[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
غاب مستخدم على كرسي متحرك قطارها عندما رفض الموظفون مساعدتها في منحدر ودعاها “الوقح” بعد أن اشتكت.
كانت آنا لاندر ، 26 عامًا ، تخطط للسفر إلى كامبريدج من شارع لندن ليفربول يوم الأحد ، لكنها اضطرت إلى إلغاء خططها عندما كان موظفو المحطة “مشغولين للغاية” لمساعدتها في القطار.
وصلت إلى المحطة قبل 15 دقيقة من تعيين قطارها للمغادرة في الساعة 11 صباحًا وذهبت إلى مكتب المعلومات لإعلامهم بالقطار الذي كانت تحصل عليه وأنها ستحتاج إلى منحدر.
وقال طالب الدكتوراه لصحيفة “إندبندنت”: “بعض المحطات ممتازة ، ويمكنك الوصول مثل أي شخص آخر غير معروف قبل خمس دقائق من القطار وهم سعداء ، بينما ينظر الآخرون إليك ويقولون ، لا ، أنت لست هنا قبل 30 دقيقة ، ولن تحاول حتى”.
لقد وصل الأمر إلى خمس دقائق من موعد المغادرة ، وأخبرها أن الموظفين “مشغولون حقًا” ولن يتمكنوا من مساعدتها.
ظلت السيدة لاندري متفائلة من أن تكون المنصة أو الموظفين على متن الطائرة قادرين على المساعدة. ومع ذلك ، قيل لها إنهم ليس لديهم أي مفاتيح منحدر ولم يتمكنوا من مساعدتها.
عندما وصل أحد الموظفين من محطة ليفربول ستريت في النهاية لمساعدتها ، فقد فات الأوان وفقدت القطار.
فتح الصورة في المعرض
“الصعود إلى المستوى” بين القطار والمنصة من شأنه أن يجعل السفر بالسكك الحديدية أكثر سهولة لمستخدمي الكراسي المتحركة. ولكن في يوم السفر ، احتاجت السيدة لاندر إلى منحدر على متن القطار (Getty Images)
بالإحباط ، ولكن لا يزال يأمل أن تتمكن من الحصول على القطار التالي في 30 دقيقة ، عادت السيدة لاندر إلى المكتب لطلب المساعدة مرة أخرى.
يمكن للمسافرين المعوقين حجز المساعدة قبل السفر – مثل شراء تذكرة مقدمًا ، لكن هذا يفشل في حوالي ربع الوقت ، أوضحت كارولين ستيكاند ، الرئيس التنفيذي لشركة Transport Coll.
البديل هو “Up -Up and Go” ، والذي يسمح للناس ببساطة بالوصول إلى المحطة وطلب المساعدة.
وأضافت السيدة ستيكاند: “يمكن أن تكون الحضر والذهاب إلى التدريب.
بعد دقائق قليلة من غاب عن السيدة لاندر ، جاء أحد الموظفين لسؤالها عما إذا كانت قد حصلت على مساعدة محفوظة مسبقًا.
وقالت السيدة لاندر: “لقد أوضحت أن لدي الحق في الحضور والذهاب ، لكنه استمر في شرح أنهم كانوا مشغولين للغاية وعليهم مساعدة الأشخاص الذين تم حجزهم أولاً”.
“أخبرته ، أنا أعرف حقوقي. أعرف القانون. لست بحاجة إلى محاضرة حوله. لقد استمر في الذهاب وقلت ذلك مرة أخرى. أنا فقط أنتظر القطار التالي ، ولم يعجبه ذلك حقًا وقال إنني كنت وقحًا ، ولن يساعدني”.
ذهب أحد الموظفين إلى مديره ، ثم أخبرت السيدة لاندر بأنها فهمت أنها كانت وقحة لعضو من الموظفين وكانت محبطًا.
على الرغم من أن السيدة لاندر وافقت على أنها شعرت بالإحباط بسبب فقدان القطار ، إلا أنها لم تصدق أنها كانت وقحة.
بعد دقائق ، تدخلت مديرة أخرى مع حراسين أمنين وادعت السيدة لاندر أنها قيل لها إنها لن تقدم المساعدة لها ، تاركًا لمصورة لاندر أي خيار سوى إلغاء خططها والعودة إلى المنزل.
قال متحدث باسم السكك الحديدية على شبكة الشبكة: “نحن آسفون حقًا لأن السيدة لاندري لديها هذه التجربة عند استخدام محطتنا.
“تحدث مديرنا لمنطقة أنجليا ، والتي تتضمن مسؤولية محطة شارع ليفربول ، مع السيدة لاندر هذا الصباح واعتذرت شخصيا عن تجربتها.
“هدفنا هو توفير تجربة إيجابية لكل راكب ، ولم يكن يجب أن يتم رفض المساعدة على ركوب القطار ونعلم أننا نخذلها.”
ستطلق Network Rail الآن تحقيقًا في الخطأ الذي حدث ولكن بالنسبة للسيدة Landre ، فقد تركتها المحنة تشعر بالقلق من السفر.
وقالت: “أعتقد أن معظم مستخدمي الكراسي المتحركة يسافرون يثيرون القلق للغاية لأن النظام يفشل في كثير من الأحيان. ثم نحن مرسومين على أنه غير عقلاني أو قلق أو غير معقول للرد بطريقة عقلانية للغاية”.
أوضحت السيدة لاندري أنها تتجنب نقل القطارات إلى العمل أو الجامعة لأن نظام “التحول والذهاب” “غير موثوق”.
وقالت: “إنه عبء وملائم على الحياة التي تشكل تحديًا بالفعل بسبب الخدمات اللوجستية الإضافية اللازمة للعيش في عالم يتعذر الوصول إليه”.
قالت السيدة نكلاند: “نريد جميعًا حرية السفر عندما نحتاج إلى ذلك ، ولكن غالبًا ما يتم حظر الأشخاص المعاقين من ذلك عن طريق المحطات والمعلومات التي يتعذر الوصول إليها.
“نسمع عن تجارب مروعة مثل آنا كل يوم ، لكنهم لم يتم تسجيلهم في أي مكان رسمي.
“لدى الشركات أهداف حول الأوراق على الخط أو عدد الدقائق المتأخرة ، لكن لا أحد يقيس عدد المرات التي تقطعت بها السبل المعوقين – لقد تم محوها من البيانات.”
[ad_2]
المصدر