[ad_1]
كيف أصبح مطار بيروت الدولي أحدث نقطة فلاش في توترات إسرائيل إيران
لندن: بعد أسابيع قليلة من تشكيل لبنان من أول حكومتها منذ أكثر من عامين ، حيث قدمت البلد الذي تم صيده من الأزمة ، بصيص من الأمل ، فإن قرار منع الرحلات التجارية بين بيروت وتوران يهدد بتجديد الاستقرار.
في 13 فبراير ، منع لبنان طائرة إيرانية من الهبوط في مطار Rafic Hariri الدولي بعد أن اتهمت إسرائيل فيلق الحرس الإسلامي الإسلامي الإيراني باستخدام الرحلات التجارية المدنية لتهريب تمويل إلى حزب الله.
سرعان ما انتقم طهران عن طريق منع الرحلات اللبنانية.
توقيت الخلاف يجعلها ضارة بشكل خاص. من المتوقع أن يستقبل لبنان عشرات الآلاف من الزوار يوم الأحد من أجل جنازة رئيس حزب الله الراحل ، حسن نصر الله ، الذي قُتل في غارة جوية إسرائيلية في 27 سبتمبر.
يحمل متظاهر صورة مؤطرة لرئيس حزب الله القتلى حسن نصر الله أمام جنود الجيش اللبناني خلال تجمع على طول الطريق إلى مطار بيروت الدولي في 15 فبراير 2025. (AFP)
أثار حظر لبنان على الرحلات الجوية الإيرانية احتجاجات بين مؤيدي حزب الله ، الذين سدوا الطريق إلى المطار ، واشتبكوا مع الجيش اللبناني ، وحتى هاجموا قافلة يحملون قائدات السلام الأمم المتحدة ، وأحرقت سيارة وإصابة اثنين.
يعتقد ماكرام راباه ، أستاذ مساعد في الجامعة الأمريكية في بيروت ، أن قرار الحكومة اللبنانية الجديدة بحجب الرحلات الجوية الإيرانية يتجاوز الجهود المبذولة لمكافحة تهريب الأموال غير المشروعة.
وقال لـ Arab News: “أعتقد حقًا أن هذه ليست مجرد مسألة تهريب المال ، والتي يحاول الحرس الثوري الإيراني القيام بها – هناك أيضًا أسلحة متورطة”.
“تم حث السلطات اللبنانية من قبل المجتمع الدولي ، وخاصة الولايات المتحدة ، على اتخاذ موقف حازم على هذا.”
كانت الرحلات الجوية الإيرانية التي هبطت في بيروت تخضع بالفعل لعمليات تفتيش صارمة ، والتي تم تمديدها أيضًا إلى رحلات وصولها من العراق للمساعدة في منع الأموال غير المشروعة من الوصول إلى حزب الله عبر جار إيران ، حسبما ذكرت صحيفة Asharq al-awsat.
صورة ملف توضح رحلة ماهان الجوية في المطار في كابول في 15 سبتمبر 2021. (AFP)
في وقت سابق من هذا الشهر ، ألغت الخطوط الجوية العراقية رحلة مجدولة من بغداد ، حيث ذكرت مصادر مطار بيروت إما احتجاجًا على التدابير الأمنية المتزايدة أو القضايا اللوجستية.
جاء القرار بعد أن خضع حامل إيراني لشيكات أمنية صارمة في مطار بيروت الشهر الماضي بسبب الشكوك التي كانت تنقل الأموال المتجهة إلى حزب الله.
وقال مصدر أمن المطار لـ Asharq alsat.
وأضاف المصدر أن هذه “التدابير الوقائية” مصممة لمنع المطار الدولي الوحيد في لبنان من أن يصبح هدفًا محتملًا للهجمات الإسرائيلية.
مؤيدو الحركة الإسلامية الشيعية اللبنانية حزب الله رمي الحجارة خلال الاشتباكات مع قوات السيطرة على الجيش اللبناني على طول الطريق إلى مطار بيروت الحريري الدولي في 15 فبراير 2025. (AFP)
قد تكون تدابير مثل هذه أيضًا انعكاسًا للحقائق السياسية الجديدة في لبنان منذ أن قام إسرائيل بتخليص حزب الله في صراعهم الذي استمر عاماً ، والذي شهد أن قيادة الميليشيا قد استنفدت وترسانة هائلة إلى حد كبير.
