[ad_1]
قطار معلق يضع هذه المدينة الألمانية غير المعروفة على الخريطة.
إعلان
عندما تكون في رحلة العمر بالقطار حول أوروبا، فإن متعة ركوب القضبان يمكن أن تنفد بسرعة كبيرة.
لقد قضينا شهرًا في السفر بالقطار حول هولندا والنمسا وسويسرا وألمانيا وبلجيكا وفرنسا، لذلك شعرت عائلتي المكونة من خمسة أفراد وكأننا جربنا كل ما يقدمه السفر بالقطار.
ولكن بعد ذلك توجهنا إلى مدينة فوبرتال، شرق مدينة دوسلدورف في ألمانيا، حيث توجد متعة قطار من شأنها أن تعيد الحماس حتى إلى راكبي السكك الحديدية الأكثر خبرة.
شويبيبان: سكة حديد فوبرتال المعلقة الفريدة
ستجد هنا شويبيبان، وهو خط سكة حديد معلق فريد من نوعه حيث يتم نقل العربات المعلقة من المسار المركزي على طول الطريق الذي يبلغ طوله 13 كيلومترًا، على ارتفاع حوالي 12 مترًا فوق النهر أدناه.
توجد أيضًا نافذة بانورامية في الجزء الخلفي من القطار لتمنحك لمحة عن المدينة بالأسفل والممر المائي الذي يضفي مساره إلى نظام النقل العام.
لقد كانت الطريقة المثالية لقضاء يوم ممطر، حيث أنه بمجرد صعودك على متن السفينة، يمكنك شق طريقك من أحد طرفي المسار إلى الطرف الآخر دون أن تتبلل. يستغرق ركوب الطريق حوالي نصف ساعة ثم تحتاج إلى النزول بينما يدور القطار حول المحطة ليعود على طول الخط.
على عكس الكثير من أنظمة النقل في المدينة التي تكون بعيدة بعض الشيء، مثل مترو أنفاق لندن، فإن هذا النظام مرئي للغاية، نظرًا للإطارات الخضراء الضخمة التي تحمل السكك الحديدية فوق الطريق والنهر.
هنا تم الاحتفال بالهيكل والهندسة المعمارية التي تشكل Schwebebahn وتبنيها كجزء من هوية المدينة.
لماذا تم اختيار مدينة فوبرتال لتكون بمثابة نظام النقل العام الفريد من نوعه؟
بدأت رحلة شويبيبان بالفعل منذ 200 عام في هذا العام عندما صمم الإنجليزي هنري روبنسون بالمر نظامًا يستخدم حاويات النقل المعلقة التي تجرها الخيول، والذي تم تجربته في إلبرفيلد، ألمانيا، بعد عامين.
استغرق الأمر 80 عامًا أخرى قبل أن تبدأ أعمال البناء في النظام الكهربائي الذي نراه اليوم، مع تقديم خط أحادي السكة رأسًا على عقب إلى المدن الكبرى مثل برلين وميونيخ قبل تثبيته في ما يعرف الآن باسم فوبرتال.
في مطلع القرن الحادي والعشرين، كانت هناك ثلاث مدن منفصلة تسمى بارمن، وإيلبرفيلد، وفوهوينكل، ولكن في غضون 30 عامًا، توسعت الثلاثية كثيرًا، بفضل Schwebebahn، حتى أنها اندمجت لتصبح فوبرتال.
كانت الصخر الصلب الذي بُنيت عليه المدينة يعني أنه لم يكن من الممكن إنشاء نظام تحت الأرض، وكانت المدن منتشرة على طول الوادي، وكانت أغلب المباني الأكثر ازدحامًا تقع بالقرب من النهر نفسه. وكان من المنطقي إنشاء نظام يتبع مجرى المياه.
هل تريد ركوب قطار Schwebebahn؟ إليك ما تحتاج إلى معرفته
يستغرق ركوب القطار من دوسلدورف إلى Wuppertal Hauptbahnhof، حيث يمكنك الاتصال بشبكة Schwebebahn، حوالي 20 دقيقة. أو يمكنك ركوب القطار من كولونيا، والذي يستغرق ما بين 30 إلى 45 دقيقة.
إذا كنت تستخدم نظام Interrailing، فإن تذكرتك لا تغطي الرحلة على نظام التعليق، بنفس الطريقة التي لا يمكنك استخدامها للركوب في مترو باريس أو حافلة في برلين. ولكن لا يزال هناك الكثير من خيارات التذاكر، بما في ذلك شراء تذكرة DeutschlandTicket الشهرية بقيمة 49 يورو والتي تغطي جميع وسائل النقل المحلية مثل الحافلات والمترو والترام وقطارات S-Bahns والقطارات الإقليمية في جميع أنحاء ألمانيا.
لقد اشترينا تذكرة بقيمة 20 يورو تغطي 24 ساعة لما يصل إلى أربعة أشخاص، حتى تتمكن من الدخول والخروج إلى المحتوى الذي تحبه، واستكشاف ما تقدمه فوبرتال أيضًا.
لقد تم إدراج المدينة للتو ضمن قائمة أفضل الجواهر المخفية في أوروبا لعام 2024 من قبل أفضل الوجهات الأوروبية، لذلك سترغب بالتأكيد في قضاء بعض الوقت بعيدًا عن المسارات لترى ما الذي يمكنك استكشافه في هذا المكان الأقل شهرة.
ماذا يوجد أيضًا للقيام به في فوبرتال؟
بالإضافة إلى نظام القطارات الفريد الذي يعشقه السياح والركاب على حد سواء، تدعي فوبرتال أيضًا أنها المدينة الأكثر خضرة في ألمانيا، حيث لا تبعد أكثر من 10 دقائق سيرًا على الأقدام عن إحدى مساحاتها الخضراء العديدة.
للاستمتاع بمناطق الجذب الخارجية، توجه إلى الحدائق النباتية أو حديقة حيوان der Grüne Zoo Wuppertal أو منتزه Waldfrieden للنحت.
إعلان
يمكن لعشاق الفن زيارة متحف فون دير هيدت، الذي يضم أعمالاً من القرن السابع عشر فصاعداً من أمثال سيزان ومونيه وغوغان.
يوجد متحفان للنقل في المنطقة إذا كانت رحلتك على Schwebebahn قد ألهمتك. يدير Bergische Museumsbahn ترامًا تراثيًا في أيام السبت على مدار العام وفي أيام الأحد خلال فصل الصيف.
وفي نهاية العام الماضي، تم افتتاح مدينة شويبودروم بعد ثلاث سنوات من الإنشاء. هذا المتحف مخصص لسرد قصة السكك الحديدية المعلقة، بما في ذلك تجربة الواقع الافتراضي في إحدى العربات الأصلية، والتي تم استبدالها بترقية حديثة.
هناك الكثير من القصص الرائعة على مدى 125 عامًا من وجوده، بما في ذلك الوقت الذي تم فيه نقل فيل السيرك في إحدى العربات كحركة دعائية في عام 1950، قبل أن يصاب بالذعر، ويحطم النافذة ويسقط في النهر بالأسفل.
لحسن الحظ، لم تلحق بالفيل تافي سوى إصابات طفيفة وعاشت لمدة 39 عامًا أخرى. لكن قصة سقوطها من القطار ليست سوى واحدة من اللحظات التي لا تُنسى في تاريخ قطار شويبيبان.
إعلان
لذا، إذا كنت تبحث عن مكان يكتسب شهرة كوجهة مختلفة، فإن مدينة فوبرتال تستحق الزيارة.
[ad_2]
المصدر