Oil tanker Eagle S, which flies under the flag of the Cook Islands, next to Finnish border guard ship Uisko, left, and tugboat Ukko, front right

يجب على المؤسسات المالية الاستعداد لتخريب الكابلات تحت سطح البحر

[ad_1]

ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية

الكاتب هو زميل أقدم في مجلس الأطلسي وينصح Gallos Technologies

سلسلة من حوادث الكابلات الغامضة تحت سطح البحر هي الحكومات والتغلب على الناتو. لكن يجب أن يخيفوا مجموعة أخرى أيضًا: صناعة الخدمات المالية. إذا تم قطع العديد من الكابلات التي تربط بريطانيا أو الساحل الشرقي الأمريكي ، فستواجه مدينة لندن وول ستريت تعطلًا هائلاً وخسائر. يجب على كل من لندن ونيويورك الاستعداد لها.

في يوم عيد الميلاد العام الماضي ، ضربت ناقلات الجزر التي تنقلبها جزر كوك خمسة كابلات في خليج فنلندا. لو لم يستقل حارس الحدود الفنلندية الناقلة ، التي تنتمي إلى ما يسمى بأسطول الظل ، كان يمكن أن يكون الدمار أسوأ. اتبع مشغلي الكابلات عن كثب التطورات – وكذلك فعل Jaakko Weuro ، رئيس هيئة الاستقرار المالي في فنلندا (RVV).

RVV ، الذي أنشئ في عام 2015 لحماية دافعي الضرائب من آثار الأزمات المالية ومنع الأزمات المالية ، ليس مسؤولاً عن البنية التحتية تحت سطح البحر. لكن المال يسافر عبر أكثر من 500 كابلات بيانات في العالم – حوالي 10 أمريكي منها كل يوم.

عرف ويورو أنه إذا كان النسر قد ضرب المزيد من الكابلات قبل أن يتدخل حارس الحدود ، فلا يمكن أن يكون الاستقرار المالي لفنلندا. منذ عام 2022 ، تعمل فنلندا على إنشاء نظام بدائي يضمن المدفوعات في حالة حدوث تعتيم.

لكن معظم البلدان الأخرى ليس لديها حتى نسخة احتياطية على الطراز الفنلندي. “نحن بحاجة إلى الكابلات” ، أخبرني ويورو. “لا يمكننا استبدالها بالأقمار الصناعية.” بالمقارنة مع الكابلات تحت سطح البحر ، فإن الأقمار الصناعية مكلفة ومرهقة. لا عجب أن يعمل عمل المحيط 99 في المائة من جميع حركة المرور على الإنترنت ، بما في ذلك جميع المعاملات المالية تقريبًا.

إذا فشل نظام الكابل ، فماذا نفعل؟ لا توجد إجابة واضحة. لندن ونيويورك ، أيضًا ، تعتمد بشكل عميق على الكابلات. إن السواحل من هاتين المدينتين تصادف أن تكون محاورًا للكابلات التي تربط المملكة المتحدة بأوروبا والساحل الشرقي للولايات المتحدة مع أوروبا ، مما يجعلها أكثر جاذبية للتخريب.

تستخدم الكابلات تحت البحر نموذجًا للتكرار: إذا تضرر أحد الكابلات ، فإن “التوأم” يتولى تلقائيًا على حركة المرور. ولكن ماذا سيحدث إذا تضررت سلسلة كاملة من الكابلات في نفس الوقت؟ حتى تعطيل بضع دقائق من شأنه أن يسبب أضرارًا هائلة للمؤسسات المالية.

من الذي سيدفع ثمن الخسارة إذا تم إيقاف صفقة بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني لأن سفينة غامضة ضربت الكابل الذي ينفذ المعاملة وتضرر كابل النسخ الاحتياطي أيضًا؟ في ظل أفضل الظروف ، يستغرق إصلاح كابل البيانات عدة أيام.

يجب على الرؤساء المصرفيين في لندن ونيويورك إظهار الاستعداد لانقطاع الكابلات بقدر ما يعدون خطط الطوارئ لهجوم إلكتروني كبير أو أزمة مالية عالمية أخرى. نحن اختار اختبار اثنين الأخير. يجري بنك إنجلترا تمارين SIMEX على مستوى الصناعة تشمل أخطاء البنية التحتية التي تطالب بإعادة ضبط ، ويسمح الميناء المحمي الأمريكي للبنوك بالحفاظ على العمليات الأساسية بعد حادثة إلكترونية.

ولكن في حالة انقطاع كابل تحت سطح البحر ، سنكون – إذا جاز التعبير – في البحر. “قد لا يتم فقدان الأموال المتأثرة بانقطاع الكابلات في النهاية ، لكنها قد تشوه السوق” ، هذا ما ينعكس. “سيكون هناك فائزين وخاسرون. ماذا لو خسر البنك الكثير من المال لدرجة أنه يعرض صلاحية النظام المالي للبلاد؟ ولأننا لا نواجه خبرة في مثل هذا الحدث ، فإننا لا نعرف المدة التي سيستغرقها الاسترداد وكيفية التخطيط لمثل هذا الحدث.” في غضون ذلك ، يواصل بناء خطة فنلندا ب.

يعد التخطيط لكيفية الاستجابة لمثل هذا الدمار في كل من مراكز النظام المالي العالمي أمرًا ضروريًا. يجب أن لا تشمل البنوك فحسب ، بل الحكومات ومشغلي الكابلات وشركات الاكتتاب وشركات إعادة الكابل أيضًا. أولئك الذين يستعدون سيكونون أفضل حالًا من أولئك الذين لا يفعلون ذلك.

[ad_2]

المصدر