[ad_1]
احصل على بريد إلكتروني إلى العناوين الرئيسية المجانية للأخبار من مراسلينا في جميع أنحاء العالم حتى العناوين الصباحية المجانية لدينا عبر البريد الإلكتروني إلى عناوين البريد الإلكتروني المجانية عناوين الصباح
لقد نصح الخبير المالي مارتن لويس الخطوات التالية للسائقين الذين كانوا قروض السيارات الخاطئين ، بعد أن قال منظم مالي إن الصناعة يمكن أن تدفع ما يصل إلى 18 مليار جنيه إسترليني كتعويض.
تطلق هيئة السلوك المالي استشارة تعويضات ستحدد المبلغ الذي يتم دفعه لملايين الأشخاص الذين دفعوا فائدة أكثر مما كانوا يعرفون.
وجد قرار المحكمة العليا يوم الجمعة (1 أغسطس) أن المقرضين غير مسؤولين عن مدفوعات العمولة الخفية في مخططات تمويل السيارات ، وهو قرار يعني أن معظم المطالبات لن تمضي قدماً ، ولكن فقط أخطر المطالبات ستكون مؤهلة للحصول على تعويض.
وأوضح السيد لويس أن العديد من الحالات في ساحة منفصلة من قضية تمويل السيارات التي لم تكن مبيعًا ، والتي لم تكن جزءًا من حكم المحكمة العليا ، لا يزال من المرجح أن تتلقى دفعات.
هل أنا مؤهل للحصول على نظام التعويض؟
يوضح السيد لويس أن هناك “خيوطان” من قضية تمويل السيارات التي سوء بيعها. وقال إن ترتيبات اللجنة التقديرية (DCAS) ، التي يقول السيد لويس ستكون هي الشكل الرئيسي للتعويض الذي يخرج من المشاورة ، لم يشارك في قضية المحكمة العليا.
وأضاف لويس: “الشخص الذي اشتكى منه معظم الناس لم يشاركوا في قرار المحكمة العليا ، على الرغم من أنه كان معلقًا في حالة حدوث أي شيء في هذا القرار تسبب في حدوث متلازمة لـ DCAs”.
تم حظر DCAs في يناير 2021 ، لذلك من المحتمل أن يكون هناك أي شخص لديه شراء عقود شخصية (PCP) أو صفقات شراء التأجير (HP) قبل ذلك ، موافقة على واحد.
“عندما ذهبت إلى وسيط سيارات أو تاجر ، وزيادة مقدار الفائدة التي تم فرضها على زيادة كمية العمولة دون إخبارك” ، أوضح السيد لويس.
أولئك الذين لديهم صفقات PCP أو HP “من المحتمل أن يحصلوا على تعويض بموجب هذا المخطط”.
لكن السيد لويس يلاحظ أن أولئك الذين لديهم مصلحة بنسبة 0 في المائة ، أو من بينهم صغار للغاية ، من غير المرجح أن يحصلوا على تعويضات. لكنه يقول أنه بالنسبة لمعظم الناس ، سيكون التعويض بمئات الجنيهات.
إن حبلا القضية الأخرى المبيع هو عنصر واحد من قضية المحكمة العليا التي أيدتها المحكمة – مع رفض الاثنين الآخرين.
وأوضح السيد لويس أن هذا يشير إلى العمولات التي كانت “غير عادلة بشكل واضح” ، مضيفًا أنه من الصعب تحديده لأنه تم على أساس كل حالة على حدة. قد تتضمن العوامل الواردة في الدفع مدى ضعفك – وما إذا كان من غير العدل أن تكون اللجنة مرتفعة للغاية.
وقال لويس إنه مع انتهاء ذلك ، فهي ليست مشكلة شاملة مثل حالات DCA ، فمن غير الواضح كيف سيعمل مخطط التعويض على ذلك.
ماذا يجب أن أفعل بعد ذلك؟
بالنسبة لأولئك الذين ليسوا متأكدين مما إذا كانوا مؤهلين ، ينصح السيد لويس بتقديم شكوى لمعرفة ما إذا كان لديك DCA.
وقال: “إذا كنت أحد هؤلاء الأشخاص الذين خضعوا بالفعل لرسالة تقول أن شركة تمويل سياراتك ، بعد أن اشتكت ، لن تتعامل معها حتى ديسمبر من هذا العام ، فسيتم تأخير ذلك بالتأكيد حتى العام المقبل”.
تنصح FCA بالمستهلكين الذين يعتقدون أنهم قد يدفعون الكثير ينبغي أن يشكو الآن ، ويصدرون بعدم استخدام شركات إدارة المطالبات (CMC) أو شركات المحاماة ، والتي قد تكلف ما يصل إلى 30 في المائة من أي رسوم تعويض.
أوضح السيد لويس أن المقرضين سيتعين عليهم الاتصال بالعملاء ، وسيتعين على المستهلكين أو المستهلكين تلقائيًا اختيار مخطط للتعويض ، مما يعني أن تلقي التعويض سيكون “بسيطًا جدًا”. لذلك ، يمكن أن تأخذ CMCs ومكاتب المحاماة 30 في المائة من التعويض دون القيام بأي عمل.
يوفر موقع MoneySavingexpert MoneySaversexpert لويس لويس أداة مجانية ستقوم بشكوى قالب لك من أجل DCAs.
كم يمكن تعويضني؟
تقدر FCA أن معظم الأفراد الذين يقدمون المطالبات سيحصلون على “أقل من 950 جنيه إسترليني كتعويض لكل اتفاق”.
وأضافت FCA في بيانها في وقت سابق اليوم ، التكلفة النهائية لمخطط التعويضات تعتمد على التصميم النهائي الذي تتخذه. من المتوقع أن يتم إجراء المدفوعات الأولى في عام 2026.
وقال لويس إنه بالنسبة لحالات DCA ، فإن الحد الأقصى الذي يمكن أن تتلقاه هو كل العمولة التي دفعتها. من الأرجح أن يتم دفع سعر الفائدة الأعلى الذي تم فرضه على سعر الفائدة القياسي.
وأضاف السيد لويس أن الفائدة البسيطة – بمعنى أنه يتم حساب الفائدة على المبلغ الأصلي للقرض – ستتم إضافة حوالي 3 في المائة سنويًا علاوة على الدفع.
وقال “إن الاحتمال المرتفع للغاية هو أن العديد من الأشخاص الذين لديهم ترتيب لجنة تقديرية حيث تم فرض اهتمامهم أكثر مما كان ينبغي أن يعودوا جزءًا كبيرًا من ذلك في مئات الجنيهات في مرحلة ما في عام 2026”.
لكن الخبير حذر من أن الصناعة يمكن أن “محاربة هذا الأمر بجد” ، قبل أن يحث أعضاء الصناعة على قبول “التسوية العادلة”.
[ad_2]
المصدر