[ad_1]
وتقول وزارة النقل السنغافورية إن طائرة بوينغ تعرضت لهبوط على ارتفاع 54 مترًا أثناء الحادث.
توصل تحقيق أولي إلى أن العشرات من الركاب أصيبوا بجروح على متن طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية بسبب “التغيرات السريعة” في قوة الجاذبية والهبوط من ارتفاع 54 مترا.
توفي رجل بريطاني يبلغ من العمر 73 عامًا بسبب نوبة قلبية مشتبه بها وأصيب العشرات من الركاب الأسبوع الماضي عندما تعرضت رحلة الخطوط الجوية السنغافورية SQ321 لمطبات هوائية شديدة، مما أجبر الطائرة على القيام بهبوط اضطراري في بانكوك.
وقالت وزارة النقل السنغافورية في بيان يوم الأربعاء إن التغير السريع في قوة الجاذبية أدى إلى انتقال الركاب الذين لم يضعوا أحزمة الأمان إلى الجو.
“في الساعة 07:49:41 ساعة، تغير التسارع العمودي من -ve 1.5G إلى +ve 1.5G خلال 4 ثوانٍ. وقالت الوزارة نقلا عن فحص مسجل بيانات الرحلة ومسجل الصوت في قمرة القيادة، إن هذا على الأرجح أدى إلى سقوط الركاب الذين كانوا في الجو.
“أدت التغيرات السريعة في G خلال مدة 4.6 ثانية إلى انخفاض الارتفاع بمقدار 178 قدمًا، من 37362 قدمًا إلى 37184 قدمًا. ومن المحتمل أن يكون تسلسل الأحداث هذا قد تسبب في إصابة الطاقم والركاب.”
وقالت الوزارة إن التحقيقات في الحادث مستمرة، بمشاركة مسؤولين من مكتب تحقيقات سلامة النقل في سنغافورة والجهات التنظيمية الأمريكية وشركة بوينغ.
وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إنها “تتعاون بشكل كامل” مع السلطات المعنية في التحقيقات في الحادث.
“إن سلامة ورفاهية ركابنا وموظفينا هي أهم أولوياتنا. نحن ملتزمون بدعم ركابنا وأفراد الطاقم الذين كانوا على متن الطائرة SQ321 في ذلك اليوم، وكذلك عائلاتهم وأحبائهم. وقالت شركة الطيران في بيان إن ذلك يشمل تغطية نفقاتهم الطبية والاستشفائية، بالإضافة إلى أي مساعدة إضافية قد يحتاجون إليها.
وقالت الخطوط الجوية السنغافورية الأسبوع الماضي إنها تتبنى “نهجاً أكثر حذراً لإدارة الاضطرابات أثناء الرحلة” في أعقاب الحادث، بما في ذلك وقف خدمة الوجبات عندما تكون إشارة ربط حزام الأمان مضاءة.
[ad_2]
المصدر