[ad_1]
أكدت مجموعة BMW أنها باعت أكثر من 100 سيارة فاخرة لمشترين روس، على الرغم من عقوبات الاتحاد الأوروبي المفروضة لوقف تصدير السيارات إلى روسيا.
إعلان
كشفت مجموعة BMW الألمانية لصناعة السيارات أنه على الرغم من العقوبات الدولية والاتحاد الأوروبي واسعة النطاق، إلا أنها باعت أكثر من 100 سيارة فاخرة لمشترين روس، مما يؤكد تقارير إعلامية سابقة.
ويمكن اعتبار هذه المبيعات انتهاكًا لعقوبات الاتحاد الأوروبي المستمرة ضد تصدير السلع الفاخرة إلى روسيا، والتي تم جلبها بعد بدء غزو موسكو واسع النطاق لأوكرانيا. بالإضافة إلى الاتحاد الأوروبي، منذ مارس 2022، فرضت الولايات المتحدة أيضًا عقوبات على تصدير السيارات الفاخرة إلى روسيا.
وفرض الاتحاد أيضًا عقوبات على وجه التحديد على تصدير السيارات الفاخرة الجديدة والمستعملة ذات أحجام محركات تزيد عن 1900 سم مكعب، إلى جانب جميع السيارات الهجينة والكهربائية إلى روسيا.
ووصفت شركة BMW المبيعات بأنها “مخالفات” وأكدت أن الموظفين في فرعها في هانوفر كانوا وراء هذه التجارة غير القانونية. ونتيجة لذلك، قالت مجموعة BMW إنها طردت جميع الموظفين المشاركين في المعاملات وأوقفت أيضًا عددًا من عمليات التسليم المستقبلية، في محاولة لمواءمة الشركة مع العقوبات الحالية.
تستمر الواردات الرمادية في عرقلة العقوبات ضد روسيا
وقد سلطت هذه المبيعات الضوء على القضية المتزايدة المتمثلة في التنفيذ الفعال للعقوبات ضد روسيا. ويرجع ذلك أساسًا إلى الواردات والتجارة في “السوق الرمادية” أو “الباب الخلفي”.
ويشمل ذلك الشركات والأفراد وحتى بعض الدول التي تمر عبر عدة دول خارجية مثل كازاخستان وقيرغيزستان وتركيا والإمارات العربية المتحدة وغيرها لتصدير البضائع إلى روسيا.
وبما أن هذه الدول لم تفرض عقوبات على روسيا ولديها بالفعل علاقات تجارية قوية وطويلة الأمد مع موسكو، فقد أصبح من الأسهل استخدامها كنقاط عبور للسلع الأوروبية التي لا تزال تصدر إلى روسيا. كما ساهم قربها الجغرافي الوثيق من كل من أوروبا وروسيا في هذا الارتفاع في الواردات الرمادية.
كما قامت الشركات والأفراد الروس بإنشاء شركات وهمية في هذه البلدان الخارجية لتسهيل معاملات التصدير والاستيراد هذه.
وتشمل الطرق الأخرى لتجنب العقوبات استخدام أساطيل الظل، والتي تتكون عادة من ناقلات النفط القديمة من دول مثل الكاميرون وليبيريا، لتصدير النفط الروسي بشكل غير قانوني.
وقد جعلت قنوات التجارة “الخلفية” هذه من الصعب على نحو متزايد بالنسبة للسلطات التنظيمية أن تتعقب بالضبط عدد المنتجات التي تصل إلى روسيا أو تغادرها، على الرغم من أن الصادرات المباشرة من أوروبا إلى روسيا انخفضت نسبيا في السنوات القليلة الماضية.
وكانت هذه الدول الثالثة أيضًا مترددة تمامًا في فرض عقوبات على روسيا نفسها، مما أدى إلى تقويض تأثير العقوبات الدولية الأخرى، وأدى إلى اضطرار الاتحاد الأوروبي إلى إدارة علاقات دبلوماسية حساسة بشكل متزايد معها.
وقال متحدث باسم شركة BMW، كما أوردته صحيفة التلغراف: “في الأشهر الأخيرة، أصبحت منتجات شركات مختلفة متاحة للشراء في روسيا على الرغم من أن الشركات نفسها تصرفت وفقًا لجميع العقوبات المعمول بها. لدى مجموعة BMW مجموعة من التدابير المعمول بها لمنع مثل هذه الواردات.
[ad_2]
المصدر