[ad_1]
يثير التدقيق المزيد من الأسئلة التي يجيب عليها – يجب على DKAVW مراجعة موقع شينجيانغ بانتظام – ارتفعت Union InvestmentShares بنسبة 3.4٪ بسبب نتائج التدقيق
برلين 6 ديسمبر (رويترز) – قال اثنان من مستثمري شركة صناعة السيارات إن شركة فولكس فاجن يجب أن تتحقق بانتظام من عملياتها في الصين للتأكد من أن سلاسل التوريد الخاصة بها آمنة وتلتزم بقوانين حقوق الإنسان، بعد أن لم تجد مراجعة لموقعها المملوك بشكل مشترك في شينجيانغ أي علامة على ذلك. عمل مرغوم.
تعكس المطالب التي قدمتها Union Investment وDeka Investment يوم الأربعاء المخاوف المستمرة بشأن مشاركة شركة فولكس فاجن في منطقة شينجيانغ، حيث وثقت جماعات حقوق الإنسان الانتهاكات بما في ذلك العمل القسري في معسكرات الاعتقال.
وتنفي بكين ارتكاب مثل هذه الانتهاكات.
وتأتي نتيجة التدقيق الذي أجرته شركة فولكس فاجن في الوقت الذي تعيد فيه ألمانيا ضبط علاقاتها بعناية مع الصين، أكبر شريك تجاري لها، لتقليل تعرضها لسوق تعتبر أيضا منافسا نظاميا.
وقالت فولكس فاجن يوم الثلاثاء إن المراجعة التي طال انتظارها، والتي أجرتها شركة Loening Human Human Right & Responsible Business GmbH الألمانية ومحاميان صينيان من شركة في شنتشن، لم تجد أي دليل على العمل القسري.
ومع ذلك، أشار لونينغ إلى أن التدقيق اقتصر على الموقع، وهو مشروع مشترك مع شركة SAIC Motor (600104.SS)، مضيفًا أن الوضع في شينجيانغ والتحديات في جمع البيانات لعمليات التدقيق معروفة جيدًا.
وقالت رابطة المساهمين المهمين في ألمانيا، التي تمثل صغار المستثمرين في القضايا البيئية والاجتماعية والحوكمة، إن المراجعة تثير أسئلة أكثر مما تجيب.
وقال تيلمان ماسا، المدير العام المشارك لـ DKA: “إذا كانت عملية تدقيق واحدة… صعبة للغاية، ولا يمكن أن تتم إلا دون حرية التعبير وحقوق النقابات العمالية… فإن المزيد من عمليات التدقيق لا يمكن اعتبارها إجراء فعالا”.
لا يوجد “تمرين لمرة واحدة”
يظهر شعار فولكس فاجن على سيارة فولكس فاجن ID.5 الكهربائية معروضة في صالة عرض لتاجر سيارات في ريز بالقرب من نانت، فرنسا، في 13 نوفمبر 2023. رويترز/ستيفان ماهي يحصلان على حقوق الترخيص
وبينما وصف التدقيق بأنه خطوة في الاتجاه الصحيح، قال هنريك بونتزن، الذي يرأس الاستدامة والمعايير البيئية والاجتماعية والحوكمة في Union Investment، إن فولكس فاجن لم تصل بعد إلى هدفها.
وقال “لا يزال هناك الكثير مما يتعين القيام به: في الصين، يجب ألا تظل عمليات التدقيق عملية لمرة واحدة. ويجب أيضًا إنشاء نظام فعال لإدارة الشكاوى”.
وقال أيضًا إن حوكمة شركة فولكس فاجن، والتي أثارت انتقادات من بعض صغار المساهمين، تظل بمثابة كعب أخيل لأكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا.
رحب Ingo Speich من Deka Investment، الذي يمتلك وفقًا لبيانات LSEG ما قيمته 99 مليون دولار من الأسهم المفضلة لشركة فولكس فاجن، بنتائج التدقيق لكنه طالب بمزيد من الشفافية في سلسلة التوريد لشركة فولكس فاجن.
وقال “لقد نجح ضغط المستثمرين. وقد اتبعت شركة فولكس فاجن المثال الذي وضعته شركة باسف (BASFn.DE)، التي بدأت بالفعل عمليات التدقيق في الصين في مرحلة مبكرة للغاية”.
وارتفعت أسهم فولكس فاجن 3.4 بالمئة إلى 112.26 يورو بحلول الساعة 1144 بتوقيت جرينتش، لتتصدر الأسهم الرابحة على مؤشر الأسهم القيادية في ألمانيا، مع إشارة المتعاملين إلى الارتياح بعد أن أعطتها شركة إم.إس.سي.آي للمؤشرات “علما أحمر”. في فئة الإصدارات الاجتماعية في عام 2022، مما دفع بعض المستثمرين إلى إسقاط السهم.
وانخفضت القيمة السوقية لأسهم فولكس فاجن إلى النصف لتصل إلى 57.6 مليار يورو في العامين الماضيين. وانخفضت أسهمها بنسبة 26% منذ بداية العام حتى الآن، وهو أداء أقل من ارتفاع مؤشر ستوكس أوروبا 600 للسيارات بنسبة 37%.
يتم تداول أسهم شركة صناعة السيارات بمعدل 3 أضعاف الأرباح الآجلة على مدار الـ 12 شهرًا القادمة، بانخفاض من 8.8 قبل عامين، والتي كانت الأعلى بين منافسيها الأوروبيين.
إن نسبة السعر إلى الأرباح، والتي تستخدم على نطاق واسع في الأسواق المالية لقياس القيمة النسبية للأسهم، أصبحت الآن أقل من 5 في قطاع السيارات الأوروبي.
تقرير فيكتوريا والديرسي. (شارك في التغطية جوزفين ماسون) الكتابة بواسطة كريستوف ستيتز. تحرير الكسندر سميث ومارك بوتر
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر