[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
كيفية الحد من ارتفاع أسعار رحلات الطيران والباقات خلال العطلات المدرسية: نشر الاحتجازات وتغيير القواعد المتعلقة بمواعيد الطيران، كما يقول خبير الطيران.
تم بيع رحلة طيران easyJet في تمام الساعة 8.10 صباحًا من لندن جاتويك إلى جنيف في 8 فبراير 2025، والعودة بعد أسبوع في الساعة 11.10 صباحًا، مقابل 85 جنيهًا إسترلينيًا. ولكن بعد مرور أسبوع، قفزت أجرة الرحلات المماثلة على متن أكبر شركة طيران اقتصادية في بريطانيا إلى 928 جنيهًا إسترلينيًا – أي أعلى بـ 11 مرة – حيث أدت العائلات اليائسة لقضاء عطلات التزلج في جبال الألب إلى ارتفاع الأسعار.
يدرك آباء الأطفال في سن المدرسة بشكل مؤلم ارتفاع تكلفة السفر خارج وقت الفصل الدراسي. تظهر الأبحاث أن المزيد من الآباء على استعداد لقبول غرامة قدرها 80 جنيهًا إسترلينيًا مقابل الغياب غير المصرح به مقابل توفير مئات أو آلاف الجنيهات الاسترلينية.
ودعا بيبي دياسيو، الأمين العام لرابطة قادة المدارس والكليات، إلى “تدخل الحكومة لفرض بعض القيود على مدى قدرة شركات السفر على رفع أسعارها”.
وكتب في TES (ملحق التايمز التعليمي سابقًا) قائلاً: “يبدو الأمر كما لو أنه تم السماح للسوق بالإثارة، والآن يستغل الوضع بشكل فعال لتحقيق أقصى استفادة.
“من الصعب تصديق أن الزيادات المذهلة في أسعار السفر خلال فترات العطلات المدرسية لا يمكن السيطرة عليها إلى حد ما.”
لكن أحد كبار خبراء الطيران حذر من أن تنظيم الأسعار من شأنه أن يضر بصناعة السفر. قال جوناثان هينكلز، الرئيس التنفيذي السابق لشركة لوجان إير: “معظم شركات الطيران تحقق أرباحًا خلال الصيف وتخسر المال في الشتاء – إذا لم تتمكن من تحقيق ربح في الصيف، فسوف تتوقف عن العمل”.
وحذر من أن “أي نموذج يمكن تصوره لتنظيم أسعار شركات الطيران و/أو أسعار العطلات في موسم الذروة سوف يتسبب في فشل السوق إذا لم تعد شركات الطيران قادرة على تحقيق أرباح الصيف لدعم نفسها خلال فصل الشتاء”.
بالإضافة إلى ذلك، فإن مقدمي خدمات الإقامة في الخارج الذين طُلب منهم خفض أسعارهم بسبب “الحد الأقصى” لأسعار عروض العطلات في المملكة المتحدة، سيبيعون الغرف ببساطة لعائلات من بلدان أخرى.
بدلا من ذلك، دعا هينكلز إلى توزيع مواعيد العطلات المدرسية على نطاق أوسع من الأسابيع، وأن تكون تخصيصات شركات الطيران أكثر مرونة في أواخر مارس وأواخر أكتوبر – وعادة ما تتزامن مع عطلة عيد الفصح وعطلة نصف الفصل الدراسي في الخريف.
وفي حديثه إلى برنامج “إندبندنت” الخاص بالسفر، قال إن شركات العطلات لديها حاليًا “13 أسبوعًا فقط من ذروة الطلب خلال العطلات المدرسية”.
وقال خبير الطيران: “تتبع الفصول الدراسية في إنجلترا وويلز نمطًا شبه متطابق مع 13 أسبوعًا من الإجازة سنويًا – مما يحد من ذروة الطلب على السفر بنسبة 25 في المائة من العام.
“على الرغم من أن هيكل مواعيد العطلات في إنجلترا وويلز يعني أن عطلات عيد الميلاد وعيد الفصح لا يمكن أن تكون متداخلة بسهولة، إلا أن هناك مجالًا لتعويض نصف الفصل الدراسي في فبراير وأكتوبر بالكامل وتعويض العطلة الصيفية الرئيسية جزئيًا دون التأثير على التبعيات الأخرى بما في ذلك مواعيد الامتحانات الوطنية و القبول في التعليم العالي.” يقترح السيد هينكلز أن نصف الفصل الدراسي في أكتوبر، ونصف الفصل الدراسي في فبراير، والعطلة الصيفية الرئيسية يتم تعويضها بأسبوع واحد لكل من بعض أجزاء إنجلترا وويلز.
“سيستغرق هذا إجازة من 13 إلى 16 أسبوعًا في السنة – بزيادة قدرها 23 في المائة.
“هناك عدد قليل من الأمثلة التي تم فيها تحقيق ذلك بالفعل في المملكة المتحدة – على سبيل المثال، تأخذ منطقة والثام فورست نصف الفصل الدراسي في شهر أكتوبر قبل أسبوع واحد من أحياء لندن الأخرى”.
“سيتم توزيع الطلب على الرحلات الجوية والعطلات، مما يؤدي إلى مواءمة العرض مع الطلب وتجنب ارتفاع الأسعار للغاية.”
بالإضافة إلى ذلك، قال إن صناعة السياحة المحلية في المملكة المتحدة – الإقامة والمعالم السياحية – ستشهد دفعة كبيرة من قدرتها على خدمة فترة أطول من الطلب بدلاً من فترة ذروة قصيرة تعمل فيها بكامل طاقتها. ودعا هينكلز أيضًا إلى مزيد من المرونة فيما يتعلق بمواعيد الإقلاع والهبوط في المطارات الرئيسية في المملكة المتحدة.
في الوقت الحالي، تغير شركات الطيران جداول رحلاتها في نهاية شهر مارس، عندما يبدأ موسم الصيف، وفي نهاية أكتوبر عندما يبدأ فصل الشتاء.
وقال: “إن نسبة كبيرة من سعة شركات الطيران – ما بين 5 و 10 في المائة – يتم فقدانها للمستهلكين في هذه الأوقات خلال تغييرات الموسم.
“هذا القيد المصطنع في جانب العرض يؤدي إلى ارتفاع أسعار بيع المقاعد الهوائية المتبقية والعطلات في نصف الفصل الدراسي في أكتوبر وعطلة عيد الفصح.”
وقال السيد هينكلز، تلخيصًا لتوصياته: “لن تكون هناك حاجة إلى تشريع جديد، وسيتم تحقيق المبادرة من خلال الاتصال بين وزارة النقل وصناعة الطيران ووزارة التعليم مع سلطات التعليم المحلية”.
وتمثل شركة أبتا شركات العطلات الكبيرة. وقال متحدث باسم اتحاد السفر: «الأسعار في صناعة السفر، مثل أي قطاع آخر، تحكمها العرض والطلب. تكون العطلات المدرسية في أوقات مزدحمة بالفعل من العام عندما يكون الطلب مرتفعًا، مثل عيد الميلاد وعيد الفصح وأشهر الصيف، ويجب أن نتذكر أيضًا أن معظم أوروبا تأخذ إجازة في الصيف وخاصة شهر أغسطس مما يزيد من الضغط على الأسعار.
“تتنافس شركات السفر البريطانية أيضًا مع شركات السفر حول العالم، وإذا خفضت المبلغ الذي كانت على استعداد لدفعه للفنادق الخارجية والموردين الآخرين في فترات الذروة، فإنها ستخسر أمام تلك الشركات الأخرى، ولن يجلب ذلك أي فائدة للمستهلك في المملكة المتحدة.
“نحن نشجع العائلات على الحجز مبكرًا للحصول على أفضل العروض والتفكير في عروض العطلات الشاملة، حيث غالبًا ما يقدم منظمو الرحلات السياحية أسعارًا مخفضة للأطفال وأماكن مجانية للأطفال.”
[ad_2]
المصدر