[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
أعلن المستشار عن زيادة أخرى في رسوم الركاب الجويين (APD). هذه هي الضريبة التي يجب على المسافرين الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا أو أكثر دفعها عند السفر من معظم مطارات المملكة المتحدة.
بالنسبة للسنة الضريبية 2025-2026، سوف يرتفع معدل التضخم السنوي حسب التضخم المتوقع لأولئك الذين يشغلون أرخص المقاعد – ولكن بأكثر من ذلك في أي شيء آخر غير الاقتصاد الأساسي.
وينظر السياسيون إلى رسوم نقل الركاب الجوي على أنها ضريبة مثالية. ومن الصعب تجنبه ومن السهل تحصيله، لأن شركات الطيران تقوم بكل العمل وترسل شيكاً إلى الخزانة.
APD فريد من نوعه بالنسبة للمملكة المتحدة، وهو موضوع يثير الكثير من الجدل:
فهل هي ضريبة “خضراء” أم أنها مجرد أداة لجمع الإيرادات؟ وهل تشجع المسافرين على سلوكيات أقل ضررا أم أنها تتسبب عن غير قصد في المزيد من الضرر؟ وهل ينبغي إزالتها أو زيادتها بشكل حاد؟
ومن المقرر أن يشتد النقاش، إلى جانب تزايد عدد المسافرين الذين يتجنبون اضطراب APD من خلال مجموعة متنوعة من الوسائل.
هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.
تاريخ موجز لواجب الركاب الجوي
كان الرجل المسؤول عن حزب الشعب الديمقراطي هو آخر مستشار محافظ في القرن العشرين، كينيث كلارك. قال لي: “كان الطيران في وضع غير معتاد لأنه شكل النقل الوحيد الذي لم يدفع فيه أحد أي ضريبة على الوقود الذي يستخدمه.
“لسنوات وسنوات، اعتبرت الحكومات أنه من الطبيعي تمامًا فرض الضرائب على البنزين ووقود الديزل وكل شيء يستخدم في البر والبحر. لأسباب تاريخية، لم يكن أحد يفرض أي ضريبة على أسعار تذاكر الطيران.
“بالنسبة لي، كان ذلك أمراً شاذاً، لأسباب ليس أقلها أن الأشخاص الذين يستخدمون الطيران يميلون إلى أن يكونوا أكثر ازدهاراً قليلاً من أولئك الذين يستخدمون أشكال النقل الأخرى”.
سيتم زيادة رسوم الركاب الجويين للمسافرين من الدرجة الاقتصادية الممتازة ودرجة رجال الأعمال والدرجة الأولى (علمي / بنسلفانيا)
وبما أن اتفاقيات الطيران الدولية تستبعد عموماً فرض ضريبة على كيروسين الطائرات، فقد فرض كلارك بدلاً من ذلك رسوماً على الركاب الجوي قدرها 5 جنيهات إسترلينية على كل رحلة أوروبية، و10 جنيهات إسترلينية على خدمات المسافات الطويلة. تم تطبيقه على جميع الركاب الذين تزيد أعمارهم عن عام واحد والذين يبدأون رحلة في أحد مطارات المملكة المتحدة، ودخل حيز التنفيذ في عام 1994 – أي قبل عام واحد فقط من بدء طيران إيزي جيت.
ماذا حدث منذ ذلك الحين؟
وقد زادت في الأغلب ــ ويرجع ذلك جزئياً إلى إمكانية تقديمها باعتبارها مبادرة “خضراء”، الأمر الذي أدى إلى إضعاف الطلب على الطيران. والعديد من الأشخاص الذين يدفعون هذه الأموال هم من الزوار الأجانب ولا يصوتون في المملكة المتحدة.
وقام المستشار التالي، جوردون براون، بمضاعفة الضريبة على مقاعد رجال الأعمال والدرجة الأولى. (إحدى الثغرة الغريبة، التي تم إغلاقها منذ ذلك الحين، كانت تعني أن الركاب على متن أغلى طائرة في العالم، الكونكورد، يدفعون نفس ما يدفعه المسافرون على متن شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة إلى المغرب).
