[ad_1]
طوكيو: وافقت فيتنام على خطط يوم الأربعاء لسكك الحديدية بمليارات الدولارات مع الصين ، مما يعزز الروابط بين البلدين الشيوعيين.
في جميع أنحاء المنطقة ، تمول الصين السكك الحديدية بموجب مبادرة الحزام والطريق ، والتي تمول مشاريع البنية التحتية على مستوى العالم ، لكنها تعرضت لانتقادات مع عدد من الخطط المتوقفة أو غارقة في الجدل.
فيما يلي بعض الأقساط الرئيسية في شبكة السكك الحديدية المدعومة من الصين في آسيا:
باكستان
في باكستان ، كان سكة حديد يربط بين ميناء جوادار جنوب غربار مع مقاطعة شينجيانغ في شمال غرب الصين منذ فترة طويلة على البطاقات ولكنه لم يتحقق بعد.
تقدم خريطة الطريق الرسمية هذه ، المنشورة على موقع الصين باكستان الاقتصادي ، دراسة أحادية حول تخطيط النقل لشبكة السكك الحديدية في CPEC ، والتي تغطي الفترة من 2014 إلى 2030. (الصورة مجاملة: CPEC)
إذا تقدم المشروع إلى الأمام ، فقد قدرت دراسة صينية 2023 علامة سعر شهود 58 مليار دولار.
أندونيسيا
أطلقت إندونيسيا أول سكة حديد عالية السرعة في جنوب شرق آسيا في أكتوبر 2023 ، بعد سنوات من التأخير. يربط المشروع المدعوم من الصين البالغ 7 مليارات دولار بالعاصمة جاكرتا إلى مدينة باندونغ في 45 دقيقة-مما أدى إلى خفض الرحلة بنحو ساعتين.
يتحرك قطار عالي السرعة الذي تم إنشاؤه في التعاون بين إندونيسيا والصين على طول مساره المخصص ، قبل اختبار ديناميكي ، في Tegalluar في 9 نوفمبر 2022 (AFP/FILE)
تم بناؤه من قبل مشروع مشترك من أربع شركات حكومية إندونيسية وشركاه في الصين للسكك الحديدية في بكين ، تم تعيينه في البداية إلى أقل من 5 مليارات دولار ويتم الانتهاء منه بحلول عام 2019. لكن تحديات البناء والوباء أدت إلى تأخير ونفقات متزايدة.
ومع ذلك ، أشاد رئيس إندونيسيا جوكو ويدودو في ذلك الوقت برمز التحديث.
لاوس
كشفت لاوس النقاب عن السكك الحديدية الصينية البالغة 6 مليارات دولار في عام 2021 ، مما أدى إلى زيادة في الدفعة الاقتصادية على الرغم من رد الفعل العكسي بعد أن تم إلغاء الآلاف من المزارعين لإفساح المجال للبناء.
يربط الطريق الذي يبلغ طوله 414 كيلومترًا (260 ميلًا) المدينة الصينية في كونمينغ إلى العاصمة العاصمة Laotian Vientiane ، مع خطط لخط السرعة العالي للوصول إلى سنغافورة في نهاية المطاف.
تُظهر هذه الصورة التي التقطت في 12 أكتوبر 2024 الركاب الذين يركبون قطارًا عالي السرعة في محطة السكك الحديدية في العاصمة Laos ‘Vientiane. (AFP/ملف)
كان لدى لاوس فقير البنية التحتية ، وهو بلد شيوعي منعزل حوالي 7.4 مليون شخص ، في السابق أربعة كيلومترات فقط من مسارات السكك الحديدية.
كان من المأمول أن يعزز السكك الحديدية صناعة السياحة المريضة في جنوب شرق آسيا ، والتي كافحت للارتداد من الوباء.
لكن الخبراء أثاروا أيضًا مخاوف بشأن ما إذا كانت لاوس التي تعاني من ضائقة مالية-حيث كانت الديون العامة تشكل 116 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2023-قادرة على سداد بكين.
تايلاند
بعد التأخيرات الطويلة ، تضغط تايلاند إلى الأمام مع خط عالي السرعة المدعوم من الصينيين يتم فتحه جزئيًا في عام 2028. ويهدف المشروع الذي تبلغ تكلفته 5.4 مليار دولار إلى توسيع نطاق الاتصال بـ Kunming ، ويمتد إلى بانكوك عبر لاوس بحلول عام 2032.
