[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
سيطلق سائقو القطارات حظرًا على العمل الإضافي قبل سلسلة من الإضرابات التي ستسبب فوضى في السفر.
أعضاء Aslef متورطون في نزاع مستمر منذ 20 شهرًا حول الوظائف دون أي علامة على تحقيق انفراجة ولا توجد خطط لإجراء أي محادثات.
ويُنصح الركاب بالتحقق قبل السفر، حيث لا توجد خدمات في بعض المناطق في أيام الإضراب.
يسري حظر العمل الإضافي من الخميس إلى السبت ولمدة 48 ساعة اعتبارًا من يوم الاثنين المقبل، مما قد يتسبب في تأخير وإلغاء الخدمات.
وسيشمل الإضراب يوم الجمعة أفانتي ويست كوست وكروس كانتري وسكك حديد إيست ميدلاندز وويست ميدلاندز ولندن نورث وسترن.
وفي يوم السبت، سيسير سائقو القطارات على خطوط سكك حديد تشيلترن، وسكك حديد غريت ويسترن، وLNER، وHeathrow Express، وNorthern، وTransPennine Express.
سيؤثر الإضراب يوم الاثنين على شركات c2c، وGatwick Express، وGreat Anglia (بما في ذلك Stansted Express)، وGreat Northern، وSoutheast، وSouthern، وSouth Western للسكك الحديدية (بما في ذلك خط Island Line) وThameslink.
وحذر مشغلو القطارات من أنه في أيام الإضراب، من المحتمل أن يتم تشغيل القليل من الخدمات أو عدم تشغيلها على الإطلاق عبر مناطق واسعة من الشبكة التي تديرها شركات القطارات المتضررة.
من المحتمل أيضًا أن تتعطل الخدمات وتبدأ في وقت لاحق من اليوم التالي مباشرة ليوم الإضراب الكامل.
في الأيام التي يتم فيها فرض حظر على العمل الإضافي، قد تتم مراجعة الجدول الزمني لبعض شركات القطارات مسبقًا أو تخضع الخدمات للتأخير أو الإلغاء خلال إشعار قصير في اليوم.
أعضاء Aslef متورطون في نزاع مستمر منذ 20 شهرًا حول الوظائف دون أي علامة على تحقيق انفراجة (داني لوسون/السلطة الفلسطينية)
(سلك السلطة الفلسطينية)
يتم تحذير الركاب من توقع حدوث اضطرابات كبيرة وينصحون بالتخطيط المسبق والتحقق قبل السفر.
يوجد الآن قانون يهدف إلى ضمان الحد الأدنى من الخدمة أثناء إضرابات السكك الحديدية ولكن لم يتقدم أي من المشغلين المشاركين في نزاع Aslef بطلب لاستخدامه.
وقال الأمين العام لـ Aslef، ميك ويلان، إن النقابة دعت إلى إجراء محادثات بعد الإعلان عن تجديد تفويضات العمل الصناعي، مسلطًا الضوء على أن سائقي القطارات لم يحصلوا على زيادة في الرواتب منذ عام 2019.
وقال: “لقد صوت أعضاؤنا بأغلبية ساحقة – مرة أخرى – لصالح الإضراب. تُظهر هذه الأصوات رفضًا واضحًا من قبل سائقي القطارات للعرض السخيف الذي قدمته لنا في أبريل من العام الماضي مجموعة تسليم السكك الحديدية التي علمت أنه سيتم رفض هذا العرض لأن الاستيلاء على الأراضي لجميع الشروط والأحكام التي تفاوضنا عليها على مر السنين لن تكون أبدًا أن تكون مقبولة من قبل أعضائنا.
“منذ ذلك الحين، صوت سائقو القطارات، مرارًا وتكرارًا، لاتخاذ إجراءات لتحقيق زيادة في الأجور. ولهذا السبب، كان مارك هاربر، وزير النقل، مخادعًا عندما قال إنه كان ينبغي تقديم هذا العرض إلى الأعضاء.
