[ad_1]
قم بالتسجيل للحصول على عرض من Westminster Email لتحليل الخبراء مباشرة إلى Boxget الخاص بنا مجانًا من Westminster Emailget عرضنا المجاني من بريد Westminster
تعهد السير كير ستارمر “بتغييرات جريئة” على القواعد المتعلقة بالسيارات الكهربائية والبنزين والديزل الجديدة استجابةً لتعريفات دونالد ترامب.
سيعلن رئيس الوزراء خطة حزب العمال لإعادة حظر مبيعات سيارات البنزين والديزل الجديدة عام 2030 يوم الاثنين ، في خطوة من المتوقع أن تتراكم في صناعة السيارات المحاصرة في بريطانيا.
تتصارع الشركات حاليًا مع القواعد الجديدة من البيت الأبيض ، مما يعني أن تعريفة بنسبة 25 في المائة يتم تطبيقها الآن على السيارات الأجنبية المستوردة في الولايات المتحدة ، بينما تواجه المنتجات الأخرى ضريبة بنسبة 10 في المائة.
يتبع إعلان رئيس الوزراء قرار جاكوار لاند روفر بتعليق الشحنات إلى الولايات المتحدة خلال عطلة نهاية الأسبوع ، حيث يتطلعون إلى “معالجة شروط التداول الجديدة”.
تعهد حزب العمل في بيان الانتخابات باستعادة تاريخ 2030 ، بعد أن تم ترحيله حتى عام 2035 من قبل حكومة ريشي سوناك المحافظة.
فتح الصورة في المعرض
سيتعهد السير كير ستارمر بدعم صانعي السيارات البريطانيين وسط حرب التعريفة دونالد ترامب (سلك PA)
سيقول السير كير يوم الاثنين أن “التجارة العالمية يتم تحويلها” وأن الشركات تحتاج إلى “حكومة ترتفع”.
“هذا يعني العمل ، وليس الكلمات” ، سيقول رئيس الوزراء. “لذلك ، أعلنت اليوم عن تغييرات جريئة في الطريقة التي ندعم بها صناعة سياراتنا.
“سيساعد ذلك على ضمان أن تتمكن الشركات التي يتم زراعتها المحلي من تصدير السيارات البريطانية التي بنيها العمال البريطانيون في جميع أنحاء العالم ، ويمكن أن تتطلع الصناعة بثقة ، بالإضافة إلى الفخر”.
يقول وزارة النقل ، إن قرار المضي قدمًا في إعادة حظر صعب يرافقه مجموعة كبيرة من المواطن المرن لمساعدة الصناعة على الانتقال بسهولة أكبر ، بما في ذلك تأجيل حظر على شاحنات البنزين أو الديزل حتى عام 2035.
ومع ذلك ، فإنه يأتي خلال عاصفة مثالية لهذه الصناعة ، ليس فقط من خلال تعريفة ترامب ، ولكن أيضًا يترنح من رفع التأمين الوطني لحزب العمل وحزمة حقوق التوظيف الجديدة.
شهدت صناعة سيارات تكافح بالفعل إغلاق مصنع Vauxhall في لوتون الذي أعلن مؤخرًا مع الآخرين في ورطة.
ولكن على الرغم من قائمة المشكلات الطويلة للصناعة ، فإن رئيس الوزراء سوف يتقدم في تواريخ حظر مركبات الوقود الأحفوري الجديدة.
ويأتي اتخاذ قرارات لحظر المزيد من مشاريع الحفر للنفط والغاز في بحر الشمال ، وكذلك منع المزيد من تعدين الفحم أو التكسير ، مما يساعد على الانتقادات التي ستترك المملكة المتحدة معرضة لطلب الطاقة من الموردين الأجانب.
في محاولة لإخماد الغضب من صانعي السيارات ، وعدت وزارة النقل بأن تدعم المرونة المصنعين إجراء عملية الانتقال.
تتضمن التدابير قطع غرامات للمصنعين الذين لا يحققون أهدافهم بموجب تفويض مركبة الانبعاثات الصفر (ZEV) ، والتي تحدد نسبة مئوية من عدد السيارات الجديدة التي يجب أن تكون Zevs.
