[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
كان عدد السياح المتجهين إلى أنتاركتيكا يرتفع.
من أقل من 8000 في السنة منذ حوالي ثلاثة عقود ، توافد ما يقرب من 125000 سائح إلى القارة الجليدية في 2023-1024. من المحتمل أن يستمر الاتجاه على المدى الطويل.
يخاطر نمو السياحة غير المقيد في القارة القطبية الجنوبية التي تقوض البيئة ذاتها التي تجذب الزوار. سيكون هذا سيئًا للمشغلين والسياح. سيكون من السيئ أيضًا في أنتاركتيكا – والكوكب.
على مدار الأسبوعين الماضيين ، عقدت الدول التي تقرر ما هي الأنشطة البشرية المسموح بها في أنتاركتيكا في إيطاليا. يتضمن الاجتماع مناقشات من قبل مجموعة عمل خاصة تهدف إلى معالجة قضايا السياحة.
ليس من السهل إدارة الزوار السياحي إلى قارة تتجاوز سيطرة أي بلد.
لذا ، كيف نتوقف عن حب أنتاركتيكا حتى الموت؟ الجواب قد يكمن في الاقتصاد.
فتح الصورة في المعرض
من المتوقع أن يزدهر عدد السياح الذين يزورون أنتاركتيكا في السنوات القادمة (Getty Images/Istockphoto)
اتجاهات الزوار المستقبلية
لقد صممنا مؤخرًا اتجاهات الزوار المستقبلية في أنتاركتيكا. سيناريو متحفظ يظهر بحلول 2033-1034 ، يمكن أن تصل أرقام الزوار إلى حوالي 285000. في ظل السيناريو الأقل تحفظًا ، يمكن أن تصل الأرقام إلى 450،000-ومع ذلك ، فإن هذا الرقم يشتمل على الطلب المكبوت من الإغلاق Covid الذي من المحتمل أن تتضاءل.
تتألف الغالبية العظمى من صناعة السياحة في أنتاركتيكا من السياحة الرحلية في شبه الجزيرة في القطب الجنوبي. نسبة مئوية صغيرة من الزوار يسافرون إلى منطقة روس بحر وأجزاء من داخل القارة.
تتم إدارة السياحة في أنتاركتيكا من قبل مجموعة دولية من الاتفاقات المعروفة باسم نظام معاهدة أنتاركتيكا ، وكذلك الرابطة الدولية لمظفين السياحة في أنتاركتيكا (IAATO).
إن نظام المعاهدة بطيء الحركة ويعيد صيده بواسطة الجغرافيا السياسية ، ولا تملك IAATO القدرة على الحد من أرقام الزوار.
فتح الصورة في المعرض
يمكن للسياح إتلاف النظم الإيكولوجية الهشة في أنتاركتيكا (Getty Images)
الضغط على قارة هشة
حوالي ثلثي السياح في أنتاركتيكا هبوط في القارة. يمكن للزوار تهديد النظم الإيكولوجية الهشة من خلال:
مضغوطة التربة الغطاء النباتي الهش في امتلاك الميكروبات غير الأصلية والأنواع النباتية تعبئة مستعمرات تربية الطيور والأختام.
حتى عندما لا ترسو سفن الرحلات البحرية ، فإنها يمكن أن تسبب مشاكل مثل الهواء والماء والضوضاء – وكذلك التثبيت الذي يمكن أن يلحق الضرر بقاع البحر.
ثم هناك انبعاثات الكربون. عادةً ما تنتج كل سفينة سياحية إلى القارة القطبية الجنوبية ما بين 3.2 و 4.1 طن من الكربون ، بما في ذلك السفر إلى ميناء المغادرة. هذا مشابه لانبعاثات الكربون التي ينتجها الشخص العادي في عام واحد.
فتح الصورة في المعرض
سفينة سياحية في خليج Neco في أنتاركتيكا (Getty Images/Istockphoto)
الاحترار العالمي الناجم عن انبعاثات الكربون يضر بجانب القارة القطبية الجنوبية. في منطقة شبه الجزيرة ، تتراجع الأنهار الجليدية والأرفف الجليدية وتقلص الجليد البحري ، مما يؤثر على الحياة البرية والنباتات.
بالطبع ، لا تمثل السياحة في أنتاركتيكا سوى جزء صغير من الانبعاثات الإجمالية. ومع ذلك ، فإن الصناعة لديها التزام أخلاقي بحماية المكان الذي يحافظ عليه. والسياحة في القارة القطبية الجنوبية يمكن أن تضاعف الأضرار الناجمة عن تغير المناخ ، وتميل النظم الإيكولوجية الحساسة إلى انخفاض.
