[ad_1]
ويلمنجتون ، ديلاوير-أصدر إدارة ترامب البيان العام لدعم السكك الحديدية المتعددة المستخدمين في ليبيريا السيد ماساد بولوس ، مستشار وزارة الخارجية البارزة في إفريقيا ، أكد الموقف الرسمي لحكومة الولايات المتحدة:
“البنية التحتية الموثوقة هي المفتاح للتنمية المستدامة. في ليبيريا ، يحرز الرئيس بواكاي تقدماً في إنشاء خط سكة حديد متعدد المستخدمين يديره مشغل مستقل سيخلق فرصًا اقتصادية جديدة لشعب ليبيريا وجذب المستثمرين الأمريكيين. وتؤيد الولايات المتحدة مبادرته وتحث جميع الأطراف المعنية على اتفاق بسرعة.” اختتام إيفانهو أتلانتيك مفاوضات مع حكومة ليبيريا بشأن اتفاقية الامتياز الرسمي واتفاقية الوصول إلى السكك الحديدية (“الاتفاقية”) في 18 أبريل 2025 ، تتضمن لجنة التنازلات بين الوتيرية في الوطنية الآن إجراء مراجعة نهائية قبل تقديم الاتفاقية إلى الإشارة إلى الإشارة إلى الإشارة إلى الإشارة إلى الإشارة إلى الإيرادات في الإشارة إلى الإشارة إلى الإيرادات. ستخلق الموافقة النهائية من غينيا على الاتفاق الفرصة لمزيد من الاستخدامات الزراعية والصناعية للبنية التحتية للسكك الحديدية متعددة المستخدمين المشتركة ، سيقود الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة برونوين بارنز إلى ليبيريا لإنهاء اتفاقية الوصول إلى السكك الحديدية وتلبية الرئيس بواكاي
رحبت شركة Ivanhoe Atlantic Inc. بتعليقات في منشور على منصة التواصل الاجتماعي X من قبل السيد ماساد بولوس ، كبير مستشاري وزارة الخارجية في إفريقيا ، ودعم البنية التحتية للسكك الحديدية متعددة المستخدمين التي يديرها مشغل مستقل في ليبيريا.
أكد السيد بولوس المنصب الرسمي لحكومة الولايات المتحدة ، وهنأ الرئيس بواكاي على التقدم الكبير الذي أحرزه منذ أكتوبر 2024 في نقل البنية التحتية الحالية في ليبيريا إلى نموذج متعدد المستخدمين يشرف عليه أحد المشغلات المستقلة لتعيينها الحكومة. يتم التحكم حاليًا في البنية التحتية للسكك الحديدية من قبل مصالح التعدين الهندية لاستخدامها الخاص. يوضح النموذج الذي اقترحه الرئيس بواكاي في الأمر التنفيذي 136 ، الذي تم إصداره في أكتوبر 2024 ، مبادئ الإنصاف والمساواة والشفافية لجذب مستخدمين إضافيين إلى الخط ، مع تشكيل هيئة حكومية وطنية – وهي هيئة حكومية جديدة للإشراف على تعيين مشغل مستقل.
وقد رددت بيان السيد بولوس بيانه وإعادة نشره من قبل سفارة الولايات المتحدة في ليبيريا ، كتأكيد لوزارة الخارجية الأمريكية أ
موقف سياسة الحكومة الثانية بشأن مسألة السكك الحديدية متعددة الجدد والمشغل المستقل للبنية التحتية التي تدعم المشاريع المعدنية الحرجة في جميع أنحاء إفريقيا.
إيفانهو الامتياز الأطلسي واتفاقية الوصول إلى السكك الحديدية
كما أعلنت إيفانهو أتلانتيك اليوم أنها اختتمت مفاوضات نهائية مع لجنة التنازلات بين الوزارة (“IMCC”) التي تفصل عن جميع المصطلحات القانونية والتقنية والمالية في موافقتها على السماح بالاستخدام التجاري للبنية التحتية للسكك الحديدية في يكيبا.
ستوفر الاتفاقية تصدير ما يصل إلى 30mTPA باستخدام البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية والموانئ ، وهو في المراجعة النهائية من قبل IMCC قبل إرساله إلى الرئيس جوزيف ن. بواكاي ، الأب لموافقته النهائية. بعد التوقيع ، سيتم تقديم اتفاقية السكك الحديدية إلى الهيئة التشريعية الوطنية للتصديق عليها.
بيان صادر عن برونوين بارنز ، الرئيس والمدير التنفيذي
“من دواعي سرورنا أن نرى أن السيد بولوس ووزارة الخارجية والسفارة الأمريكية في مونروفيا قد أيدوا جميعًا التزام الرئيس بواكاي بالبنية التحتية المتعددة المستخدمين التي يتم تشغيلها بشكل مستقل وفقًا للمعايير الدولية. كشركة أمريكية ، نعمل عن كثب مع الإدارة الأمريكية الحالية لضمان الأذواق الزائدة المأمونة والشفافية للالتفاف على الطلب العالمي”.
“لقد حققنا تقدمًا كبيرًا في اتفاقية الوصول إلى السكك الحديدية مع حكومة ليبيريا خلال الأشهر القليلة الماضية ، ونتطلع إلى إبرام هذه الاتفاقية في الأيام المقبلة.