منذ عام 2016، لم يعد تطبيق APD ينطبق على الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا والذين يسافرون في الدرجة الاقتصادية الأساسية – ولكنه يُدفع للدرجات الأعلى.
في عام 2023، خفضت شركة ريشي سوناك رسوم نقل الركاب الجوي على الرحلات الداخلية إلى النصف، مما شجع على الانتقال من السكك الحديدية والبحر والبر إلى الجو للرحلات داخل المملكة المتحدة. لكن في ميزانية الربيع لعام 2024، قال جيريمي هانت إنها سترتفع.
كيف يتم حساب رسوم المسافر الجوي؟
يعتمد السعر على عاملين: الوجهة النهائية للمسافر ودرجة السفر.
“الوجهة النهائية للتذاكر” مهمة. إذا كنت مسافرًا باستخدام “تذكرة سفر”، على سبيل المثال. مانشستر-أمستردام-هونج كونج أو برمنغهام-فرانكفورت-مومباي، ينطبق سعر المسافات الطويلة (إلا إذا كنت تقضي أكثر من 24 ساعة في نقطة العبور).
بالنسبة لدرجة السفر: في أي شيء باستثناء الاقتصاد الأساسي، يتم دفع سعر أعلى – ويجب على جميع الركاب الذين تبلغ أعمارهم عامين أو أكثر دفعه.
ويدفع المسافرون على الطائرات الخاصة مبالغ كبيرة أكثر.
فيما يتعلق بالوجهات، هناك أربع فئات مختلفة: الرحلات الداخلية في المملكة المتحدة، بالإضافة إلى ثلاث فئات للسفر الدولي.
النطاق أ: الوجهات في الخارج والتي تقع عاصمتها على بعد 2000 ميل أو أقل من لندن. يغطي هذا جميع أنحاء أوروبا وأجزاء من شمال إفريقيا. النطاق ب: الوجهات التي تبعد عاصمتها عن لندن 2001-5500 ميل. النطاق ج: الوجهات التي تبعد عاصمتها أكثر من 5500 ميل عن لندن.
ما هي المعدلات؟
اعتبارًا من 1 أبريل 2024، وهي كما يلي:
محلي في المملكة المتحدة 7 جنيهات إسترلينية أو 14 جنيهًا إسترلينيًا النطاق أ 13 جنيهًا إسترلينيًا أو 26 جنيهًا إسترلينيًا النطاق ب 88 جنيهًا إسترلينيًا أو 194 جنيهًا إسترلينيًا النطاق ج 92 جنيهًا إسترلينيًا أو 202 جنيهًا إسترلينيًا
بالنسبة للطائرات الخاصة، تتراوح الضريبة بين 78 و607 جنيهات إسترلينية للشخص الواحد.
كيف يعمل العبء الضريبي على الأسرة؟
بالنسبة لعائلة مكونة من أربعة أفراد (مع أطفال تتراوح أعمارهم بين عامين و15 عامًا)، يكون إجمالي عدد الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين ما يلي:
المملكة المتحدة: 14 جنيهًا إسترلينيًا في الاقتصاد الأساسي، و56 جنيهًا إسترلينيًا في الاقتصاد المتميز أو أفضل. أوروبا: 26 جنيهًا إسترلينيًا أو 104 جنيهات إسترلينية. معظم الوجهات طويلة المدى: 176 جنيهًا إسترلينيًا أو 736 جنيهًا إسترلينيًا. الوجهات طويلة المدى جدًا: 184 جنيهًا إسترلينيًا أو 808 جنيهات إسترلينية.
استمع إلى بودكاست سيمون كالدر حول واجب الركاب الجوي
كيف يمكنني تجنب APD؟
فيما يلي بعض خيارات التهرب الضريبي:
1. لا تطير.
2. أن يكون عمرك أقل من 16 عامًا وأن تسافر في الدرجة الاقتصادية الأساسية (أو أقل من عامين في درجة الأعمال)
3. يمكنك السفر إلى المملكة المتحدة على متن طائرة والخروج منها في غضون 24 ساعة على متن طائرة أخرى وإدراجهما في نفس التذكرة.
