وقد ترك هذا الواقع المرير العديد من الأسر تكافح من أجل البقاء، حيث أن الآثار المترتبة على ارتفاع تكاليف الوقود تدمر الاقتصاد.
وفقًا لبيانات أسعار البنزين العالمية لشهر يناير 2025، فإن جمهورية أفريقيا الوسطى (1.718 دولارًا) والسنغال (1.546 دولارًا) وزيمبابوي (1.480 دولارًا) هي فقط التي تتمتع بأسعار بنزين أعلى في القارة. وفي الوقت نفسه، تحتل ملاوي المرتبة 48 عالميًا من حيث أسعار البنزين والمرتبة 36 من حيث أسعار الديزل – وهي أرقام مثيرة للقلق بالنسبة لواحدة من أفقر دول العالم.
وزادت أزمة النقد الأجنبي الأمور سوءا، حيث تجاوزت أسعار البنزين في السوق السوداء 10 آلاف كواشا للتر الواحد، مقارنة بالسعر الرسمي البالغ 2530 كواشا. وقد ترك هذا الشركات تكافح من أجل العمل، وارتفعت تكاليف النقل بشكل كبير، وأصبحت السلع الأساسية بعيدة عن متناول المواطنين العاديين.
ويعزو الخبير الاقتصادي مارفن باندا الأزمة إلى عوامل مثل انخفاض قيمة العملة بنسبة 44 في المائة وسياسات التسعير الضعيفة في السنوات الأخيرة. وقال باندا “لقد ارتفعت تكاليف النقل بشكل حاد، مما أدى إلى تضخم أسعار الجملة والتجزئة في حين أدى إلى تآكل القوة الشرائية للمستهلكين. ولا يستطيع المزارعون شراء الأسمدة، وارتفعت تكاليف إنتاج الغذاء، مما يعني المزيد من الجوع بين الملاويين”.
والذرة هي المؤشر الرئيسي للأزمة، وهي الغذاء الرئيسي في ملاوي. وقد ارتفعت الأسعار بشكل كبير بحيث أصبحت بعيدة عن متناول العديد من الأسر، حيث أدت تكاليف النقل إلى ارتفاع أسعار الحبوب بشكل أكبر. وأضاف باندا أن “الناس لا يكافحون من أجل توفير الطعام فحسب، بل إنهم لا يستطيعون حتى شراء الصابون لغسل أيديهم”.
ويتفاقم ارتفاع أسعار الوقود أيضًا بسبب موقع ملاوي كدولة غير ساحلية، وفقًا لرئيس اللجنة البرلمانية المعنية بالموارد الطبيعية ويراني تشيلينجا. وقال تشيلينجا: “إننا نتحمل تكاليف نقل مرتفعة، حيث يقع طريقنا الرئيسي، دار السلام، على بعد 2000 كيلومتر. كما أننا نفرض ضرائب كبيرة على الوقود – وقد يؤدي تقليل بعض هذه الرسوم إلى تخفيف العبء”.
ووعدت الحكومة بالتدخلات، بما في ذلك إجراء محادثات مع خمس دول للتوصل إلى اتفاقيات بين الحكومات وتأمين الوقود من أبو ظبي عبر كينيا. ولكن بالنسبة للعديد من الملاويين، تبدو هذه الوعود وكأنها أمل بعيد المنال مع اشتداد كفاحهم اليومي.
وبينما يسلط وزير الطاقة إبراهيم ماتولا الضوء على قضايا عالمية مثل الصراع الروسي الأوكراني وقرارات إنتاج أوبك+، يرى النقاد أن سوء التخطيط والفساد أدى إلى تفاقم الأزمة المحلية.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى في وقت لاحق.
ويشعر أهل مالاوي، المثقلون بالفعل بارتفاع أسعار النقل والتضخم، بالتخلي عنهم. وكما قال أحد المواطنين المحبطين: “نحن لا نحتاج إلى تقارير؛ بل نحتاج إلى الوقود والغذاء بأسعار معقولة الآن. ويتعين على الحكومة أن تتحرك قبل أن نخسر كل شيء”.
وتهدد أزمة الوقود هذه، إلى جانب عدم الاستقرار الاقتصادي، بدفع ملاوي إلى مزيد من الفقر، مما يترك العديد من الأسر تتساءل عن المدة التي يمكنها تحملها.
[ad_2]
المصدر