[ad_1]
رفع سائق فيراري السابق فيليبي ماسا دعوى أمام المحكمة العليا في لندن ضد الفورمولا 1، والمدير التجاري السابق بيرني إيكلستون والاتحاد الدولي للسيارات، سعيًا للحصول على الاعتراف به كبطل العالم لعام 2008 والحصول على تعويض مالي.
وذكرت وثيقة قضائية قدمها ممثلو ماسا أن أفضل تقدير لخسائره المالية المزعومة نتيجة فقدانه اللقب بفارق نقطة واحدة هو 64 مليون جنيه استرليني (124 مليون دولار) بالإضافة إلى الفوائد.
ويمثل هذا المبلغ الفرق في الراتب للفترة المتبقية من حياته المهنية والمال من الرعاية والفرص التجارية، بالإضافة إلى مكافأة قدرها 1.7 مليون جنيه إسترليني كان سيحصل عليها من فيراري.
وقال ماسا: “لقد قلت دائمًا إنني سأقاتل حتى النهاية. وبما أن الاتحاد الدولي للسيارات وFOM (إدارة الفورمولا 1) قررا عدم القيام بأي شيء، فسوف نسعى لتصحيح هذا الظلم التاريخي من خلال المحاكم”.
“الأمر الآن في أيدي المحامين وهم مخولون بالكامل للقيام بكل ما هو ضروري لتحقيق العدالة لهذه الرياضة.”
ولم تعلق إدارة فورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات ومقره باريس على هذه الخطوة عندما اتصلت بهم رويترز.
وذهب لقب 2008 إلى البريطاني لويس هاميلتون، الذي كان حينها يتسابق مع مكلارين وهو الآن بطل سبع مرات مع مرسيدس.
ولم تتمكن رويترز من العثور على الفور على سجل الدعوى التي رفعها ماسا على نظام التسجيل الإلكتروني للمحكمة، لكن ممثلي ماسا قدموا وثائق المحكمة التي ذكرت أن الدعوى رفعت يوم الاثنين.
يريد ماسا (42 عامًا) أن يعترف الاتحاد الدولي للسيارات بأنه انتهك لوائحه الخاصة من خلال عدم التحقيق على الفور في حادث تحطم سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة والذي انفجر في العام التالي في واحدة من أكبر الفضائح في الرياضة.
سلط البرازيلي الضوء على اقتباس من إيكلستون لموقع F1 Insider الألماني يفيد بأن ماسا كان يجب أن يكون بطلاً للعالم وأنه “حُرم من اللقب الذي يستحقه”.
وقال البريطاني البالغ من العمر 93 عامًا أيضًا إنه لم تكن هناك “معلومات كافية في ذلك الوقت للتحقيق في الأمر” وإلغاء سباق سنغافورة.
وقال ايكلستون لرويترز في أغسطس آب الماضي إنه لا يتذكر قول الاقتباسات المنسوبة إليه.
وقالت شركة المحاماة البرازيلية فييرا ريزيندي أدفوجادوس في بيان إن “محاولات حل الأمر وديًا لم تكن ناجحة حتى الآن، وبالتالي لا يوجد بديل سوى رفع القضية إلى المحكمة”.
“تسلط الأحداث الأخيرة الضوء على الأهمية المستمرة لقضايا الشفافية والنزاهة في الفورمولا 1، ومن الواضح أن هناك حاجة إلى عمل جاد لاستعادة مصداقيتها وتأمين مستقبلها على المدى الطويل”.
كان ماسا يقود سباق جائزة سنغافورة الكبرى لعام 2008 من المركز الأول عندما اصطدم مواطنه البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور بالحائط في اللفة 14 من 61.
أدى الحادث إلى تشغيل سيارة الأمان واستفاد من زميل بيكيه في فريق رينو فرناندو ألونسو الذي فاز بالسباق. فشل ماسا في التسجيل بعد توقف فاشل.
كشف بيكيه في عام 2009 أن رؤساء الفريق طلبوا منه التوقف عن اللعب، وتم حظرهم لاحقًا.
وفاز هاميلتون بلقب 2008 من ماسا بعد أن تغلب على تيمو جلوك سائق تويوتا ليحتل المركز الخامس في اللفة الأخيرة من السباق الأخير للموسم الذي فاز به ماسا في البرازيل.
لم يفز ماسا مرة أخرى بعد عام 2008، حيث تعرض البرازيلي لإصابة في الرأس كادت أن تؤدي إلى الوفاة في سباق الجائزة الكبرى المجري 2009. تقاعد في عام 2017.
رويترز
محتوى رياضي يجعلك تفكر… أو يسمح لك بعدم القيام بذلك. رسالة إخبارية تُسلَّم كل يوم جمعة.
[ad_2]
المصدر