يعتقد Yeghia Tashjian ، ومنسق المجموعة الإقليمية والدولية في معهد Issam Fares للسياسة العامة والشؤون الدولية في الجامعة الأمريكية في بيروت ، أن لبنان “دخل حقبة جديدة” منذ وقف إطلاق النار.
وقال تاشجيان لـ Arab News: “لسوء الحظ ، فإن قلة من الناس يدركون العواقب والخطوات التي كانت ستأتي بعد توقيع اتفاق 27 نوفمبر”.
“دخل لبنان عصرًا جديدًا حيث تتعرض الحكومة لضغوط هائلة من الولايات المتحدة وإسرائيل. هناك شعور بأن إعادة الإعمار والمساعدات الغربية ستكون مشروطة بالإصلاحات والتنفيذ الكامل للقرار 1701 “.
طالب وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الولايات المتحدة بتنفيذ قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة 1701 ، والذي تم تبنيه لإنهاء حرب عام 2006 بين إسرائيل وحزب الله. ودعا حزب الله إلى الشمال من نهر ليتاني وللجيش اللبناني وأمراض سلام الأمم المتحدة للانتشار في الجنوب.
تتطلب صفقة 27 نوفمبر أيضًا القوات الإسرائيلية للانسحاب من لبنان في غضون 60 يومًا. ومع ذلك ، لا يزال الكثيرون في المدن الحدودية. علاوة على ذلك ، سجل موقع المسلح للمصارف ومشروع بيانات الأحداث 330 غارات جوية وحوادث القصف من قبل إسرائيل في الفترة ما بين 27 نوفمبر و 10 يناير.
كان القرار 1701 قد حافظ على سلام نسبي في المنطقة حتى تسببت هجوم حماس في 7 أكتوبر 2023 ، على الحرب في غزة. دعماً لحلفائها في حماس ، بدأ حزب الله في إطلاق النار على الصواريخ إلى شمال إسرائيل ، مما أشعل الاشتباكات عبر الحدود التي سرعان ما تصاعدت.
على مدار الصراع ، أخبرت إسرائيل الخطوط الجوية الإيرانية والعراقية بعدم الهبوط في بيروت ، حيث كانوا يشتبهون في نقل الأموال والأسلحة إلى حزب الله. جمعت هذه الخطوط الجوية في البداية ولكن استأنفت الرحلات الجوية بعد وقف إطلاق النار في 27 نوفمبر.
ومع ذلك ، في أعقاب تحذير من الولايات المتحدة الأسبوع الماضي من أن إسرائيل قد تسقط شركات النقل التجارية الإيرانية التي تدخل المجال الجوي اللبناني ، حظرت بيروت رحلتين جويتين في ماهان ، حسبما قال مسؤولو الأمن اللبنانيون لوكالة الأنباء في وكالة فرانس برس.
أدان طهران التهديدات الإسرائيلية باعتبارها “انتهاكًا للقانون الدولي” ، وفي 14 فبراير ، دعا منظمة الطيران المدني الدولي إلى “إيقاف سلوك إسرائيل الخطير ضد سلامة وأمن الطيران المدني”.
التسمية التوضيحية
على الرغم من دعوات حزب الله وإيران لعكس الحظر ، اتخذت السلطات اللبنانية يوم الاثنين التدابير خطوة إلى الأمام ، وتوسيع نطاق تعليق الرحلات الجوية من وإلى إيران ، والتي تم تعيينها في الأصل في 18 فبراير. مطار بيروت.
يعتقد Tashjian من معهد Issam Wares أن الحظر يجب أن ينظر إليه في السياق الأوسع من الجهود المبذولة لتفكيك حزب الله وغيرها من الجماعات المسلحة من غير الدول في لبنان.
