يروج بايدن للمليارات لممر السكك الحديدية في شمال شرق الولايات المتحدة

يروج بايدن للمليارات لممر السكك الحديدية في شمال شرق الولايات المتحدة

[ad_1]

الرئيس الأمريكي جو بايدن يصل مع حفيدتيه فينيجان ومايسي لحضور حدث بمناسبة الذكرى الخمسين لشركة أمتراك، في محطة شارع 30 في فيلادلفيا، بنسلفانيا، الولايات المتحدة، 30 أبريل 2021. رويترز/إيرين سكوت/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص

6 نوفمبر (رويترز) – سيعلن الرئيس الأمريكي جو بايدن يوم الاثنين عن أحدث شريحة من الدولارات الفيدرالية لتحديث أجزاء رئيسية من ممر السكك الحديدية الأكثر ازدحاما في البلاد والذي يمتد من بوسطن إلى واشنطن العاصمة.

يسلط بايدن الضوء على تمويل بقيمة 16.4 مليار دولار من قانون البنية التحتية لعام 2021 الذي وافق عليه الحزبان لـ 25 مشروعًا للسكك الحديدية للركاب على الممر الشمالي الشرقي لشركة أمتراك، والذي يدعم حوالي 800 ألف رحلة يوميًا في منطقة تمثل 20٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.

ستساعد الأموال في إعادة بناء الأنفاق والجسور التي يزيد عمرها عن 100 عام وتحديث المسارات وأنظمة الطاقة والإشارات والمحطات والبنية التحتية الأخرى. كما سيساعد في تمويل دراسة حول طرق تحسين السرعات والكفاءة بين نيويورك وواشنطن.

وقال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج في بيان “خلاصة القول هي أنه بالنسبة لأكثر من 200 مليون مسافر يركبون هذا الممر للسكك الحديدية كل عام، فإن هذه التحسينات ستعمل على تقصير أوقات السفر وتحسين الموثوقية”.

المشاريع الكبرى التي تحصل على تمويل هي 3.8 مليار دولار للمساعدة في إعادة تأهيل وتوسيع نفق نهر هدسون الذي يتنقل بكثرة بين نيويورك ونيوجيرسي، و4.7 مليار دولار لنفق فريدريك دوغلاس للمساعدة في تخفيف أحد أكثر الاختناقات المزعجة في الخط، و2.1 مليار دولار لاستبدال السكك الحديدية. جسر يعبر نهر سسكويهانا في ولاية ماريلاند للسماح بسرعات أعلى.

يمثل حدث يوم الاثنين المرة الثالثة على الأقل التي يعقد فيها بايدن حدثًا لتسليط الضوء على تمويل خط الممر الشمالي الشرقي، مما يؤكد العلاقة الشخصية للرئيس بالممر.

لقد سافر بايدن أكثر من مليون ميل على متن شركة أمتراك، معظمها ذهابًا وإيابًا بين ويلمنجتون وواشنطن بصفته عضوًا في مجلس الشيوخ الأمريكي. وتحمل محطة ويلمنجتون التابعة لشركة أمتراك اسم بايدن.

وقال منسق البنية التحتية بالبيت الأبيض ميتش لاندريو: “الرئيس رجل قطار. وهو يؤمن بشدة بتحسين السكك الحديدية للركاب في أمريكا ويعرف الممر الشمالي الشرقي مثل أي شخص آخر”.

تقرير جاريت رينشو. تحرير لينكولن فيست

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.

الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة

[ad_2]

المصدر