[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
قد تشهد إحدى الوجهات السياحية الفرنسية الشهيرة حظرًا على السفن السياحية الكبيرة إذا نجح عمدة المدينة في تحقيق ما يريد، بعد أن قال إنه سئم من رسو السياح “منخفضي التكلفة” في المدينة.
أطلق عمدة مدينة نيس، كريستيان إستروسي، معركة ضد السفن السياحية الكبيرة في مدينة الريفييرا الفرنسية التي تجتذب السياح بمناخها الدافئ ومتنزهاتها الأنيقة ومصالحها الثقافية مثل دار الأوبرا والمتاحف.
وقال إستروسي، حسبما ذكرت صحيفة التايمز: “لا أريد لهذه الفنادق العائمة أن ترسو في نيس”.
“هذه الرحلات البحرية التي تلوث (و) والتي تتدفق على عملائها ذوي التكلفة المنخفضة الذين لا يستهلكون أي شيء والذين يتركون القمامة وراءهم، حسنًا، أقول إن هذه الرحلات البحرية ليس لها مكان هنا.”
وقال عمدة المدينة إنه يعتزم التوقيع على لائحة تحظر السفن التي يزيد طولها عن 190 مترًا وتتسع لأكثر من 900 راكب في نيس وفيلفرانش سور مير اعتبارًا من الصيف المقبل.
وادعى السيد إستروسي أن هذا سيؤدي إلى انخفاض بنسبة 70 في المائة في عدد الركاب الذين يصلون في رحلات بحرية إلى المدينة.
وقال “في الوقت الحالي لدينا (السفن) وهي مدن عائمة حقيقية تتسع لأكثر من 5000 راكب”. وأضاف “هذه (السفن) لا تتوافق بأي شكل من الأشكال مع النموذج السياحي الذي نريد تطويره”.
“لقد منعنا الخرسانة من خنق نيس، ولن نسمح للسياحة المفرطة أن تخنقها بدورها”.
من خلال التركيز على X، تطرق السيد إستروسي أيضًا إلى تأثير الرحلات البحرية على التلوث: “إن السياحة المفرطة والتلوث الناتج عن هذه المدن العائمة هي آفات نريد مكافحتها في نيس.
وقال: “الحقيقة هي أن هذه الأنشطة ليست مربحة للغاية لأراضينا، وتلوث الكثير وتهدد صحة سكان نيس وفيلفرانشوا”. “ناهيك عن العواقب على التنوع البيولوجي.”
أثارت تعليقات العمدة جدلاً حول التأثير الذي يمكن أن يحدثه فقدان سائحي السفن السياحية على المنطقة المحلية.
وقد أيد دعاة حماية البيئة الفكرة، بما في ذلك جولييت تشيسنل لو رو، الرئيسة المحلية لحزب علماء البيئة، التي تقول إن قرار عمدة المدينة يعد “انتصارًا هائلاً وتاريخيًا”.
ومع ذلك، يشعر أصحاب المطاعم وأصحاب المتاجر المحلية بالقلق من أن الحظر قد يعرض أعمالهم للخطر.
وقال العاملون في مطعم تراستيفير في فيلفرانش سور مير لصحيفة نيس ماتان المحلية إن عدد رواد المطعم يتضاعف عندما تصل السفن السياحية، مضيفين أنهم “يستهلكون الكثير”.
استلهم عمدة المدينة الحظر الذي فرضته مدينة البندقية على السفن السياحية والذي ظل ساريًا منذ ست سنوات بعد أن دخل حيز التنفيذ في عام 2019.
“لقد استعادت البندقية جمالها ومناظرها الطبيعية من خلال وجود عمدة يرفض الرحلات البحرية نهائيًا. وقال إستروسي للصحافة الفرنسية المحلية، بحسب ما نقلته صحيفة موناكو لايف: “نحن نعتزم السير في هذا الاتجاه أيضًا”.
إذا تم فرض الحظر فإنه سيتبع خطى العديد من المدن الأوروبية الأخرى والوجهات السياحية التي تتطلع إلى اتخاذ إجراءات صارمة ضد الرحلات البحرية بسبب السياحة المفرطة والأسباب البيئية.
وضعت السلطات في إيبيزيا لوائح جديدة في سبتمبر، مما يسمح بعدم رسو أكثر من رحلتين في نفس الوقت.
كما منعت أمستردام السفن السياحية من الرسو في وسط المدينة في عام 2023، بينما أعلنت سانتوريني وميكونوس العام الماضي عن ضريبة سياحية بقيمة 20 يورو (16.90 جنيه إسترليني) على الزوار الذين يصلون على متن السفن السياحية.
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر