[ad_1]
رفض ميكانيكيو بوينغ المضربون عقدًا مقترحًا كان سينهي توقفًا مكلفًا عن العمل لمدة 41 يومًا.
رفض الميكانيكيون، الذين تمثلهم الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء (IAM)، صفقة تتضمن زيادة في الأجور بنسبة 35 بالمائة على مدى السنوات الأربع المقبلة، ومكافأة تصديق قدرها 7000 دولار، وتحسين عروض التقاعد.
قال جون هولدن، رئيس IAM District 751 وبراندون براينت، رئيس IAM District W24، في بيان مشترك أن “هناك عواقب عندما تسيء الشركة معاملة عمالها عامًا بعد عام”.
“لسوء الحظ، لا يمكن التراجع عن عشر سنوات من احتجاز العمال بسرعة أو بسهولة، لكننا سنستمر في التفاوض بحسن نية حتى نحقق مكاسب يشعر العمال أنها تعوض بشكل مناسب عما أخذته الشركة منهم في الماضي”.
ورفض أعضاء النقابة الشهر الماضي اقتراحا سابقا يتضمن زيادة الأجور بنسبة 25 بالمئة على مدى أربع سنوات. لقد طالبوا بزيادة بنسبة 40 في المائة وإعادة خطة المعاشات التقاعدية ذات المنافع المحددة.
وقد ضغط المشرعون في واشنطن على الشركة لمنح العمال صفقة عادلة، حيث تدخلت وزيرة العمل بالوكالة جولي سو للمساعدة في التوسط في الاتفاقية الأخيرة.
لقد أثر الإضراب على شركة بوينج بشدة خلال فترة صعبة بالفعل بالنسبة للشركة.
أعلنت شركة بوينغ يوم الأربعاء عن خسارة قدرها 6 مليارات دولار خلال الربع الأخير وخسارة 8 مليارات دولار في الفترة من يناير حتى سبتمبر.
وكانت الشركة تعاني بالفعل من تحديات الإنتاج ومراقبة الجودة منذ أن انفجر باب طائرة بوينج 737 ماكس أثناء رحلة لشركة ألاسكا الجوية في يناير، مما أدى إلى اتخاذ إجراءات صارمة من جانب الكونجرس والتنظيمات.
ولمساعدة الشركة على العودة إلى أسس مالية متينة، أعلن الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ، كيلي أورتبرغ، في وقت سابق من هذا الشهر أن الشركة ستسرح 10% من قوتها العاملة، أو حوالي 17000 موظف.
وقال أورتبيرج خلال مكالمة الأرباح صباح الأربعاء: “لقد أعلنا مؤخرًا عن تخفيض في القوى العاملة سيركز على توحيد المجالات التي لا نتمتع فيها بالكفاءة، ونحن بحاجة إلى مواصلة التركيز على تقليل النشاط غير الضروري”.
أعلن Ortberg أيضًا أن شركة Boeing ستؤخر عمليات التسليم الأولى لطائرة الركاب 777X الجديدة وتتخلص تدريجياً من إنتاج طائرات الشحن 767 بحلول عام 2027 كجزء من المحور.
تواصلت The Hill مع Boeing للتعليق.
[ad_2]
المصدر