فوق حريق تغذيه قصاصات من الخشب ، يسخن بلال أبواسي برميلًا معدنيًا كبيرًا مملوءًا بنفايات بلاستيكية تمزيقها يتم تحويلها في النهاية إلى وقود.
وسط الحرب الإسرائيلية المستمرة والحصار الصارم ، قام الفلسطينيون في قطاع غزة بالارتجال طريقة جديدة لإنتاج الوقود المستخدم في نقل الطاقة والمولدات.
وقال أبواسي لـ Abuassi لـ East Eye Eye: “نجمع مواد بلاستيكية ، بما في ذلك البراميل والألواح والألعاب والأدوات المنزلية”.
وقال: “يتم جمع بعض هذه الأشياء من النفايات والشوارع ، وأحيانًا من المنازل التي تم قصفها ، حيث نجد براميل المياه التالفة وشظايا بلاستيكية”.
في أوقات أخرى ، يشترون هذه المواد من السكان بأسعار منخفضة للغاية.
New Mee Newsletter: اشترك في القدس للحصول على أحدث الأفكار والتحليلات على إسرائيل فلسطين ، إلى جانب تركيا غير المعبأة وغيرها من النشرات الإخبارية MEE
“كما يقولون ، الإبادة الجماعية هي أم الاختراع”
– قال أم إيرهيم ، امرأة فلسطينية في غزة
يقومون بفرز البلاستيك حسب النوع ، حيث لا يمكن إعادة استخدام البعض.
وأوضح بعد ذلك أن البلاستيك القابل للاستخدام مقطوع إلى قطع صغيرة ، ويوضع في براميل حديدية خاصة ، ويشعل النار.
في حين من المفترض أن يتم تمزيق البلاستيك تمامًا ، يقول أبواسي إنهم يقطعونه يدويًا يدويًا بسبب نقص الكهرباء والآلات المتخصصة.
يمر البلاستيك مرحلتين: أولاً ، يتم تسخينه في درجات حرارة عالية وحروق ، ويتحول إلى بخار. بعد ذلك ، يتم تكثيفه وتبريده ، ويتحول إلى مادة سائلة يتم تقطيرها بعد ذلك لفصل الديزل عن البنزين والشحوم.
الفلسطينيون يقطعون البلاستيك لتوليد الوقود في غزة (مي/محمد الحجر)
بعد التبريد والفصل ، يخضع الوقود لتنقية إضافية لإزالة أي شوائب متبقية ، في نهاية المطاف إنتاج البنزين أو الديزل جاهز للاستخدام المباشر.
تستغرق العملية عادة حوالي 12 ساعة لإعطاء بضع مئات من لترات الوقود.
على الرغم من أن جودة هذا الوقود أقل عمومًا من تلك الموجودة في الوقود المستورد ، إلا أن معظم سكان غزة يعتمدون عليه الآن لتشغيل مولدات الكهرباء ومضخات المياه الزراعية والشاحنات الكبيرة و tuk-tuks والدراجات النارية.
“في البداية ، كان الناس مترددين وتجنبوا شراء هذا النوع من الوقود. ولكن بعد أن اختفت البدائل تقريبًا ، أو أصبحوا متاحين فقط بأسعار مرتفعة للغاية ، بدأ الطلب في الارتفاع” ، تابع أبواسي.
“اليوم ، أصبح هذا الوقود ضروريًا للحفاظ على الحياة في غزة ، مما يعمل على توليد النقل وتوليد الكهرباء. لكن عملائنا الرئيسيين هم سائقي سيارات الأجرة ، الذين يكافحون من أجل العمل وسط أسعار الوقود المرتفعة بعد إغلاق إسرائيل.”
الفلسطينيون في غزة يحرق البلاستيك لإنشاء الوقود (مي/محمد الحجار)
بينما اختفى البنزين تمامًا من الأسواق ، يمكن العثور على الديزل في حوالي 70-90 شيكل (20 دولارًا إلى 26 دولارًا) لكل لتر.
ولكن في حين أن الوقود المشتق من البلاستيك يمكنه نقل الطاقة وبعض المحركات ، فإن المستشفيات ومقدمي الخدمات الرئيسية عبر الشريط لا يمكنهم الاعتماد عليها لتشغيل مولداتهم.
ونتيجة لذلك ، تظل عملياتها معرضة لخطر خطيرة بسبب استنفاد إمدادات الوقود شبه المحببة ، وهي مشكلة تضاعفها رفض إسرائيل السماح للوكالات الأمم المتحدة باسترداد الوقود من المناطق التي أصدرت فيها أوامر الإخلاء القسرية.
وفقًا لمكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية (OCHA) ، بين 15 مايو و 9 يونيو ، رفضت السلطات الإسرائيلية الوصول إلى شمال غزة 14 مرة ، مما منع استرجاع الوقود ويؤدي إلى نهب حوالي 260،000 لتر.
