[ad_1]
يلوح التهديد بإضرابات السكك الحديدية في فرنسا في نهاية العام، ومن المقرر أن يتم الإضراب الأول في 21 نوفمبر/تشرين الثاني. وتتفاقم هذه الإضرابات بسبب المخاوف بشأن الوظائف وظروف العمل في مواجهة قيام شركة السكك الحديدية الوطنية SNCF بتفكيك أعمال الشحن، وهو مؤشر آخر. – الخصخصة التدريجية لصناعة السكك الحديدية.
اقرأ المزيد المشتركون فقط عمال السكك الحديدية الفرنسيون ينظمون إضرابًا ضد تجزئة الشركة الوطنية
وهو وضع لا يبعث على الاطمئنان عند النظر في تجارب مماثلة في بلدان أخرى، وخاصة في الولايات المتحدة. ويُعَد الشحن بالسكك الحديدية مجرد مثال واحد على الاضطرابات التي شهدتها القطاعات الناجمة عن الثورات الصناعية الأولى، ويظهر أن مكاسب الإنتاجية، على مدى السنوات العشرين الماضية أو نحو ذلك، لم تقتصر على قطاعات التكنولوجيا الفائقة وحدها. في غضون سنوات قليلة فقط، انتقلت الشركات الأمريكية الخاصة من نظام فرز المحور والشعاع إلى أحد مسارات الرحلات المرنة مع التحميل من رصيف إلى رصيف.
ومن خلال القضاء على الحاجة إلى إعادة توجيه الشحن داخل نفس المنصة إلى قطارات مختلفة متجهة إلى الوجهة النهائية، تمكنت الشركات من إطالة القطارات، والقضاء على الوقت الضائع للميكانيكيين وتقليل موظفي التفريغ وموظفي الصيانة. ارتفعت الأرباح منذ عام 2012 وانخفضت ساعات العمل بمقدار الثلث. ومع ذلك، فقد ساءت ظروف العمل مع تكثيف أعباء العمل والمرونة المفروضة)، وهناك مخاوف متزايدة من أن هذا السباق المالي سيؤدي في نهاية المطاف إلى إخفاقات كبيرة في مجال السلامة، كما حدث مع شركة بوينغ (تتبع الإنتاجية في خطوط السكك الحديدية، بريان تشانسكي و مايكل شولتز، ما وراء الأرقام، عدد 2/13، 2024).
أسوأ ما في صافرات الإنذار
وقاد ذلك نقابات السكك الحديدية إلى طرح سلسلة من المطالب لعام 2022 والتي تضمنت الحد الأدنى من مستويات التوظيف لكل قطار، وزيادة الأجور والإجازات المرضية مدفوعة الأجر. تم رفض الاقتراح الإداري المضاد على نطاق واسع من قبل أعضاء النقابة. وفي نهاية عام 2022، كان الإضراب وشيكًا، في أعقاب الوباء، مما أدى إلى خطر تصاعد الصعوبات في سلسلة التوريد.
اقرأ المزيد المشتركون فقط هزيمة هاريس: تشريح الكارثة السياسية
وفي عام 1916، عندما كانت الولايات المتحدة تستعد للحرب، واجه وودرو ويلسون (1856-1924) تهديداً مماثلاً واستجاب الكونجرس لمطلب عمال السكك الحديدية بجعل يوم العمل ثماني ساعات. لكن إدارة بايدن-هاريس سلكت مساراً مختلفاً تماماً. وطلبت من الكونجرس تمرير مشروع قانون من الحزبين للتصديق على اقتراح الإدارة ومنع جميع الإضرابات. كان رد فعل اتحاد عمال السكك الحديدية على الفور: “هذه لحظة تحدد إرث جو بايدن. لقد أصبح أحد أكبر خيبات الأمل في تاريخ العمل”. اتخذ أكثر من 500 مؤرخ خطوة استثنائية بالكتابة إلى بايدن لإدانة الخطأ التاريخي الذي ارتكبته إدارة بايدن-هاريس وتحذيره من تأثير الدومينو للقرارات الكبرى المتعلقة بعمال النقل.
لديك 30.19% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر