[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
قالت مجموعة من المشرعين الجمهوريين من نيويورك إنهم التقوا بالرئيس المنتخب دونالد ترامب خلال عطلة نهاية الأسبوع لتجنيد مساعدته في إنهاء تسعيرة الازدحام في إمباير ستيت.
بعد أقل من أسبوع من تنفيذ خطة تسعير الازدحام التي تم تنفيذها حديثًا، قام النواب نيكول ماليوتاكيس، ومايك لولر، ونيك لالوتا، وأندرو جاربارينو، ونيك لانجوورثي، وكلوديا تيني برحلة إلى مارالاغو للتحدث مع الرئيس القادم حول هذا الموضوع.
وقد أشار ترامب بالفعل إلى دعمه لإنهاء تسعير الازدحام ــ رغم أنه لم يوضح كيف سيفعل ذلك.
مايك لولر، النائب الجمهوري عن نيويورك، كان من أشد المعارضين لتسعيرة الازدحام (غيتي)
لا توافق مجموعة المشرعين على الخطة، التي تفرض على السائقين 9 دولارات إضافية للدخول إلى وسط المدينة أو وسط مدينة مانهاتن خلال ساعات الذروة.
على الرغم من أن الخطة تهدف إلى الحد من الجمود، والحد من التلوث البيئي وزيادة التمويل لتحسين هيئة النقل في العاصمة (MTA)، إلا أن الجمهوريين انتقدوها باعتبارها “انتزاعًا نقديًا” يضر بالركاب.
وقال لولر، ممثل وادي هدسون، إن ترامب “كرر دعمه” لإنهاء تسعير الازدحام وأنهم “سينجزون ذلك”.
لقد كان تسعير الازدحام محل نقاش ساخن. ويعتقد البعض أنها رسوم ضرورية للحد من الاختناقات المرورية الشديدة، وتحسين ظروف النقل العام وتقليل انبعاثات الكربون من السيارات. ويعتقد آخرون، وخاصة أولئك الذين يتنقلون إلى المدينة، أنها ضريبة غير عادلة من شأنها أن تجعل التنقل إلى العمل أكثر صعوبة.
أوقفت الحاكمة كاثي هوتشول، المؤيدة لتسعير الازدحام، البرنامج مؤقتًا في البداية قبل أن يدخل حيز التنفيذ في يونيو. ومع ذلك، بعد وقت قصير من انتخاب ترامب في نوفمبر/تشرين الثاني، أعادت فرض الضريبة ــ وبذلك ارتفعت الحصيلة من 15 دولارا إلى 9 دولارات.
“إن تسعير الازدحام هو بمثابة انتزاع نقدي، بكل وضوح وبساطة. عندما التقيت بالرئيس ترامب خلال عطلة نهاية الأسبوع، كنت سعيدًا لأنه أعرب عن دعمه لإلغاء هذه الضريبة التراجعية. يجب إلغاؤه!” كتب لولر على X.
وقال لولر وغيره من الجمهوريين في نيويورك إنهم يخططون لتقديم تشريع لمحاولة منع استمرار تسعير الازدحام.
ويتطلب الإجراء التشريعي موافقة الكونجرس الذي يتمتع بأغلبية ضئيلة في مجلس النواب. ومع ذلك، أعرب العديد من المشرعين الديمقراطيين في نيوجيرسي أيضًا عن معارضتهم لتسعير الازدحام بسبب تأثيره على ناخبيهم.
[ad_2]
المصدر