[ad_1]
في الوقت الفعلي المجاني ، تم إرسال تنبيهات الأخبار العاجلة مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك بالتسجيل في رسائل البريد الإلكتروني Breaking Nebs
أعلنت الحكومة عن صفقة مدتها 500 مليون جنيه إسترليني لمدة خمس سنوات بين شبكة السكك الحديدية والبريطانية للمساعدة في إنقاذ Scunthorpe Steelworks.
ستقوم شركة British Steel بتزويد 337000 طن من مسار السكك الحديدية ، والتي ستؤمن الآلاف من وظائف التصنيع ، في اتفاق يأتي بعد شهرين من استخدام الحكومة لقوى الطوارئ لمنع أفران الصهر من الإغلاق الفوري.
وقال وزير النقل هايدي ألكساندر ، الذي يزور الموقع في نورث لينكولنشاير لإنهاء الصفقة ، إنه “يحول حقًا التوقعات للصلب البريطاني والقوى العاملة المتفانية في Scunthorpe”.
ستقوم الصلب البريطاني بتوفير ما لا يقل عن 337،000 طن من السكك الحديدية الطويلة والقصيرة.
وقالت وزارة النقل (DFT) إنه سيتم توفير ما بين 80 إلى 90،000 طن من قبل الشركات المصنعة الأوروبية الأخرى ومن المتوقع الإعلان عن الصفقات قريبًا.
في شهر مارس ، اقترحت الشركة الصينية Jingye ، التي اشترت British Steel في عام 2020 ، إغلاق فرن الصهر من Scunthorpe وغيرها من عمليات صناعة الصلب الرئيسية.
جاء هذا على الرغم من شهور من المفاوضات وعرض استثمار مشترك بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني من الحكومة ، على حد قول DFT.
نتيجة لذلك ، أطلقت Jingye استشارة قال إنها ستؤثر على ما بين 2000 و 2700 وظيفة.
في أبريل ، استخدمت حكومة المملكة المتحدة صلاحيات الطوارئ للسيطرة على الصلب البريطاني ومواصلة الإنتاج في الموقع.
ينتج مصنع Scunthorpe الصلب للسكك الحديدية البريطانية منذ عام 1865.
يبدأ عقد السكك الحديدية الشبكي ، الذي يقدر قيمته بحوالي 500 مليون جنيه إسترليني ، في 1 يوليو ، ومن المقرر أن يزود الشركة بنسبة 80 ٪ من احتياجات السكك الحديدية.
لضمان أمان العرض ، من المقرر أن تمنح Network Rail عقودًا أصغر لبعض الشركات المصنعة الأوروبية ، الذين سيوفرون منتجات السكك الحديدية المتخصصة إلى جانب British Steel.
قالت السيدة ألكساندر: “هذا العقد التاريخي يحول حقًا التوقعات للبريطانية الفولاذ والقوى العاملة المخصصة في Scunthorpe ، بناءً على شراكة مدتها عقود من الزمن مع Network Rail لإنتاج السكك الحديدية للسكك الحديدية البريطانية.
“بعد اتخاذ إجراءات عاجلة للتدخل وإنقاذ أفران الصهر التاريخية هذه من الإغلاق ، ساعدنا الآن في تأمين مستقبلهم على المدى الطويل من خلال دعم الفولاذ البريطاني بعقود حكومية ذات مغزى ، وحماية الآلاف من وظائف التصنيع الماهرة في هذه العملية.
“يوضح هذا الاستثمار الحاسم في البنية التحتية للسكك الحديدية أننا نفي بخطتنا لتغيير التزام برفع مستويات المعيشة في كل جزء من المملكة المتحدة وضمان أن النمو الاقتصادي يشعر به العاملون في معادمنا الصناعية الفخورة.”
الاتفاقية هي أول عملية شراء عامة رئيسية منذ إصدار تشريع الطوارئ.
ترى الحكومة أنها مجانية للصفقة التجارية في المملكة المتحدة والولايات المتحدة والتي تهدف إلى خفض التعريفة الجمركية وحماية الوظائف عبر القطاعات الرئيسية ، بما في ذلك الصلب.
وقال وزير الأعمال جوناثان رينولدز: “هذه أخبار رائعة للبريطانية الصلب وتصويت الثقة في خبرة المملكة المتحدة في صناعة الصلب ، والتي ستدعم الآلاف من الوظائف الماهرة لسنوات قادمة.
“بعد إجراءاتنا الحاسمة للتدخل وإنقاذ صناعة الصلب في Scunthorpe في أبريل ، سيمنح هذا العقد القطاع الأمن لتزويد الصلب الذي نحتاجه للبنية التحتية للمستقبل ، كجزء من خطتنا للتغيير.”
وقال مدير مجموعة Network Rail لخدمات أعمال السكك الحديدية Clive Berrington: “نحن ملتزمون بشراء البريطانيين حيث يكون من المنطقي أن تفعل ذلك والبريطانيات الصلب البريطانية تظل قادرة على المنافسة للغاية في توفير السكك الحديدية وسوف نبقى موردنا الرئيسي في السنوات المقبلة.”
وأضاف كريج هارفي ، المدير التجاري لشركة British Steel للسكك الحديدية: “يمثل العقد تصويتًا كبيرًا على الثقة في عمال المملكة المتحدة والصناعة البريطانية ، ويدعم الدور الحيوي الذي نلعبه في ضمان ملايين المسافرين ومشغلي الشحن في رحلات آمنة وممتعة في الوقت المناسب على السكك الحديدية البريطانية.”
وقالت شارلوت برومبتون-تشيلدز ، الضابط الوطني في اتحاد GMB: “عندما كانت البريطانية الصلب في أزمة قبل بضعة أشهر ، كان أحد مفاتيح GMB على المستشار هو ضمان بناء السكك الحديدية البريطانية مع الفولاذ المحلي.
هذه خطوة أولى حاسمة في تأمين مستقبل صناعة الصلب لدينا.
“يجب على الوزراء الآن ضمان حذو مشاريع البنية التحتية الأخرى للتأكد من أن الصلب البريطاني لديه تدفق مستمر من الطلبات.”
[ad_2]
المصدر