[ad_1]
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
من المقرر أن ترفض حكومة حزب العمال طلب ضمان قرض بقيمة 200 مليون جنيه إسترليني من شركة هارلاند آند وولف، وهو ما يؤدي إلى إزالة شريان حياة مهم من شركة بناء السفن المتعثرة في سعيها للحصول على التمويل الذي تحتاجه بشدة.
وتوظف الشركة التي بنت السفينة تايتانيك 1500 عامل في أربعة أحواض لبناء السفن بالمملكة المتحدة، وكانت تجري محادثات مع وزراء من حزب المحافظين لأكثر من عام للحصول على ضمان قرض ضروري للمساعدة في خفض مدفوعات الفائدة على قروضها.
لكن حكومة حزب العمال الجديدة قررت أن التوقيع على الضمان سيكون استخداما غير مناسب للأموال العامة، وفقا لأشخاص مقربين من الوضع.
ولم يتم الإعلان رسميًا عن هذا الأمر حتى الآن، وأصر المقربون من الشركة على أن المناقشات لا تزال جارية. لكن أحد الشخصيات في الحكومة البريطانية قال: “إن تقديم ضمان القرض سيكون تصرفًا غير مسؤول تمامًا”.
وقالت شركة “هيلث آند ويليستر” في بيان إنها لم يتم إبلاغها بأي قرار حتى الآن “ونحن مستعدون للقاء الحكومة الجديدة في الوقت المناسب لها”.
ويعني قرار الحكومة الجديد أن الشركة الخاسرة قد تضطر إلى إعادة التمويل بشروطها الخاصة، ويثير تساؤلات حول جدوى الشركة التي شهدت تعليق أسهمها بعد فشلها في تقديم الحسابات المدققة قبل أسبوعين.
ويأتي هذا التوقيت محرجاً أيضاً بالنسبة لإدارة حزب العمال، إذ تعتزم إطلاق مراجعة عسكرية استراتيجية تهدف إلى استخدام قطاع التصنيع الدفاعي لتنشيط الاقتصادات الإقليمية في المملكة المتحدة.
وقال وزير الدفاع جون هيلي يوم الاثنين إن القطاع سوف يشكل “أحد أحجار الزاوية في استراتيجية صناعية جديدة” في ظل حكومة حزب العمال، مسلطا الضوء على الوظائف ذات الأجور المرتفعة وقدرته على نشر خلق الثروة خارج لندن وجنوب شرق البلاد.
وتشارك شركة H&W في عقد بقيمة 1.6 مليار جنيه إسترليني بقيادة شركة Navantia الإسبانية لبناء سفن جديدة للبحرية الملكية.
حصلت الشركة بالفعل على تسهيل ائتماني بقيمة 115 مليون دولار مع شركة Riverstone Credit Partners ومقرها نيويورك، والذي يدفع فائدة بنسبة 14 في المائة ويستحق في نهاية ديسمبر.
وكانت شركة “H&W” تأمل في تأمين قرض بقيمة 200 مليون جنيه إسترليني من مجموعة من البنوك التجارية بسعر فائدة أقل، مع قيام الحكومة بدور الضامن.
من الناحية النظرية، يمكن للشركة – التي انهارت في عام 2019 وتم شراؤها من الإدارة من قبل إدارتها الحالية مقابل 6 ملايين جنيه إسترليني – أن تسعى للحصول على تمويل جديد من المقرض الحالي عن طريق زيادة التسهيل الحالي أو تجديده.
وكان جون وود، الرئيس التنفيذي لشركة H&W، أصر في وقت سابق على أن الفشل في تأمين الضمان لن يعني نهاية الشركة وأن الخيارات الأخرى لا تزال مطروحة على الطاولة.
وفي يوم الثلاثاء، قالت شركة H&W إن آخر حكومة محافظة وافقت على ضمان قرض بنسبة 100% من حيث المبدأ في ديسمبر/كانون الأول الماضي. وأضافت أن الشركة “لم تدرك مخاوف الحكومة بشأن الوفاء بهذا المستوى بنسبة 100% إلا في مارس/آذار 2024”.
وردت الشركة باقتراح صفقة معدلة بنسبة 80 في المائة – وهي النسبة التي قالت إنها مُنحت لـ “مئات الشركات”.
ويعد بيان الثلاثاء هو المرة الأولى التي تعترف فيها الشركة بالانتكاسات في مفاوضاتها مع الوزراء.
وقد أثيرت مخاوف بشأن ما إذا كان سيتم الطعن في الدعم على أساس المساعدات الحكومية، كما ساد شعور بالقلق داخل الحكومة بشأن المدى الذي قد يعود فيه الضمان الحكومي بالفائدة على المقرض في وول ستريت للشركة.
وقالت شركة H&W يوم الثلاثاء: “لقد شاركنا بآراء قانونية مستقلة تشرح لماذا لا ينبغي للحواجز التي تم تحديدها سابقًا، بما في ذلك التحكم في الدعم، أن تمنع الموافقة على الضمان”.
كان وزراء الدفاع والأعمال السابقون في حزب المحافظين يريدون الموافقة على ضمان القرض بقيمة 200 مليون جنيه إسترليني، لكن وزير المالية آنذاك جيريمي هانت منعهم.
واتهمت إدارة حزب العمال القادمة الحكومة السابقة بشكل خاص بـ “الإهمال” لمنحها الموافقة الأولية على ضمان القرض في ديسمبر/كانون الأول، ثم ترك الشركة في حالة “منسية”.
وقال أحد المسؤولين “هناك الكثير من الإحباط بسبب انتظار حكومة حزب المحافظين اتخاذ هذا القرار لعدة أشهر، وكان من الأنانية وعدم المسؤولية من جانبهم التهرب من القرار وترك الأمر للحكومة العمالية القادمة”.
لكن مسؤولا في حزب المحافظين قال: “هذا إحاطة يائسة من حزب العمال الذي لا يعرف كيف يدير أي شيء ويأمل فقط في الصراخ بـ”إلقاء اللوم على المحافظين” خلال السنوات الخمس المقبلة”.
ورفضت شركة ريفرستون التعليق على الأمر، كما رفض قسم الأعمال التعليق مستشهداً بالحساسيات التجارية.
اتصل زعماء النقابات بوزارة الدفاع وطلبوا توضيحا عاجلا. ولم يكن لدى المسؤولين في حكومة أيرلندا الشمالية أي معلومات فورية ورفضت وكالة الاستثمار في المنطقة التعليق.
[ad_2]
المصدر