يستخدم بعض المشغلين السفن الهجينة والوقود الأقل تلوثًا ، وانبعاثات تعويض لتقديم السفر المحايد للكربون.
تعهدت IAATO بتقليص انبعاثات إلى النصف بحلول عام 2050-خطوة إيجابية ، ولكنها أقل بكثير من الأهداف الصافية التي حددتها المنظمة البحرية الدولية.
فتح الصورة في المعرض
المتنزهين في الثلج في أنتاركتيكا (غيتي إيرث/istockphoto)
هل يمكن للاقتصاد حماية أنتاركتيكا؟
تم استخدام الأدوات القائمة على السوق-مثل الضرائب ، وخطط الحد الأقصى والتجارة-الشهادات-في الإدارة البيئية في جميع أنحاء العالم. تظهر الأبحاث أن هذه الأدوات يمكن أن تمنع أعداد السياح في أنتاركتيكا من الخروج عن السيطرة.
خيار واحد هو مطالبة الزوار بدفع ضريبة السياحة. هذا من شأنه أن يساعد في زيادة الإيرادات لدعم المراقبة البيئية والإنفاذ في أنتاركتيكا ، وكذلك أبحاث الصناديق.
مثل هذه الضريبة موجودة بالفعل في أمة جنوب آسيا الصغيرة في بوتان ، حيث يدفع كل سائح ضريبة قدرها 100 دولار أمريكي (152 دولارًا) في الليلة. ولكن على الرغم من أن الضريبة قد تردع الواعدة ، إلا أنها لن تردع السياح المرتفع الذين يحركونه الخبرة.
بدلاً من ذلك ، سيخلق نظام الحد الأقصى والتجارة عددًا محدودًا من تصاريح زوار أنتاركتيكا لفترة محددة. يمكن أن يكون التوزيع الأولي للتصاريح من بين مشغلي السياحة أو البلدان ، عبر التفاوض أو المزاد أو اليانصيب. يمكن بعد ذلك بيع تصاريح غير مستخدمة ، مما يجعلها ذات قيمة كبيرة.
فتح الصورة في المعرض
هناك نقص في البيانات الدقيقة حول القدرة السياحية في أنتاركتيكا (Getty Images/Istockphoto)
لقد نجحت CAPS في إدارة تأثيرات السياحة في مكان آخر ، مثل جزيرة Lord Howe ، على الرغم من عدم وجود صفقات مسموح بها في هذا النظام.
يجب أن يعتمد أي غطاء على الأرقام السياحية في أنتاركتيكا ، وقواعد التداول ، على أدلة حول ما يمكن للبيئة معالجته. ولكن هناك نقص في البيانات الدقيقة حول القدرة الاستيعابية في أنتاركتيكا. وتصور المخصصات بين المشغلين والدول يجب أن تكون عادلة وشاملة.
بدلاً من ذلك ، يمكن زيادة معايير الصناعة الحالية بمخططات مستقلة تشهد ممارسات معينة – على سبيل المثال ، تقليل أقدام الكربون. يمكن أن يتم دعم ذلك من خلال مراقبة وإنفاذ قوية لتجنب غسل الأخضر.
نتطلع إلى الأمام
بالنظر إلى تعقيدات الحوكمة في أنتاركتيكا ، يجد أبحاثنا أن الحل الأكثر قابلية للتطبيق هو مزيج من هذه الخيارات القائمة على السوق ، إلى جانب التدابير التنظيمية الأخرى.
حتى الآن ، جعلت الأطراف في معاهدة أنتاركتيكا عدد قليل جدًا من القواعد الملزمة لصناعة السياحة. وستكون بعض العتلات القائمة على السوق أكثر قبولًا للأطراف من غيرها. لكن عدم القيام بأي شيء ليس حلاً.
دارلا هاتون ماكدونالد أستاذة للاقتصاد البيئي بجامعة تسمانيا. إليزابيث لين هي أستاذة الدراسات في أنتاركتيكا في كلية العلوم الإنسانية ، جامعة تسمانيا.
يود المؤلفون أن يعترفوا بفيليريا سينيجاجليا وناتالي ستويكل وجينغ تيان وبقية الفريق لمساهماتهم في البحث الذي استند إليه هذا المقال.
تم نشر هذه المقالة في الأصل من قبل المحادثة ويتم إعادة نشرها بموجب ترخيص Creative Commons. اقرأ المقال الأصلي
[ad_2]
المصدر