سيظل لا يزال يُسمح لشركات السيارات الفائقة الفاخرة مثل أستون مارتن وماكلارين بالاستمرار في إنتاج سيارات البنزين بعد تاريخ عام 2030 ، لأنها تصنع عدد صغير فقط من المركبات في السنة.
سيتم السماح أيضًا ببيع الهجينة حتى عام 2035.
سيتعهد السير كير يوم الاثنين بأن خطط حزب العمل “ستضمن أن الشركات التي تزرعها محليًا يمكنها تصدير السيارات البريطانية التي بنيها العمال البريطانيون في جميع أنحاء العالم ، وأن الصناعة يمكن أن تتطلع بثقة ، بالإضافة إلى العودة بكل فخر”.
ومن المتوقع أيضًا أن يحدد المزيد من التدابير التي تهدف إلى دعم الصناعات البريطانية في وقت لاحق من الأسبوع.
فتح الصورة في المعرض
وقال أندرو غريفيث إن التغييرات لن تتراجع عن الأضرار الناجمة عن الزيادات الضريبية في حزب العمال (مجلس العموم)
يقول المحافظون إن التغييرات “لن تتراجع عن الأضرار التي تسببت فيها حكومة العمل بالفعل” من خلال الزيادات الضريبية وعدم التحضير لتعريفات الرئيس ترامب.
قال وزير أعمال الظل أندرو غريفيث: “على الرغم من أن الحكومة قد أدت إلى تحول U ، إلا أنها تطلق النار على نصف الأسطوانات عندما لا يكون هناك ما يقل عن دواسة الوقود الكاملة لدعم صانعي سياراتنا.
“بعد ما يقرب من عام ، تظل الاستراتيجية الصناعية في حزب العمال عالقة على الشبكة ، كما أن وزير الأعمال والمستشار مشغولان بتقويض القدرة التنافسية في شكل ضرائب أعلى والشريط الأحمر التوظيف الجديد.”
قال وزير النقل هايدي ألكساندر إن صناعة السيارات تستحق “الوضوح” في السياق الاقتصادي.
وقالت: “ستحمي حزمة التعزيز الطموحة من الإصلاحات وتخلق فرص عمل ، مما يجعل المملكة المتحدة رائدة عالمية للسيارات في التحول إلى EVs ، مع تلبية التزامنا الأساسي للبيان بالتخلص التدريجي من سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2030.”
هيئة صناعة السيارات ، قال جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار (SMMT) أن “من المؤكد أن هناك حاجة إلى إجراء أكبر” لحماية الشركات المصنعة ، بالنظر إلى تغييرات التعريفة الجمركية.
وقال الرئيس التنفيذي مايك هاوز: “يجب أن تستمر مفاوضات المملكة المتحدة والولايات المتحدة بوتيرة ، في حين أن الاستراتيجيات الصناعية والتجارية التي طال انتظارها يجب أن تعطي أولويات السيارات وتسليمها بسرعة”.
ويأتي إعلان الحكومة بعد أن أمضى السير كير عطلة نهاية الأسبوع في مكالمات مع الزعماء الأجانب حول تعريفة ترامب ، بعد أن وعد بفعل “كل ما هو ضروري” لحماية مصلحة بريطانيا الوطنية.
وقال متحدث باسم داونينج ستريت: “مناقشة الإعلان عن التعريفات الإضافية من قبل الولايات المتحدة ، اتفقوا جميعًا على أنه – كما هو الحال مع الدفاع والأمن – هذا حقبة جديدة للاقتصاد العالمي. يجب أن ترتفع أوروبا لتلبية اللحظة وضمان التأثير على الأشخاص الذين يعملون بجد ، بينما تعمل عن كثب مع البلدان الأخرى للمساعدة في الحفاظ على الاستقرار الاقتصادي الأوسع.
“أضاف رئيس الوزراء أنه سيكون من المهم للمملكة المتحدة تعزيز علاقاتها التجارية مع الآخرين في جميع أنحاء العالم في نفس الوقت.”
[ad_2]
المصدر