[ad_1]
ستذهب شريحة رئيسية من هذا الاستثمار – 1.6 مليار دولار – إلى Hyundai Rotem في كوريا الجنوبية ، التي فازت بعقد لتزويد 110 قطارًا كهربائيًا ، أكبر صفقة للشركة حتى الآن. (غيتي)
مع مراعاة الساعة نحو كأس العالم 2030 ، تقوم المغرب بتدفق مليارات الدولارات في شبكة السكك الحديدية لتحويل السفر في جميع أنحاء البلاد قبل البطولة التي تشارك في استضافة إسبانيا والبرتغال.
أبرمت شركة ONCF ، مشغل السكك الحديدية المملوك للدولة ، صفقات تصل إلى 2.9 مليار دولار مقابل 168 قطارًا جديدًا ، مما يعزز كل من الخدمات عالية السرعة والإقليمية.
ستذهب شريحة رئيسية من هذا الاستثمار – 1.6 مليار دولار – إلى Hyundai Rotem في كوريا الجنوبية ، التي فازت بعقد لتزويد 110 قطارًا كهربائيًا ، أكبر صفقة للشركة حتى الآن.
ستربط القطارات ذات الطبقات المزدوجة الدار البيضاء ، المحور الاقتصادي في المغرب ، إلى المناطق الرئيسية ، في حين أن جزءًا من الإنتاج سيحدث محليًا ، وهي خطوة تقول Hyundai Rotem ستساعد في تطوير صناعة السكك الحديدية المغربية.
ستشرف الشركة ، إلى جانب كوريا كوريل ، أيضًا على الصيانة من خلال مفاوضات منفصلة مع السلطات المغربية.
من المتوقع أن يوفر العقد دفعة للمصنعين الكوريين الأصغر ، حيث سيتم الحصول على 90 في المائة من مكونات القطارات من الشركات الصغيرة والمتوسطة في كوريا الجنوبية.
تخطط Hyundai Rotem لطرح الوحدات الأولى بحلول عام 2029.
وقال مسؤول في الشركة: “سنبذل قصارى جهدنا لتوفير قطارات عالية الجودة لكل من المواطنين المغربيين وزوار كأس العالم المائة”.
تحولت المغرب أيضًا إلى الموردين الأوروبيين لتحديث شبكتها.
أعلنت ONCF يوم الأربعاء عن صفقة منفصلة مع Alstom’s Alstom و France’s CAF لمدة 18 قطارًا عالي السرعة و 40 قطارًا.
بحلول عام 2040 ، يهدف المغرب إلى ربط 43 مدينة بالسكك الحديدية ، ارتفاعًا من 23 اليوم ، حيث وصل إلى 87 في المائة من السكان.
تخطط الرباط أيضًا لنفق السكك الحديدية عالي السرعة تحت الماء يربط إسبانيا والمغرب. يأمل كلا البلدين أن يكونوا جاهزين في الوقت المناسب لتسهيل النقل خلال البطولة.
إلى جانب تطور السكك الحديدية ، لم يأت دفعة المغرب السريعة لترقيات البنية التحتية قبل كأس العالم دون جدل.
كثفت السلطات الجهود المبذولة لتطهير الأماكن العامة ، وزيادة البائعين في الشوارع والشركات غير الرسمية ، وهدم المباني التي تعتبر مبنية على المجال العام ، في العمليات التي يقول النقاد أنها مرتبطة بالاستعدادات لكأس العالم.
امتنع المسؤولون عن التعليق ، لكن التقارير في وسائل الإعلام المحلية تشير إلى أن التنظيف يتركز في الغالب في المدن المضيفة.
نظرًا لأنها تشارك في استضافة كأس العالم لأول مرة ، فإن الرباط يراهن على ترقية البنية التحتية والهوية الثقافية للبلاد لإثبات أنها يمكن أن تتعامل معها-والترفيه-تدفق المشجعين ، ووضع نفسها كقائد إقليمي في شمال إفريقيا وخارجها.
ما إذا كان سيتم الانتهاء من المشاريع في الوقت المناسب ، وبأي تكلفة اجتماعية ، لا يزال يتعين رؤيته.
[ad_2]
المصدر