أنا ممتن للغاية للرئيس بواكاي وإدارته لدعمهما المستمر والتزامهم بإبرام المفاوضات والتزامهم العميق لضمان أن تحقق ليبيريا القيمة الاقتصادية والاجتماعية الكاملة للبنية التحتية لها. إنني أتطلع إلى العمل في شراكة مع الحكومة الليبيرية ، وهي هيئة السكك الحديدية الوطنية التي يتم تعيينها قريبًا ومشغل السكك الحديدية المستقلة عندما يتم اختيارها من قبل الحكومة الليبيرية. هذه التغييرات الاستراتيجية على الطريقة التي تدير بها ليبيريا بنيتها التحتية الوطنية الحاسمة ستقدم فوائد الأجيال لشعب ليبيريا ، وستوفر بوضوح فوائد مالية قوية من مستخدمين متعددين في المستقبل “.
الاقتراح المالي والتأثير الاقتصادي
قدم Ivanhoe Atlantic اقتراحًا شاملاً لحكومة ليبيريا ستقدم إيرادات محلية كبيرة من استخدام البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية والموانئ في ليبيريا.
تشمل الحزمة المالية المتوقعة لليبيريا على مدار 25 عامًا 1.4 مليار دولار أمريكي من رسوم مستخدمي السكك الحديدية لاندفاع خام الحديد من خلال ليبيريا ، وهي ضرائب ورسوم أخرى تبلغ 600 مليون دولار أمريكي ، و 175 مليون دولار أمريكي للمجتمعات في ثلاث من المقاطعات في ليبيريا تتأثر بالزيادة الكبيرة في نشاط السكك الحديدية و حوالي 900 مليون دولار أمريكي في الأعمال الصخرية. من المتوقع أن يولد مقياس الاستثمار هذا ما يزيد عن 500 فرص توظيف مباشرة في العمليات وما يصل إلى 3000 من الأدوار غير المباشرة مع الكثير خلال البناء. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع العديد من الفرص الاقتصادية المحلية لموردي السلع والخدمات.
على المدى المباشر ، عند التصديق على اتفاقية السكك الحديدية ، وافق Ivanhoe Atlantic على دفع 35 مليون دولار أمريكي لحكومة ليبيريا في دعم الميزانية بما في ذلك الدعم المالي لتشكيل هيئة السكك الحديدية الوطنية. هذا بالإضافة إلى 37 مليون دولار أمريكي تم دفعه بالفعل إلى ليبيريا من قبل إيفانهو أتلانتيك بموجب اتفاقية إطار عام 2022.
توسيع السكك الحديدية متعددة المستخدمين الحالية وممر الحرية
ينشئ الالتزام الاستراتيجي الذي قدمه الرئيس بواكاي للبنية التحتية للسكك الحديدية والموانئ التي تديرها بشكل مستقل ، إطارًا لتوسيع البنية التحتية الحالية لممر البنية التحتية للمستخدمين العالميين.
كجزء من الاعتبارات على المدى الطويل ، يتم التخطيط لدراسات التقييم المستقبلية لتقييم حالة الاتجاه الصعودي لتتبع السكك الحديدية الموجودة مزدوجة مع خط سكة حديد جديد تمامًا لتصدير المنتج المحتمل عبر منفذ جديد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن امتداد شبكة الطاقة الكهرومائية الحالية من Côte d’Ivoire إلى مناطق Nimba في ليبيريا وغينيا ، تعتبر ترقية شبكات الطرق الحالية إلى جميع الطرق في جميع الأحوال الجوية وتنفيذ كابلات الاتصالات البصرية الألياف التي تربط ليبيريا بمنطقة نيمبا جميعها كجزء من مشروع الحرية Corridor. تتمثل رؤية ممر Liberty في دعم تطوير الأصول التي تقطعت بهم السبل حاليًا لفتح الثروة المعدنية للمناطق والوعود بتقديم فوائد تنمية متعددة الأوجه إلى غرب إفريقيا بما في ذلك إمكانية جذب المزيد من المستخدمين من غينيا ، وكوت ديفوار والبلدان المجاورة الأخرى لإنشاء شبكة تصدير واستيراد إقليمية.
من المخطط أن يكون ممر Liberty متشابهًا في هيكل الممر الذي يربط زامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية من خلال رابط السكك الحديدية والنقل المشترك إلى ميناء لوبيتو في أنغولا. يتم بناء هذا المشروع بدعم مالي كبير من الولايات المتحدة ، والاتحاد الأوروبي والمستثمرين الدوليين الذين يحظون بتقدير كبير. مثل ممر Liberty المقترح الذي من شأنه أن يربط غينيا وليبيريا ، فإن هذه المشاريع تدعم العديد من الدول الأفريقية من خلال فتح الإمكانات الاقتصادية الإقليمية.
حول إيفانهو أتلانتيك
في Ivanhoe Atlantic ، نقدم وجهة نظر عالمية لتطوير الأصول ذات القيمة. يتم التركيز الأولي على جلب مشروع خام الحديد من الدرجة العالية ، Kon Kweni ، إلى إنتاج تدريجي. يتم استهداف المزيد من النمو من توسع Kon Kweni وفرص شراكة في البنية التحتية الاستراتيجية متعددة المستخدمين.
تقع Kon Kweni في غينيا ، وهي عبارة عن رواسب نادرة من خام الحديد تستفيد من درجة غير عادية وضوور منخفضة. تدعم خصائص الإيداع الفريدة والقرب من السوق أيضًا القدرة على تقليل شدة الكربون للمنتج ، وتوفير المكواة الخضراء المتخصصة لدعم إنتاج الفولاذ المنخفض للانبعاثات والاستمتاع بتكاليف التشغيل المنخفضة.
لمزيد من المعلومات حول Ivanhoe Atlantic ومشاريعها ، يرجى الاتصال:
جيريمي مكمانوس: القائم بأعمال المدير العام لعلاقات المستثمر ، إيفانهو أتلانتيك جيريمي.mcmanus@ivanhoatlantic.com
media@ivanhoeatlantic.com
www.ivanhoeatlantic.com
[ad_2]
المصدر