لدى تايلاند بالفعل ما يقرب من 5000 كيلومتر (3000 ميل) من السكك الحديدية ، لكن الشبكة البطيئة والمتدنية دفعت منذ فترة طويلة أشخاصًا لصالح السفر على الطرق-على الرغم من ارتفاع معدلات الحوادث.
في هذه الصورة التي التقطت في 29 مارس ، 2023 ، يجلس قطار تحت مسار مرتفع ، لا يزال قيد الإنشاء كجزء من مشروع السكك الحديدية في بانكوك-نونج خاي العالي السرعة التايلاندي في محطة سونغ نوين في مقاطعة ناخون راتشاسيما. (AFP/ملف)
عندما تكتمل السكك الحديدية الجديدة بالكامل ، ستستمر القطارات الصينية من بانكوك إلى نونغ خاي ، على الحدود مع لاوس ، على بعد 250 كم/ساعة.
على عكس لاوس ، وقعت تايلاند صفقة لتغطية نفقات المشروع نفسها وقامت بوضعها كوسيلة لتعزيز الاقتصاد من خلال التجارة مع الصين.
قيرغيزستان
افتتح رئيس قيرغيز سادير جاباروف البناء في ديسمبر / كانون الأول عن سكة حديد يربط بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان ، على أمل أن يكون بمثابة طريق لتوريد إلى أوروبا.
في هذه الصورة التي التقطت وأصدرت من قبل المكتب الصحفي للرئاسة في قيرغيز في 27 ديسمبر 2024 ، تنفجر الألعاب النارية خلف أعلام الولاية خلال حفل بدء مشروع السكك الحديدية الصيني-كيرغيزستان-أوزبكستان في تسوية طاش كيتشو. (الصورة مجاملة: VCG/ملف)
وقال: “سيضمن هذا الطريق توفير البضائع من الصين إلى قيرغيزستان ثم إلى آسيا الوسطى” والبلدان القريبة “بما في ذلك تركي” و “حتى إلى الاتحاد الأوروبي”.
يشمل المشروع ، الذي تقدر سلطات قيرغيز أن يكلف ما يصل إلى 8 مليارات دولار ، ويشمل البناء عبر الجبال وفي مناطق التربة الصقيعية ، حيث لم يجلس الأرض أبدًا.
فيتنام
وافقت فيتنام هذا الأسبوع على خط سكة حديد بقيمة 8 مليارات دولار تمتد من أكبر مدينة ميناء شمال إلى الصين. سيعمل الخط من خلال بعض مراكز التصنيع الرئيسية في فيتنام ، موطن مصانع Samsung و Foxconn و Pegatron ، والتي يعتمد الكثير منها على مكونات من الصين.
يوجه عمال السكك الحديدية قطارًا في معبر السكك الحديدية في هانوي في 18 فبراير 2025. (AFP/file)
من شأن الخط الآخر الذي لم يعتمد عليه الصين أن يربط هانوي بمقاطعة لانج سون ، حيث يسافر عبر المزيد من المناطق المليئة بمرافق التصنيع.
ماليزيا
أعادت ماليزيا إحياء بناء خط سكة حديد ما يقرب من 17 مليار دولار لنقل الركاب والشحن بين موانئ الشحن على السواحل الشرقية والغربية. تم إطلاق المشروع المدعوم من الصين ، الذي يبلغ طوله 665 كيلومترًا في عام 2011 في ظل القائد السابق نجيب رزاق ، ولكنه تم تعليقه بسبب نزاع حول المدفوعات.
بعد الانفجار العديد من المواعيد النهائية والميزانيات ، يبدو الآن أنه من المقرر أن يتم تشغيله بحلول عام 2027.
ميانمار
في انقلاب ميانمار ، يبدو أن محادثات عن بناء سكة حديد من ماندالاي إلى مقاطعة يونان الصينية قد توقفت.
وفي الفلبين ، تخطت خطط الصين لتمويل ثلاثة خطوط سكة حديد بعد أن تراجعت مانيلا من المحادثات في عام 2023 مع تسخين نزاع بحر الصين الجنوبي.
[ad_2]
المصدر