[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
أدت خطة المكسيك لفرض ضريبة هجرة بقيمة 42 دولارًا (33 جنيهًا إسترلينيًا) على ركاب الرحلات البحرية إلى وصول البلاد إلى المياه الصخرية مع صناعة الرحلات البحرية.
صوت مجلس النواب في الكونجرس المكسيكي في الأسبوع الماضي لصالح فرض رسوم تبلغ 50 دولارًا تقريبًا على كل مسافر في الرحلات البحرية “لرسوم غير المقيمين” للرسو في الموانئ المكسيكية.
وبحسب التشريع المقترح: “من الضروري إلغاء الإعفاء من دفع وثائق الهجرة للمسافرين الأجانب الذين يدخلون المكسيك على متن السفن السياحية”.
ويهدف القانون الجديد إلى أن يدخل حيز التنفيذ في عام 2026 لمعالجة مخاوف السياحة المفرطة على الساحل المكسيكي.
تم إعفاء ركاب الرحلات البحرية سابقًا من رسوم الهجرة حيث لا يجوز لهم النزول من السفينة وعادةً ما ينامون على متنها.
وبحسب ما ورد سيتم منح ثلثي الأموال المجمعة من ضريبة الهجرة إلى وزارة الدفاع المكسيكية بدلاً من استثمارها في تحسين البنية التحتية السياحية ومرافق الموانئ كجزء من قانون الميزانية الجديد الذي أصدره الحزب الحاكم، مورينا.
أعربت المناطق المحلية عن مخاوفها من أن الضريبة “ستعرض المكسيك للخطر كوجهة رائدة للرحلات البحرية إذا أعادت خطوط الرحلات البحرية توجيه مسارات رحلاتها لتجنب دفع الرسوم”.
تعتمد الاقتصادات بشكل كبير على صناعة الرحلات البحرية في مناطق مثل كوستا مايا وكابو سان لوكاس وكوزوميل – “عاصمة الرحلات البحرية” في العالم، والتي تستقبل حوالي أربعة ملايين مسافر سنويًا.
اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيتعين على الضيوف المبحرين إلى كوينتانا رو – موطن كوستا مايا وكوزوميل – دفع رسوم قدرها 5 دولارات للمساهمة في الصندوق الوطني للوقاية من الكوارث بموجب قانون إقليمي.
بشكل عام، فرضت المكسيك رسومًا سياحية على غير المقيمين على المصطافين المقيمين لمدة سبعة أيام – حوالي 26 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2024 – منذ عام 1999.
ودعت الرابطة المكسيكية لوكلاء الشحن مجلس الشيوخ إلى إلغاء هذا الإجراء، وكتبت في بيان: “إذا تم تنفيذ هذا الإجراء، فإنه سيجعل الموانئ المكسيكية من بين أغلى الموانئ في العالم، مما يؤثر بشدة على قدرتها التنافسية مع الوجهات الكاريبية الأخرى”. “.
قالت خطوط الرحلات البحرية الكبرى، بما في ذلك كرنفال ورويال كاريبيان والنرويجية، إنها تعارض الضريبة، مع تعرض مشروع “Perfect Day Mexico” التابع لشركة رويال كاريبيان المقرر إقامته في عام 2027 في كوستا مايا للتهديد إذا فرضت المكسيك الضريبة.
قالت جمعية فلوريدا للرحلات البحرية الكاريبية (FCCA)، التي تمثل 23 خطًا للرحلات البحرية، بما في ذلك Carnival Cruise Line وMSC Cruises، في رسالة: “تفكر خطوط الرحلات البحرية بالفعل بنشاط في تغيير مسارات الرحلات بشكل كبير، الأمر الذي من شأنه أن يقلل أكثر من 10 ملايين مسافر و3300 مسافر”. من المتوقع أن يزور الوافدون من السفن السياحية المكسيك في عام 2025.
وأضافت الهيئة أن “هذه الضريبة المقترحة يمكن أن تعرض للخطر أيضًا استثمارات صناعة الرحلات البحرية في البلاد، بما في ذلك المليارات في التطويرات المخطط لها والمشاريع الأخرى”.
وسيواصل مجلس الشيوخ مناقشة الضريبة هذا الأسبوع.
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر