[ad_1]
تتمتع السيارات الكهربائية الصينية بميزة تنافسية عندما يتعلق الأمر بنظيراتها الأوروبية لأنها أقل تكلفة وتوفر المزيد من الميزات بشكل قياسي.
إعلان
تتصدر شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية (EV) اللعبة بالفعل مقارنة بصانعي السيارات الأوروبيين، حيث تكتسب العديد من العلامات التجارية مثل Chery وBYD وGreat Wall Motor (GWM) بشكل مطرد حصة سوقية في أوروبا.
والآن، قد يكونون مستعدين للارتقاء بالأمور إلى المستوى التالي، حيث يخطط المنتجون الثلاثة لإطلاق 20 طرازًا خلال العقود الخمسة المقبلة. ومن المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة إلى تقليل سيطرة السيارات الكهربائية الأوروبية وشركات صناعة السيارات التقليدية على السوق الأوروبية، بالإضافة إلى خفض حصة عمالقة السيارات الكهربائية الأجانب الآخرين مثل تيسلا.
السيارات الكهربائية الصينية أرخص بكثير من الموديلات الأوروبية
تعد التكلفة المرتفعة للغاية للسيارات الكهربائية الجديدة في أوروبا أحد الأسباب الرئيسية وراء شعبية النماذج الصينية الصنع. وبلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية حوالي 45.999 يورو في عام 2023، وفقًا للمفوضية الأوروبية.
في المقابل، تعد السيارات الكهربائية الصينية أرخص بكثير، ولديها العديد من الإضافات الإضافية بشكل قياسي. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة سيارة BYD Dolphin حوالي 29.964.26 يورو، وهو ما يمثل فرقًا كبيرًا عن السعر مقارنة بنظيرتها الأوروبية.
وهذا يعني أن شركات صناعة السيارات الصينية في وضع جيد يسمح لها بجذب الأوروبيين الذين يبحثون عن سيارة ذات انبعاثات منخفضة ولكنهم لا يريدون – أو لا يستطيعون – أن يدفعوا الكثير مقابلها.
كيف يسيطر صانعو السيارات الكهربائية الصينيون على السوق الأوروبية؟
أمضى العديد من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين سنوات في الدراسة والبحث في السوق الأوروبية، من أجل بناء استراتيجية توسع قبل اتخاذ خطوة حاسمة. وقد منحهم هذا رؤى فريدة حول سلوكيات المستهلكين وفجوات السوق ونقاط الضعف.
كما أنها سمحت لهم باختيار الموردين والموزعين وغيرهم من الأشخاص الرئيسيين المطلعين على الصناعة بعناية.
أحد العوائق المتعلقة بالمركبات الكهربائية الصينية في أوروبا هو الوعي، حيث لم يسمع المشترون المحتملون عن شركات صناعة السيارات الصينية. وهذا يعني أن الشركات اضطرت إلى زيادة الإنفاق على التسويق والمبيعات، من أجل زيادة الوعي بالعلامة التجارية. لقد حققوا ذلك أيضًا من خلال رعاية العديد من الأحداث ذات التذاكر المرتفعة مثل الأحداث الرياضية.
كما حددت شركات تصنيع السيارات الصينية نقاط الضعف الأخرى التي تواجه مشتري السيارات الكهربائية، مثل خدمات الإصلاح والصيانة. وبحسب ما ورد اتخذوا خطوات سريعة وحاسمة لتوفير حلول أكثر صلابة لهذه المشاكل. تعتبر الخدمات ذات أهمية خاصة لمشتري الأساطيل وتساعد أيضًا في تحسين قيم إعادة البيع.
على سبيل المكافأة، فهي أيضًا أحد الاعتبارات الرئيسية لمشتري السيارات الكهربائية لأول مرة والذين قد لا يكونون مقتنعين تمامًا بفوائد السيارات الكهربائية حتى الآن. ومن ثم، فإن صانعي السيارات الكهربائية الذين يقدمون خدمة وصيانة قوية يتمتعون تلقائيًا بالميزة. كما شددت الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية معايير السلامة والمعايير التنظيمية الخاصة بها.
يساعد الطلب المرتفع من السوق المحلية عند البيع في أوروبا
لدى العملاء الصينيين توقعات عالية وهذا مفيد عندما يحاول المصنعون دخول السوق الأوروبية. الطلب على منتج جيد مرتفع بالفعل.
قال مارك ويكفيلد، الرئيس المشارك العالمي لممارسات السيارات والصناعات في شركة AlixPartners، وفقًا لما أوردته الإذاعة الوطنية العامة: “يركز العملاء الصينيون بشكل عام على التصميم بشكل أكبر ويركزون بشكل أكبر على التكنولوجيا. وأنا لا أقصد فقط توصيل جهاز iPhone الخاص بك بالكمبيوتر. الشاشة المركزية.
“أنا أتحدث عن أشياء مثل القيادة المساعدة. لذا فإن كل هذه الأشياء التي تساعدك على الحفاظ على المسار وتساعدك على القيادة بشكل شبه ذاتي. معدل الاستفادة من هذه الميزات أعلى بكثير في الصين منه في الولايات المتحدة، على سبيل المثال. “
[ad_2]
المصدر