[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
ولا تزال هذه الانتخابات متوترة، وفقا لمعظم استطلاعات الرأي. وفي معركة بهذه الهوامش الضئيلة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض يتحدثون إلى الأشخاص الذين يغازلونهم ترامب وهاريس. دعمكم يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين إلى القصة.
تحظى صحيفة الإندبندنت بثقة 27 مليون أمريكي من مختلف ألوان الطيف السياسي كل شهر. على عكس العديد من منافذ الأخبار عالية الجودة الأخرى، نختار عدم حجبك عن تقاريرنا وتحليلاتنا باستخدام نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن لا يزال يتعين دفع ثمن الصحافة الجيدة.
ساعدونا في الاستمرار في تسليط الضوء على هذه القصص المهمة. دعمكم يصنع الفارق.
إغلاق إقرأ المزيد
يقوم مشغلو الرحلات البحرية بتوجيه سفنهم – وملايين الدولارات – إلى وجهاتهم الخاصة المليئة بالرحلات الاستكشافية والشواطئ والحانات والمطاعم.
ويبدو أن هذه الظاهرة بدأت مع مجموعة رويال كاريبيان، التي افتتحت في عام 2019 “Perfect Day at CocoCay”، وهي وجهة خاصة تشبه مدينة الملاهي في جزر الباهاما والتي لفتت انتباه وول ستريت.
ومن خلال تشغيل وجهاتهم الخاصة في جزر الكاريبي الصغيرة، تمكنت شركة رويال كاريبيان وغيرها من مشغلي الرحلات البحرية من زيادة إيراداتها بشكل أسرع.
وقال بوب ليفنشتاين، الرئيس التنفيذي لسوق الرحلات البحرية Cruise Compete: “من خلال امتلاك ميناء خاص بهم وعدم الاضطرار إلى دفع رسوم الركاب والضرائب الحكومية، فإنهم قادرون على الحصول على المزيد من إجمالي الإيرادات”.
على سبيل المثال، أنفقت شركة رويال كاريبيان 250 مليون دولار لتجديد CocoCay. منذ افتتاحه في عام 2019، ارتفعت نفقات الشركة بما في ذلك العمولات بنسبة 34% بينما ارتفعت إيرادات التذاكر بنسبة 43%.
والآن، تسعى شركتا كارنيفال كورب وشركة نرويجية كروز لاين هولدينغز إلى إعادة تحقيق هذا النجاح.
وقال كينيث كوهرت، نائب الرئيس التنفيذي لشركة أرييل للاستثمارات: “تحصل شركة رويال على بعض من أفضل العائدات في جميع الرحلات البحرية في الوقت الحالي، والميزة الكبيرة التي تتمتع بها هي شركة CocoCay، ويحاول الجميع اللحاق بالركب”.
فتح الصورة في المعرض
“إمبراطورة البحار”، سفينة ترفع علم جزر البهاما مملوكة لشركة رويال كاريبيان الأمريكية (وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
تنشر شركات الرحلات البحرية أرباحًا لافتة حيث أن الأسعار المعقولة للرحلات البحرية تجتذب المستهلكين المتلهفين للسفر في حقبة ما بعد فيروس كورونا. ارتفعت أسهم رويال كاريبيان بنسبة 69% حتى الآن هذا العام، في حين ارتفعت أسهم شركتي كرنفال والنرويجية بنسبة 27% و30% على التوالي.
وقال جيسون ليبرتي، الرئيس التنفيذي لشركة رويال كاريبيان، في بيان: “لقد كان اليوم المثالي في CocoCay بمثابة تغيير في قواعد اللعبة لكل من ضيوفنا وأعمالنا”.
تقوم شركات الرحلات البحرية بنقل عدد قياسي من المسافرين إلى المنطقة في رحلات مدتها ثلاثة وأربعة أيام مع توقف في وجهات خاصة، وفقًا لخبراء الصناعة.
وفي الوقت نفسه، يسمح ارتفاع الحجوزات المباشرة لشركة رويال كاريبيان بتوفير العمولات، التي تتراوح بين 10% إلى 20% من سعر التذكرة، حسبما قال باتريك سكولز، محلل شركة Truist Equity.