وقال: “إن تنفيذ 1701 لا يعالج المنطقة جنوب نهر ليتاني كما يعتقد الكثيرون”. “قراءة الاتفاقية الجديدة بعناية ، وخاصة الفقرة الأولى ، من الواضح أنه يجب تفكيك أي نوع من القوة غير المصرح بها.
“في هذا السياق ، ينمو الضغط على حزب الله. في الأسابيع المقبلة ، قد نرى ضغطًا إضافيًا بشكل أساسي على مؤسسات التمويل الدقيقة التابعة لحزب الله. “
عضو في قوات السيطرة على الجيش اللبناني يطلق النار على بندقية حيث يحاولون تفريق محاولة تنظيم حزب الله لمنع الطريق إلى مطار بيروت الحريري الدولي في 15 فبراير 2025.
يقول راباه الأكاديمي والمحلل اللبناني إن الحكومة الجديدة في بيروت “تحتاج إلى تنظيف فعلها وأن تكون أكثر عدوانية في الدفاع عن سيادتها.
وقال: “إن قضية المطار وتشابكها في صراع السلطة الإقليمي هي مجرد مرحلة واحدة” ، مضيفًا أنه “ستكون هناك طرق أخرى لتحدي حزب الله ، وسيصل حزب الله بالتأكيد عن طريق تحدي الدولة.
“هذه مسألة حزب الله وكذلك (رئيس البرلمان) نبيه بيري وهاراكيت أمل (حركة الأمل) مع إدراك أن أسلحتهما لم تعد خيارًا – وهذا هو في الأساس أحد أصعب التحديات.”
ومع ذلك ، فمن غير المرجح أن يحدث هذا التحول على الفور ، كما يقول Firas Modad ، محلل الشرق الأوسط ومؤسس Modad Geosylocists.
“يسعى حزب الله وشركاؤه إلى إظهار أنهم ما زالوا يحتفظون بسلطة محلية كبيرة ويعملون على منع أي حديث عن نزع سلاح المجموعة” ، قال مواد لـ Arab News.
لقد استخدموا مطار بيروت ، وهي نقطة ضغط دولية وخطيرة للغاية ، للقيام بذلك. عذرهم هو أن لبنان حظر الرحلات الجوية الإيرانية بسبب التهديدات الإسرائيلية.
“ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه تم حظر الرحلات الجوية حتى عندما كان حزب الله نفسه يسيطر على وزارة النقل والنقل في لبنان.”
تُظهر هذه الصورة التي التقطت في 29 يوليو 2024 ، الركاب الذين ينظرون إلى شاشة رحلات الجدول في مطار Rafic Hariri الدولي من Beirut بعد تأخير رحلاتهم أو إلغاؤها وسط قتال بين حزب الله والقوات الإسرائيلية. (AFP)
وأضاف: “يبدو أن إيران وحزب الله قرروا الضغط على السلطات اللبنانية الجديدة في وقت مبكر لضمان عدم استبعاد الشيعة سياسيا.
“هذا أمر غريب لأن الأطراف الشيعية (حزب الله وأمل) على كلاهما اختيار الوزراء بنفس الطريقة التي تم تمثيل جميع الأطراف الأخرى (تم تمثيلها في مجلس الوزراء الجديد.”
في حين أن مجلس الوزراء الجديد في لبنان قد يبدو أنه تم تهميش حزب الله ، فقد سُمح للمجموعة وحليفها ، بقيادة بيري ، بتسمية أربعة من الوزراء الـ 24 ، بما في ذلك وزير المالية ياسين جابر – أحد أكثر المناصب المطلوبة للحكومة.
جاء ذلك بعد أن قال نائب مبعوث الشرق الأوسط في واشنطن مورغان أورتاجوس في 7 فبراير ، بعد لقائه مع الرئيس جوزيف عون ، أن الولايات المتحدة رفضت فكرة مشاركة حزب الله في حكومة لبنان.
