[ad_1]
إعلان
أبلغت شركة Boeing Co العملاقة في الولايات المتحدة Aerospace Boeing عن أرباحها في الربع الأول من عام 2025 يوم الأربعاء ، حيث سجلت إيرادات قوية ، بينما أصبحت هوامش التشغيل إيجابية أيضًا.
ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى ارتفاع عمليات توصيل الطائرات في الربع الأول ، حيث حقق Boeing 105 737 Jets في الأشهر الثلاثة المنتهية في 31 مارس ، مقارنة بـ 67 في الربع نفسه في عام 2024.
ارتفعت إيرادات الربع الأول من العام بنسبة 18 ٪ على أساس سنوي إلى 19.4 مليار دولار (17.1 مليار يورو) ، مع أرباح من العمليات تصل إلى 461 مليون دولار (405.8 مليون يورو).
كانت هوامش التشغيل 2.4 ٪ في الربع الأول من عام 2025 ، مقارنة بنسبة -0.5 ٪ في الربع الأول من عام 2024. ضاقت صافي الخسارة إلى 31 مليون دولار (27.3 مليون يورو) في الربع الأخير ، على عكس 355 مليون دولار (312.4 مليون يورو) في الربع الأول من عام 2024.
كما انخفض التدفق النقدي التشغيلي إلى 1.6 مليار دولار (1.4 مليار يورو) في الربع الأول ، بانخفاض عن 3.4 مليار دولار (3 مليارات يورو) في الربع المقابل العام الماضي.
قفزت أسهم Boeing بنسبة 5.7 ٪ في بورصة نيويورك للأوراق المالية (NYSE) بعد ظهر الأربعاء حوالي الساعة 4:12 مساءً CEST.
قدمت الشركة خمس 767 Jets بين يناير إلى مارس من هذا العام ، مقارنة بـ 3 في نفس الفترة من العام الماضي. كما تم تسليم سبعة 777 طائرة في الربع الأول ، ارتفاعًا من أي شيء في الربع المقابل في عام 2024.
ومع ذلك ، ظلت عمليات التسليم من 787 طائرة ثابتة في 13 في الربع الأول من هذا العام.
كشفت Boeing أنه لا يزال يتوقع أن يصل إنتاج 737 طائرة إلى 38 شهريًا هذا العام.
يمكن أن تشير هذه الأرقام القوية إلى الشركة التي من المحتمل أن تبدأ في التعافي إلى حد ما بعد فترة صعبة للغاية محفوفة بالمشكلات في مراقبة الجودة والسلامة. يمكن أن يسلط الضوء أيضًا على جهودها لتحسين التنفيذ ، واستقرار العمليات وإعادة بناء الثقة ببطء مع أصحاب المصلحة والعملاء.
يمكن أن تكون بوينغ عرضة بشكل كبير للتعريفات
يمكن أن تتأثر بوينغ ، مثلها مثل العديد من شركات الطيران الكبرى الأخرى ، إلى حد كبير بحرب التعريفة الحالية المتصاعدة بين الولايات المتحدة والصين.
هذا يتبع بشكل خاص الطائرات التي كانت مخصصة لشركات الطيران الصينية التي يتم إرجاعها إلى الولايات المتحدة مؤخرًا ، وفقًا لبيانات الطيران التي ذكرتها رويترز.
في الوقت الحالي ، فرضت الولايات المتحدة تعريفة تصل إلى 145 ٪ ضد الصين ، مع انتقام الصين مع الرسوم البالغة 125 ٪ على الواردات من الولايات المتحدة.
مع وجود Jets مثل 737 Max بالفعل باهظة الثمن بشكل كبير ، يمكن لهذه التعريفات الإضافية أن تجعلها باهظة الثمن ، ما لم تصلح شركات الطيران نماذج أعمالها الحالية.
يمكن أن تضيف هذه التكاليف الإضافية إلى حد كبير إلى التحديات القائمة في Boeing والتي تشمل تأخير الإنتاج ، ومخاوف السلامة ، والخسائر المالية ، والقضايا الفنية والتنظيمية ، فضلاً عن خسارة كبيرة في ثقة المستهلك والمستثمر.
إعلان
يمكن أن تتسبب هذه التعريفات في تأخير شركات الطيران في تأخير عمليات التسليم والإنتاج ، حيث تقرر المسار إلى الأمام.
[ad_2]
المصدر