حذرت وكالة الأمم المتحدة أنه من دون التسليم الفوري لزيت الوقود والمحرك ، لا تزال خدمات الاتصالات عبر الجيب المنصوص عليها على وشك الإغلاق ، وتغرق السكان في تعتيم كامل.
بدائل الحصار المقاومة
ومع ذلك ، فقد وجد سكان غزة طرقًا لاستخدام هذا الوقود المرتجلة لتلبية الاحتياجات الحيوية الأخرى ، بما في ذلك الطهي.
مع غاز الطهي غير متاح تمامًا لأن حدود غزة إسرائيل غلق في 2 مارس ، عادت معظم العائلات إلى استخدام الحطب لتناول وجبات يومية.
ولكن منذ أن أصبح متاحًا ، تحولت العديد من الأسر إلى شراء الديزل المشتق من البلاستيك إلى مواقد الكيروسين المحمولة المحمولة ، وهو بديل متزايد الاعتماد عليه منذ أن أدى الاستخدام المطول للأحبة في جميع أنحاء حرب إسرائيل على غزة إلى مضاعفات صحية شديدة للعديد من الأسر.
وقال إيرهيم ، وهو فلسطيني يبلغ من العمر 48 عامًا ، “إن الاحتلال أجبر معظم السكان على التحرك جنوبًا”.
بدلاً من ذلك ، قالت إنها كانت تهتز عشرات المرات داخل غزة الشمالية نفسها ، مما يعرض عدد لا يحصى من المصاعب.
وقالت إن أحد أصعب التحديات كان الاعتماد على الحطب للطبخ وتدفئة المياه للاستحمام.
وأضافت: “لقد أثر ذلك على الجميع ، كان على الرجال العثور على الخشب وجمعهم ، بينما تقضي النساء ساعات كل يوم تتعرض للدخان الثقيل من الحطب فقط لإعداد الوجبات”. “هذا التعرض المستمر تسبب في مشاكل التنفس والعين على نطاق واسع بيننا.”
مع ظهور الوقود المرتجل في الظهور بشكل متكرر في الأسواق ، قرر Erheem شراء موقد الكيروسين ، والتي تمكنت غزان من العمل باستخدام هذا النوع من الوقود.
“لقد حلت تحديًا كبيرًا بالنسبة لنا. قد لا يكون هو نفسه غاز الطهي ، لكنني ممتن لأن لدينا بديلًا لا يهدد بسبب إغلاق الحدود” ، تابعت.
“قد ترتفع الأسعار بمرور الوقت ، خاصةً إذا أصبح البلاستيك نادرًا بسبب ارتفاع الطلب ، لكننا واثقون من أن الوقود سيظل متاحًا ولا يتأثر بالحصار”.
منذ بداية الحصار الإسرائيلي في غزة في عام 2007 ، واجه الفلسطينيون في الشريط الساحلي أزمات الوقود المتكررة التي أجبرت على إغلاق محطة توليد الطاقة الوحيدة في الجيب ، وتركوهم دون طهي غازات على الإنترنت ، وحتى أدى إلى وفاة الأطفال الخدج والمرضى الذين يعانون من الأوساخ الذين استعدوا على الأكسجين والكهرباء للحفاظ على تشغيل الحياة.
على سبيل المثال ، توفي ما لا يقل عن 20 مريضا ، من بينهم ستة من الأطفال حديثي الولادة وسبعة أشخاص في العناية المركزة ، في مستشفى الشيفا في مدينة غزة بعد أن أدى نقص الوقود إلى انقطاع التيار الكهربائي في نوفمبر 2023.
في فبراير 2024 ، توفي خمسة مرضى أصيبوا بجروح خطيرة بعد السلطة وتم قطع الأكسجين خلال حصار مستشفى ناصر في خان يونس في قطاع غزة الجنوبي.
في مستشفى كمال أدوان في شمال غزة ، أدى انهيار إمدادات الوقود إلى وفاة أربعة أطفال ومرضى آخرين بسبب نقص العلاج ، كما أعلن موظفو المستشفى في نفس الشهر.
وقال إيرهيم: “إن قطع الوقود ليس شيئًا جديدًا بالنسبة لنا. منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ، ذهبنا ذهابًا وإيابًا في محاولة للعثور على بدائل ، وأحيانًا فشلنا ، وفي بعض الأحيان نجحنا”.
“لكن في النهاية ، تمكنا من البقاء على قيد الحياة في كل محاولة لقطعنا عن أساسيات الحياة ، خاصة خلال العشرين شهرًا الماضية.
“كما يقولون ، الإبادة الجماعية هي أم الاختراع.”