[ad_1]
تُظهر هذه الصورة التي تقدمها Oceangate Expeditions سفينة غاطسة تدعى Titan تستخدم لزيارة موقع الحطام من Titanic. AP
أدت الإخفاقات المتعددة في اتباع بروتوكول السلامة الأساسي إلى الانهيار المميت لزيارة محطات تيتانيك في عام 2023 ، وفقًا لتقرير نهائي نُشر يوم الثلاثاء 5 أغسطس.
أوضح التحقيق في خفر السواحل الأمريكي مجموعة من القضايا التي وقعت في عمليات Oceangate ، بالإضافة إلى عيوب تصميم على غرضها في Titan ، والتي أدت إلى كارثة رفيعة المستوى التي قتل فيها جميع الركاب الخمسة. وقال التحقيق “فشل Oceangate في اتباع بروتوكولات الهندسة المعمول بها من أجل السلامة واختبار وصيانة الغاطسة كان العامل السببي الأساسي” للانفجار. كما اتهمت الشركة بـ “تكتيكات التخويف (…) للتهرب من التدقيق التنظيمي”.
وقال التقرير إن Oceangate كان لديه “بيئة عمل سامة في مكان العمل ، والتي استخدمت إطلاق النار من كبار الموظفين والتهديد الذي يلوح في الأفق بإطلاق النار على الموظفين والمقاولين من التعبير عن مخاوف السلامة”.
المستكشفين والسياح
الرئيس التنفيذي لشركة ستوكتون راش ، المستكشف البريطاني هاميش هاردينج ، المستكشف الفرنسي في أعماق البحار بول هنري نارجوليت والسرقة الباكستانية البريطانية شاهزادا دوود وابنه سليمان توفي عندما فشل المباراة في بعثته في شمال المحيط الأطلسي.
بعد فقدان الاتصالات مع الفرعية ، بدأ البحث متعدد الجنسيات عن الناجين ، ويأسر العالم. وقال التقرير إن الركاب “تعرضوا لحوالي 4930 رطلاً لكل بوصة مربعة من ضغط الماء” عندما انهار الهيكل ، مما أدى إلى “الموت الفوري”. تم العثور على الحطام في قاع المحيط ، على بعد حوالي 1600 قدم من القوس من تيتانيك.
في تقريرها ، قال خفر السواحل أن أوشنجيت واصل استخدام تيتان “بعد سلسلة من الحوادث التي تعرضت للخطر سلامة الهيكل والمكونات الهامة الأخرى للمخاطبة دون تقييم الهيكل أو فحصه بشكل صحيح.” كما حددت عيوب التصميم مع بدن ألياف الكربون في تيتان “التي أضعفت النزاهة الهيكلية الكلية”.
يجلس حطام Titanic على بعد 400 ميل قبالة ساحل Newfoundland وأصبح إغراء الخبراء البحريين والسياح تحت الماء منذ اكتشافه في عام 1985. ضربت السفينة جبل جليدي وغرقت في عام 1912 خلال رحلتها الأولى من إنجلترا إلى نيويورك ، مع 2224 راكبًا وأطقاسًا. مات أكثر من 1500 شخص.
أعد استخدام هذا المحتوى
[ad_2]
المصدر