4. أن يكون طيارًا أو عضوًا في طاقم الطائرة المناوب.
5. العودة إلى الوطن بعد رفض قبولك في المملكة المتحدة.
6. سافر على طريق من مطار في المملكة المتحدة لا يخضع لرسوم نقل الركاب جواً.
لا أستطيع إدارة 1 أو 2 أو 3 أو 4 أو 5 في الوقت الحالي، ولكن كيف يمكنني العثور على رحلة خالية من APD؟
يمكنك السفر بالطائرة من منطقة المرتفعات والجزر الاسكتلندية، والتي تشمل أوركني وشتلاند والجزر الغربية وأوبان وكامبلتاون وإنفيرنيس.
ومن اللافت للنظر أنه حتى لو كنت مسافرًا بالطائرة من إينفيرنيس إلى مطار هيثرو في لندن وما بعده إلى وجهة بعيدة المدى، فإن التوفير الضريبي ينطبق. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة السفر من أبردين إلى نيويورك على متن الخطوط الجوية البريطانية في أواخر نوفمبر 392 جنيهًا إسترلينيًا ذهابًا وإيابًا – لكن الأجرة من إينفيرنيس تبلغ 316 جنيهًا إسترلينيًا فقط، مما يوفر خمس الرحلة.
كما أن الرحلات الطويلة من بلفاست معفاة من الضرائب.
لكي تكون أكثر لطفًا مع الكوكب، يمكنك السفر برًا إلى مطار أجنبي: عن طريق البحر (أو برًا من أيرلندا الشمالية) إلى دبلن؛ عن طريق البحر إلى هولندا؛ أو على متن قطار يوروستار إلى باريس أو بروكسل أو أمستردام.
كيف يمكنني تقليل APD؟
يمكنك السفر إلى أمستردام أو باريس أو دبلن أو أي مطار أوروبي آخر وشراء تذكرة منفصلة من هناك. بالنسبة للرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي، هناك فائدة إضافية تتمثل في السفر عبر العاصمة الأيرلندية: حيث يمكنك إكمال إجراءات الوصول إلى الولايات المتحدة أثناء وجودك في مطار دبلن.
لكنك ستتحمل مخاطر حدوث خطأ في الاتصال، علاوة على ذلك، نظرًا لأن المملكة المتحدة تتمتع بقدرة تنافسية كبيرة على أسعار تذاكر الطيران، فقد لا تتمكن من توفير المال.
الطريقة الأكثر ذكاءً للقيام بذلك هي التوقف لمدة 24 ساعة أو أكثر عند نقطة الاتصال. يجب على شركة الطيران أن تفرض عليك تلقائيًا السعر الأقل. في الواقع، نظرًا لأنك توفر 65 جنيهًا إسترلينيًا، فإن المستشار يدفع لك مقابل استراحة قصيرة.
تعتبر ريكيافيك واسطنبول جيدة بشكل خاص لأمريكا الشمالية وآسيا/إفريقيا على التوالي.
ماذا لو سافرت على الدرجة الاقتصادية في المحطة الأولى ولكن على درجة رجال الأعمال بالنسبة للباقي؟
إذا كنت تستخدم تذكرة عبور، فسيتم تطبيق سعر درجة رجال الأعمال على الرحلة بأكملها.
إذا قمت بحجز رحلة طيران ولم أحضر إليها، فمن الذي سيحصل على الضريبة؟
الخطوط الجوية. في حين تقوم شركات النقل بجمع APD لمدة تصل إلى عام مقدمًا، فإن الالتزام بنقلها إلى الحكومة يتبلور فقط عندما يسافر الراكب. من الناحية النظرية، يمكنك المطالبة باستعادتها، ولكن من الناحية العملية، تفرض بعض شركات الطيران ووكلاء السفر رسومًا مصممة لجعل المحاولات عديمة الجدوى – مع رسوم مناولة تساوي نفس رسوم استرداد الضريبة أو أكثر.
[ad_2]
المصدر