[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ديف كالهون واثنين من كبار المسؤولين التنفيذيين أنهم سيتنحون عن مناصبهم في الشركة بعد سلسلة من الحوادث التي أثارت مخاوف كبيرة تتعلق بالسلامة.
وفي مذكرة نُشرت على موقع الشركة على الإنترنت يوم الاثنين، قال كالهون إن حادثة رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 – حيث انفجر باب الطائرة في منتصف الرحلة – كانت “لحظة فاصلة” بالنسبة لشركة بوينغ ولذلك قرر ترك الشركة في وقت لاحق. نهاية العام حيث تتطلع إلى الالتزام بمزيد من ضمانات السلامة والجودة.
“يجب أن نستمر في الرد على هذا الحادث بتواضع وشفافية كاملة. وكتب السيد كالهون: “يجب علينا أيضًا غرس الالتزام التام بالسلامة والجودة على كل مستوى من مستويات شركتنا”.
وفي معرض تأمله للوقت الذي قضاه على رأس الشركة باعتباره “أعظم امتياز” في حياته، قال السيد كالهون إن الشركة ستقوم بإصلاح ما لم يعد يعمل للمساعدة في إعادة بناء سمعتها فيما يتعلق بالسلامة.
وبالإضافة إلى رحيل كالهون، سيتنحى رئيس مجلس الإدارة لاري كيلنر والرئيس التنفيذي ورئيس شركة بوينج للطائرات التجارية ستان ديل أيضًا.
الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديف كالهون يتحدث للصحفيين أثناء مغادرته اجتماع في مكتب السيناتور مارك وارنر
(غيتي إيماجز)
وتأتي هذه الأخبار بعد سلسلة من الحوادث البارزة التي أثارت عدم ثقة الجمهور في طائرات بوينغ، وتحديداً 737 ماكس.
وفي يناير/كانون الثاني، انفجرت لوحة باب طائرة 737 ماكس أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا فوق بورتلاند بولاية أوريغون. وانتشرت الصور ومقاطع الفيديو من الحادث على نطاق واسع وأدت إلى حالة من الذعر العام. في نهاية المطاف، فتحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) تحقيقات أدت إلى إيقاف تشغيل جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 9.
وجدت التحقيقات الأولية أن العديد من البراغي المهمة كانت مفقودة من لوحة الباب قبل الإقلاع، مما يثير التساؤلات حول ممارسات التصنيع وخطوط الإنتاج لشركة Boeing.
لكن مشاكل بوينغ لم تبدأ أو تنتهي بحادثة خطوط ألاسكا الجوية.
وكانت الشركة متورطة في مخاوف سابقة تتعلق بالسلامة مع طائرة 737 ماكس 8 بعد تحطم رحلتين ومقتل جميع الركاب على متنهما في عامي 2018 و2019.
على الرغم من أن بوينغ تحملت المسؤولية عن بعض المخاوف المتعلقة بالسلامة وبدأت في تنفيذ تغييرات لطمأنة الجمهور إلى أنها ستعالجها، إلا أن الناس ما زالوا يعبرون عن شكوكهم عند السفر على طائرات من صنع بوينغ.
ويبدو أن قرار كالهون بالتنحي، إلى جانب السيد كيلنر وديل، كان مدفوعاً برغبة الشركة في إعادة بناء سمعتها.
وكتب كالهون: “إن عيون العالم علينا، وأنا أعلم أننا سنصل خلال هذه اللحظة إلى شركة أفضل، بناءً على جميع الدروس التي تراكمت لدينا أثناء عملنا معًا لإعادة بناء بوينج على مدى السنوات الماضية”.
[ad_2]
المصدر