“لن يصوت السائقون لصالح الإضراب العمالي، مرارًا وتكرارًا، إذا اعتقدوا أن هذا عرض جيد. وكان هذا العرض ميتا في نيسان (أبريل) من العام الماضي – وهاربر يعرف ذلك.
“لقد طلبنا من السيد هاربر، أو نائبه، وزير السكك الحديدية هيو ميريمان، أن يأتي لمقابلتنا. لقد طلبنا من مجموعة تسليم السكك الحديدية (RDG) ومشغلي القطارات (TOCs) الحضور والتحدث إلينا.
“لم نسمع من السيد هاربر، أو السيد ميريمان، أو RDG، أو لجنة الخيارات التقنية منذ الإعلان عن تلك التفويضات الجديدة قبل أسابيع. في الواقع، لم يتكرم السيد هاربر بالتحدث إلينا منذ ديسمبر 2022؛ لم يتحدث السيد ميريمان إلينا منذ يناير 2023؛ ولم يرى RDG أنه من المناسب الانضمام إلينا في القاعة منذ أبريل من العام الماضي.
لقد منحنا الحكومة كل الفرص للجلوس إلى الطاولة، لكن أصبح من الواضح الآن أنهم لا يريدون حل هذا النزاع. إنهم سعداء لأنه يستمر ويستمر.
“نحن لن نستسلم. ولم يحصل العديد من الأعضاء على أي زيادة في الأجور لمدة نصف عقد من الزمن، وخلال هذه الفترة ارتفع التضخم، ومعه تكاليف المعيشة.
وقال متحدث باسم RDG: “نأسف لأن هذه الجولة من الإضرابات التي دعت إليها قيادة أسليف تخاطر بتعطيل الرحلات.
“بينما نبذل كل ما في وسعنا للحفاظ على تشغيل القطارات وسنعمل مع شركائنا في الصناعة للحفاظ على تشغيل أكبر عدد ممكن من القطارات، لسوء الحظ، ستكون هناك خدمات مخفضة بين الخميس 4 أبريل والثلاثاء 9 أبريل. نصيحتنا هي التحقق قبل تسافر وتتابع أحدث معلومات السفر.
“تعد تشريعات الحد الأدنى لمستوى الخدمة واحدة من العديد من الأدوات المفيدة لإدارة تعطيل الإضراب، ولكنها ليست حلاً سحريًا.
“إن المبدأ التوجيهي للمشغلين هو التأكد دائمًا من أنهم قادرون على تقديم أفضل الخدمات وأكثرها موثوقية لركابهم في أيام الأحداث الصناعية وما حولها، وللقيام بذلك يحتاجون إلى إجراء تقييمات دقيقة لظروفهم التشغيلية الخاصة قبل تحديد الأفضل الطريق إلى الأمام.”
قالت كاثرين أوبراين، مديرة تجربة العملاء والتحول في TransPennine Express: “للأسف، سيؤدي الإضراب مرة أخرى إلى تعطيل خدماتنا، وكذلك الخدمات في جميع أنحاء البلاد.
“للأسف، لن نتمكن من تشغيل أي قطارات على الإطلاق يوم السبت 6 أبريل، وستتأثر بعض الخدمات هذا الأسبوع بمزيد من الإجراءات الصناعية.”
قام أسليف بـ 14 إضرابًا لمدة يوم واحد خلال النزاع الذي استمر 20 شهرًا. تم إجراء الاقتراع الأول في يونيو 2022 وأضرب الأعضاء لأول مرة يوم السبت 30 يوليو 2022.
كما أضرب أعضاء Aslef في مترو أنفاق لندن عن العمل يومي الاثنين 8 أبريل والسبت 4 مايو في نزاع منفصل حول الشروط والأحكام.
ستتسبب الإضرابات في اضطراب شديد عبر شبكة مترو الأنفاق وستكون بعض الخطوط ذات خدمة قليلة أو معدومة.
[ad_2]
المصدر