وقال سكولز: “لقد تم استبعاد وكلاء السفر من هذا المزيج”. “إن شركات الرحلات البحرية مترددة للغاية في الاعتراف بذلك لأنها لا تزال تعتمد بشكل كبير على وكلاء السفر ولا ترغب في تسليط الضوء على أنها ترى المزيد من الحجوزات المباشرة.”
يوجد حاليًا 12 وجهة خاصة في منطقة البحر الكاريبي، بما في ذلك اثنتين من المقرر افتتاحهما في عامي 2024 و2025، وهناك المزيد في الطريق.
تخطط شركة Carnival لاستثمار 600 مليون دولار لتطوير Celebration Key، وجهتها الخاصة في جراند باهاما.
وقال كوهرت: “يجب أن تكون العوائد جيدة جدًا إذا كان كرنفال على استعداد لتخصيص نصف مليار دولار لتطوير جزيرتهم الخاصة بدلاً من محاولة تنظيف الميزانية العمومية أو بناء سفينة أخرى”.
وقال ديفيد بيرنشتاين، المدير المالي لشركة كرنفال، لرويترز إن معدل العائد على الاستثمار في شركة Celebration Key يشبه معدل العائد على سفنها الجديدة، وهي “في سن المراهقة العالية” مع فترة استرداد تتراوح من ثلاث إلى أربع سنوات.
لدى رويال كاريبيان ثلاث وجهات خاصة أخرى من المقرر افتتاحها بين عامي 2025 و2027. وستنفق الشركة 650 مليون دولار لتطوير وجهة خاصة في ماهاهوال بالمكسيك، و165 مليون دولار على وجهة أخرى في جزر البهاما. ولم تكشف الشركة عن استثمارها في الوجهة الثالثة في كوزوميل بالمكسيك.
فتح الصورة في المعرض
يُظهر عرض أحد الفنانين Carnival Corps Celebration Key، وهي وجهة خاصة تبلغ مساحتها 65 فدانًا في جراند باهاما ومن المقرر افتتاحها في عام 2025 (عبر رويترز)
أعلنت الشركة النرويجية في أبريل عن خطط لاستثمار 150 مليون دولار لتطوير رصيف جديد في جزيرة Great Stirrup Cay الخاصة بالشركة في جزر البهاما.
بناءً على مسارات الرحلات المنشورة اعتبارًا من يوليو 2024، زادت سعة الركاب في الجزر الخاصة بنسبة 41٪ على أساس سنوي إلى حوالي 10 ملايين مسافر، وفقًا لكريستيان سافيلي من اقتصاديات السياحة. وزاد عدد الوجهات غير الخاصة في جزر الكاريبي بنسبة 18% إلى نحو 57 مليون مسافر.
ومع ذلك، فإن الزيارات إلى بعض الوجهات العامة في منطقة البحر الكاريبي تنخفض مقارنة بما كانت عليه قبل الوباء، على الرغم من أنه من المتوقع أن تشهد المنطقة رقما قياسيا يبلغ 14.5 مليون زائر في عام 2024، وفقا لرابطة خطوط الرحلات البحرية الدولية.
وشهدت جزر كايمان انخفاضًا بنسبة 36% في زيارات الرحلات البحرية منذ النصف الأول من عام 2024 مقارنة بعام 2019، وفقًا لمنظمة السياحة الكاريبية. وشهدت بعض الوجهات الأخرى، بما في ذلك سانت كيتس ونيفيس وبليز وسانت مارتن، انخفاضات بأكثر من 20%.
وقالت ناتاشا تشالويل، مديرة التسويق بهيئة ميناء جزر فيرجن البريطانية: “لا أعتقد أنهم قادرون على تقديم نفس التجربة الأصيلة التي لا يزال الضيوف يبحثون عنها”. “لكنه يدفعنا أيضًا إلى تقديم عروضنا الفريدة.”
ارتفعت الزيارات إلى جزر البهاما، حيث يمتلك جميع مشغلي الرحلات البحرية الكبرى وجهات خاصة أو يقومون بتطويرها، بنسبة 66.5٪ في النصف الأول من عام 2024 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019.
وقالت ليبرتي لرويترز “لقد تغير المستهلك”. “إنهم يريدون الانغماس في التجربة، وبقدر ما يمكننا أن نطلب من مقدمي الخدمة المحليين القيام بذلك، فهم بحاجة أيضًا إلى رفع مستوى لعبتهم لأن هذا هو ما يتوقعه العملاء.”
[ad_2]
المصدر