اجتماع الرئيس جوزيف عون (ج) لقاء مع نائب المبعوث الأمريكي الخاص إلى الشرق الأوسط مورغان أورتاجوس (3rd-L) في القصر الرئاسي في بابدا ، شرق بيروت ، في 7 فبراير 2025 (صورة نشرة عبر أوكسام)
يعتقد مواد “من المحتمل جدًا أن يظل لبنان تحت الضغط الدولي الشديد والتهديدات الإسرائيلية بمنع حزب الله من إعادة التمويل ، وإعادة بناء التمويل ، والتراجع.
وأضاف: “لا يتمتع حزب الله بالقدرة على مواجهة إسرائيل أو الغرب من أجل منع ذلك”. “لذلك يستهدف أضعف رابط ، وهو شركائها المحليين والمنافسين في لبنان.”
واصفا أن التكتيك بأنه “متهور للغاية” ، قال مواد: “يعرف حزب الله أنه يخاطر بحرب ثلاثية ، ضد منافسيها المحليين ، وإسرائيل ، والميليشيات الجهادية السورية”.
وأضاف: “يستخدم الخطاب حزب الله لتبرير أفعاله هو أن مسؤولية الدولة تجاه كل من إعادة بناء لبنان ومواجهة إسرائيل.
“يعرف حزب الله جيدًا أن الدولة اللبنانية ليس لديها مثل هذه القدرة – ولا لتمويل إعادة الإعمار أو تحدي إسرائيل عسكريًا. وإذا تهاجم إسرائيل المطار ، فقد يؤدي ذلك إلى إعادة تشغيل الحرب ويؤدي إلى أضرار أكبر.
ببساطة ، يخاطر حزب الله بتصعيد لا يمكنه تحمله. لقد أصيب بجروح وبالتالي حريصًا على إظهار أنه لا يزال قويًا. قد يؤدي ذلك إلى تعارضات غير معطلة تضر بشدة لبنان – وحزب الله “.
في هذه الصورة التي التقطت في 26 نوفمبر 2024 ، وصل أول المستجيبين اللبنانيين إلى موقع غارة جوية إسرائيلية تستهدف مبنى في العاصمة بيروت ، وسط الحرب بين إسرائيل وحزب الله. (AFP)
صدى وجهة نظر موداد ، قال تاشجيان من معهد عيسام فارس إن لبنان لا يسمح له بمقاومة مطالب الولايات المتحدة.
وقال “موارد لبنان ، خاصة بعد الحرب الانتحارية ، محدودة”. “لذلك لا تستطيع بيروت مقاومة أي ضغط أمريكي ، خاصة بالنظر إلى التغييرات الإقليمية وتردد إيران في دعم حلفائها غير الدولون.”
كان لبنان ، الذي لا يزال يعاني من أزمة مالية موهنة ، جذب البلاد منذ عام 2019 ، قد تعرضت بالفعل لسنوات من الانخفاض الاقتصادي والشلل السياسي والأزمات الأخرى قبل حرب حزب الله مع إسرائيل.
المضي قدما ، يعتقد تاشجيان “لبنان يحتاج إلى دبلوماسية استباقية”. ويشمل ذلك تنفيذ القرار 1701 والانخراط مع الولايات المتحدة ، مع العمل أيضًا “مع القيادة الشيعية لضمان عدم عزل هذه السياسات المجتمع”.
بالإضافة إلى ذلك ، يقترح توفير حلول بديلة لمعالجة اضطرابات الطيران ، مثل الانخراط مع إيران لتشغيل الرحلات الجوية من قبل شركة الطيران الوطنية في لبنان – الخطوط الجوية الشرق الأوسط – أو فحص الرحلات الجوية الإيرانية عند الوصول إلى بيروت.
وقال “هناك حاجة إلى سياسة خارجية متوازنة لمنع أي انفجار اجتماعي وسياسي في لبنان”.
“تستمر الاستفزازات العسكرية الإسرائيلية وانتهاكات وقف إطلاق النار ، في حين تكافح حزب الله من أجل فهم الوضع بعد الحرب وإقناع جمهورها بأن البلاد دخلت حقبة جديدة-واحدة على عكس فترة حرب ما بعد عام 2006.”
[ad_2]
المصدر